东风标致307sw的车型及性能
1、在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。
2、在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达61米。
3、标致307 sw，是一款 旅行车 ，进口车型。分为两款：0l精装版298万元，0l豪华版243万元。
4、根据汽车之家得知09年标志307sw油耗是5-12左右，高速在4-9之间。
进口标致307sw洗完喷油嘴出现气门响正常吗?
1、一般正常情况汽车不需要清洗喷油嘴的，喷油嘴是个高精度的东西，操作不当会引发损坏的。 正确区分正常响声与非正常响声。
2、不正常因为这是打吊瓶计算的点火正时不对，可能是火头过快所引起敲缸的声音。
3、根据你的情况我想你是把喷油咀的电磁阀声音听成气门的声音了 那个是电磁阀正常工作发出的声音 每喷射一次就会发出一下声音 会有节奏。但是随着油门加大声音就会变小 或者说是发动机声音把它声音覆盖了。
东风标致307sw的标致307SW关键的几厘米
1、标致307SW的车尾设计是这款车的亮点，后档风玻璃面积非常大，车身线条则是水滴状。这款车的长度达到了4419mm，宽度为1757mm，车身尺寸和内部空间的完美融合为消费者提供一个宽松的驾驶环境。
2、如果说SW是否真能车如其名，那么307SW的外形确实满足了要求。然而其0的发动机的性格却有些害羞。在其2000RPM以下，不能感受到澎湃的动力，相反是温存的娓娓道来。
3、SW上的中规中矩的长方形三角窗到了308SW上成了梯形。308SW的轴距达到了2710毫米，车长也从42米加到了49米。标致308SW的优雅也与其车身设计息息相关。
4、内饰的做工水平还是有一贯欧洲车厂的水准，虽然标致车厂并不是一家以一丝不苟的制作著称的车厂，但是在这辆307SW的内部.已经不太能找不到令我们不满意的做工瑕疵。
5、在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达61米。
6、标致2系，包括20206CC，属于小型车，也就是A级车。标致3系，包括30307CC，属于紧凑型车，也就是B级车。标致6系，包括60607SW等，属于中高级车，也就是C级车。
东风标致307sw的标致307SW实试感受
整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。
那就是完美了。但是，3O7SW的行驶噪声比较大，而且由于避震的过硬，行驶在铺装不良的路面时车内会出现松散的声音。这在我们试过的3O74P上是没有的现象，估计是3O7SW的车重增加、悬挂经过重新设定的缘故。
标致307SW的前排车门开度很大，身材较胖的乘员在上下车时不会感到丝毫吃力。这款车在前门下方没有设计了警示/照地灯，驾驶员在夜间开启车门时需注意。标致307SW配备的巨型天窗，是整款车内饰设计的亮点所在。
，140时速抖：将4个轮胎做一下动平衡即可，费用：约15元/个。另：这车偶尔上高速拉拉对车有好处。2，咣当响：A，查悬挂球头 B，查平衡杆小连杆 C，要是响声清脆叮当声，那有可能是悬挂球头的防尘铁片松动造成。
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
标致307SW的SW是什么意思?
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
车辆上的 SW 是指车辆里的软件，是指车载电子系统内部的控制程序。它们可以控制车辆启动、停止、行驶、转向、刹车等操作。车辆上的 SW 非常重要，它直接影响到车辆的性能和安全。
标致307 sw，是一款 旅行车 ，进口车型。分为两款：0l精装版298万元，0l豪华版243万元。
标致307sw波箱有问题
假如变速器出现了不正常的顿挫现象，只要更换变速器油就可以了。大部分汽车的自动变速器顿挫基本都是由于长时间没有更换变速器油影响到的。标致307是标致旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车有三厢版车款也有两厢版车款。
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
经过初步调查发现，波箱异响问题可能源于多个因素，如过度磨损、润滑不足、零部件老化等。因此，及时找出问题所在，进行维修和更换部件显得尤为重要。
标致307显示变速箱故障的原因如下：原因一：变速箱温度过高。原因二：变速箱使用时间过长不更换油液变质。原因三：变速箱进水。原因四：油面高度误差大。原因五：摩擦片打滑。
