凯迪拉克ATS—L如今为何沦成“性价比之王”?
1、凯迪拉克ATS-L:性能后驱,10万出头 凯迪拉克在北美市场,完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌,不仅是总统座驾,在一些大片、音乐MV中,凯迪拉克的出镜率也是相当的高。
2、有意思的是,这两个品牌在国内坚持了不同的销售策略,一个被国人称为“八折凯”,而马自达则是坚持“价值营销”,死活不讲价。这样一来,凯迪拉克作为一个美系豪华品牌,活生生的变成了一个普通的合资品牌。
3、总结:别克君威曾经的卖点是高性能,是运动风格,于是换用LSY就弱化了君威的卖点;凯迪拉克ATSL将前置后驱燃油车的价格门槛拉低到重合君威GS,前驱的君威再没有吸引力。
凯迪拉克ATS-L时尚型,性价比怎么样,值得买吗?
凯迪拉克ats l的价格在30-35万之间,是一款中档豪华车型,对消费者来说,性价比也是比较高的。
凯迪拉克ATSL和XTS是上汽通用凯迪拉克的两款重量级车型其中,凯迪拉克ATSL定位为搭载20T涡轮增压发动机的运动型中级车,售价区间为29884288万元,而XTS定位为搭载20T涡轮增压发动机的中级车,售价区间为299947。
atsl凯迪拉克二手车能不能买,主要还是看个人喜不喜欢,车况怎么样的,还有就是这款车本来就比较耗油的:外观不用说,钻石切割的设计语言让ATS-L散发出锋芒毕露的气场,这倒不适合喜欢圆润线条的车友。
ATS油耗的话一年10000公里,油费估计8000左右,保险6000,保养的话头两次应该免费,后续保养也要看大保养还是小保养,一般5000公里保养一次,小保养差不多1000左右吧。其他就是洗车停车费了。费用其实也还好。
凯迪拉克ATSL***用的发动机也值得一提。作为一款高端轿车,凯迪拉克ATSL***用的不是那种出名的大众发动机,而是特别定制的发动机。它***用了一台0T发动机,最大功率为276马力,峰值扭矩达到了400牛米。
凯迪拉克追高铁是什么型号
1、追高铁的凯迪拉克汽车是atsl,这是凯迪拉克旗下的一款b级轿车,这款车的对标车型是宝马3系这类运动型b级轿车。凯迪拉克atsl的长宽高分别是4730毫米,1824毫米,1426毫米,轴距为2860毫米。
2、追高铁的凯迪拉克汽车是旗下的运动型b级轿车atsl,这款车的轴距为2860毫米,长宽高分别是4730毫米,1824毫米,1426毫米。凯迪拉克atsl全系都使用了一款0升涡轮增压发动机。
3、追高铁的凯迪拉克汽车是atsl这是凯迪拉克旗下的一款b级轿车这款车的对标车型是宝马3系这类运动型b级轿车。凯迪拉克atsl的长宽高分别是4730毫米1824毫米1426毫米轴距为2860毫米。
4、追赶高铁的凯迪拉克汽车是atsl,这是凯迪拉克旗下的b级汽车。该车的目标车型是类似宝马3系的运动型b级汽车。凯迪拉克atsl的纵横高度分别为4730mm(毫米)、1824mm(毫米)、1426mm(毫米),轴距为2860mm)。
5、追逐高铁的凯迪拉克轿车是其运动b级车atsl,轴距2860mm,长宽高分别为4730mm、1824mm、1426mm。凯迪拉克atsl***用0升涡轮增压发动机。凯迪拉克atsl的0升涡轮增压发动机最大功率205kw,最大扭矩400Nm。