摩托车的风门在什么地方?
摩托车的风门都是在化油器上,但不同的摩托车,风门手柄的位置却不一样,即有风门手柄也在化油器上的,也有风门手柄在左手把开关上的,要看具体车型而定,分别在化油器左侧和左手把开关处找找吧,很容易找到。
如果是踏板车,风门是自动的,没有手柄,也不需要人工操作,冷车时它会自动加浓,热车后又会自动关闭。
摩托车怎样调风门?
当发动机熄火后,向加浓阀的供电停止,蜡球降温冷却变小,在弹簧的压力下后退,带动针阀也退出来,这样就打开了加浓通道,下一次起动时,就会向发动机提供加浓的混合气,以利于起动了。
摩托车采用自动风门的一般是踏板车,它的加浓阀(风门)结构和工作过程如下。
摩托车的电子加浓阀(风门)是由一个加热电阻、弹簧、针阀、蜡球组成。发动机起动后,磁电机向加浓阀供电,蜡球受热膨胀变大,克服弹簧阻力推动针阀下行,堵住化油器的加浓通道,这时化油器就停止向发动机提供浓混合气,转为正常浓度的混合气,摩托车开始正常行驶。
摩托车风门怎么调?
摩托车的风门正常调整非常关键,影响的摩托车是否能够正常骑行正常骑行的状况,下风门是完全打开的状况,如果是启动时,必须将风门能够正常关闭风门的调整,通过风门开关控制风门的正常开启以及关闭。如果无***常开启或者无***常关闭,你的摩托车是无***常行驶启动的,希望我的回答能够帮助到你。
摩托车调风门调节方法:
1.当使用者把开关的阻风手柄向左拉开的时候,化油器上的风门是处于关闭状态,如完全关闭空气不能进入化油器,此时较浓的混合气被发动吸入,但如果长时间关闭,会造成火花塞发黑,烧火花塞。油耗过大。
2.打火的时候也不能长时间使用,容易淹火花塞。如果打几次打不启火,就要把把左手把下面的阻风手柄推回原位,此时化油器的风门处于打开状态,空气进入,较浓的混合气变成较易启动的可燃混合气。补充:使用者可以拆下化油器后面的空气滤清器接气管,观察化油器的进气口处,做几次拉开,推回阻风手柄,看化油器进气口处的风门的变化就可详细了解风门的使用。