吉姆尼是官方进口?
吉姆尼是进口的汽车来的：吉姆尼的外观非常卡通，同时也拥有强烈的复古风格，车型都是三门版。虽然在实用方面稍差，但却给吉姆尼带来了出色的视觉效果。
目前国内在售的铃木吉姆尼是进口车型， 铃木吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。她在越野爱好者族群中也享有很高的地位。吉姆尼离地间隙为190mm，对于一台身材如此娇小的车来说已经是非常可观了。
是日本整车进口的，但这车非常小众化，舒适性也很差，不是专业玩家不建议买。
款吉姆尼产地日本。根据查询百度可知，吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车。是在日本本土生产的进口国内的，是国内少数几款铃木品牌的进口车型。
只有进口的，还没有国产的。吉姆尼是铃木的尖端车型，几乎所有的底盘系统都是仿照陆地巡洋舰设计的。它的身体出奇的坚硬，而且相对较轻。另外，吉姆尼的四驱系统也是比较先进的，因为是为极端恶劣的路面设计的。
日本买吉姆尼如何带回国内
因此，吉姆尼在中国市场上的销售均由官方进口商负责，这也是吉姆尼成为官方进口车型的原因。
能。只能通过平行进口买。因为铃木带着吉姆尼一起退出中国市场，这款经典小车目前在国内是可以通过平行进口的方式购买的。从去年底到今年初，目前最新一代也就是第四代吉姆尼的现车已经到港。
主要在北京，上海和广州一带。主要分布在北上广一带，吉姆尼专卖店地址：上海市徐汇区嘉川路255-257号，铃木吉姆尼现在铃木4s店已经停售了，新一代的铃木吉姆尼是通过平行进口渠道进口国内，在天津港还有卖的。
可惜的是，自从铃木退出中国市场后，国内购买的吉姆尼都得通过平行进口的方式，而平行进口渠道的吉姆尼都为国五排放标准，落户难度会越来越大。此外，高昂的售价也让吉姆尼的潜在用户望而止步。
再回过头来看我们开篇说的“入门”，30万的裸车价拿一辆帕杰罗都不成问题，你就是长的像大G、毕竟不是真大G。而在日本本土，全新吉姆尼的售价顶天也才合十几万一辆，到了国内居然售价翻番，这样的垄断真是信心十足。
吉姆尼是分时四驱吗
1、不带吉姆尼是分时四驱，没有锁 但是如果挂上四驱，相当于全时四驱的车打开中差速锁，硬链接1踩下铃木吉姆尼的刹车踏板2按下铃木吉姆尼的一键启动键3铃木吉姆尼的仪表亮起，车辆启动4将铃木吉姆尼的自动变速杆。
2、硬派越野车的四驱通常只有两种：一种是***四驱，一种是全时四驱。毫不夸张的说，吉姆尼绝对是当今世界上能买到的最便宜的硬派越野车。
3、吉姆尼是分时四驱，以下是关于吉姆尼的更多介绍：新款吉姆尼的外观依然延续了家族式的传统设计风格：整体造型设计流露出更加硬派的风格，发发正正的车身，线条平直看上去很有力量感。
4、方向盘角度大时甚至不能正常转弯。在切换四驱模式时，需要注意车速必须低于一定限制，并且在直线行驶的情况下进行切换。吉姆尼的四驱系统是分时四驱，可以根据需要选择挂四驱（4H）和低速四驱（4L）。
5、吉姆尼采用的是分时四驱，这种设计简单可靠，但是因为没有中央差速器，在铺装路面使用尤其是转弯时前后轮的转速差只能靠轮胎抵消，不是不能转弯只是用久了会闻到一股胶皮烧焦的味道。
6、吉姆尼的四驱形式为分时四驱，它利用分动箱对前后轴进行动力传递。在车内中控台面板上，设置有2WD、4WD和4WD-L三个按钮，驾驶员通过按钮完成车辆高速两驱、高速四驱和低速四驱三种驱动模式切换。
个人急售吉姆尼
1、吉姆尼一共可以乘坐4个人，包含驾驶员虽然是三门的，但是在设计方面每个座位都拥有适合脚部膝部和肘部伸展的充沛空间后排座椅可折叠，提供自由变换的行李空间车门开口宽敞，门槛较低，前排乘客座位可前后滑动，这些配置都。
2、车主一：安装原车轮胎综合百公里油耗10-11，装30*5轮胎综合油耗13-14，总体偏高 车主二：油耗比我想象的要好点，我的吉姆尼第一箱油跑下来，综合油耗显示2L。
3、款吉姆尼的百公里油耗在13-15之间，该油耗与以下因素有关：如果车辆还是新车，在磨合期时往往会导致油耗较高。轮胎胎压异常，总是一高一低，长期以这种状态行驶也会导致油耗增加。
4、玩越野也有几年了手动帕杰罗飞腾自动手动都有过吉姆尼老款都有过个人总结真要越野自动更多精力观察路况短轴灵巧二手工薪阶层新车真舍不得 这就是不能理解手动类型越野车的优势了。甚至可以说越野的少。
5、毕竟上至数百万的奔驰大G，下至铃木吉姆尼、宝骏悦也都长这样，因为这个造型实在是太吃香了。
6、吉姆尼一共可以乘坐4个人，包含驾驶员。虽然是三门的，但是在设计方面每个座位都拥有适合脚部、膝部和肘部伸展的充沛空间。后排座椅可折叠，提供自由变换的行李空间。
吉姆尼最快能跑多少
最大功率是88马力，折算成最高速度是180迈。铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。
极速不会很高，我加速到120以后加速就开始很慢了。
最高时速162码 吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。她在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国大地上奔驰的吉姆尼，全部为进口车型。这可爱的小车因为市场定位的原因，至今也没有国产。
吉姆尼是日本年轻人喜欢的车型之一，而且可以切换到四轮驱动，稳定性很好，当然能上高速。120以下不飘，我开过。它的雪地能力较好。因为它是吉普车型，风阻略大，而且宽度不大。你在开的时候要注意侧风，以防侧滑。
吉姆尼速度本来就不快，影响不算太大，我全部改完后（升高2寸、负值轮毂、215AT胎，全套前后杠侧杠拖杠和装甲）最快能跑130KM/H（平路），这种方盒子造型，开快了很危险。
