尼桑240SX的简介
1、尼桑240SX是一款由尼桑于1989年在北美市场推出的取代200SX的车型。
2、第二代 S14 （1995-1998）1994年春，尼桑采用S14 silvia的车身对240SX进行了重新设计并定型为1995年车型。紧凑型和敞篷型被取消，仅留下跑车型。前后轮距增加了2英寸，轮胎加宽，总长比S13略为缩短。
3、SX-240SX其实都是同一辆车，也就是日产S13或者S14销往欧美地区的SX车型。因为日本本土是只有180SX（RPS13，即跳灯两门掀背式））这一种车型的。
4、日产尼桑240SX低趴风改装 这是一款尼桑在90年代针对北美市场发行的车。而它的出色配重比与后驱驾驶的乐趣使之很快成为一辆受欢迎的漂移改装车。
5、日产240SX，经典的日本车，改装过后是美丽的漂移利器 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
尼桑240SX的介绍
尼桑240SX是一款由尼桑于1989年在北美市场推出的取代200SX的车型。
第二代 S14 （1995-1998）1994年春，尼桑采用S14 silvia的车身对240SX进行了重新设计并定型为1995年车型。紧凑型和敞篷型被取消，仅留下跑车型。前后轮距增加了2英寸，轮胎加宽，总长比S13略为缩短。
SX-240SX其实都是同一辆车，也就是日产S13或者S14销往欧美地区的SX车型。因为日本本土是只有180SX（RPS13，即跳灯两门掀背式））这一种车型的。
日产240SX，经典的日本车，改装过后是美丽的漂移利器 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
尼桑240SX 日产尼桑240SX低趴风改装 这是一款尼桑在90年代针对北美市场发行的车。而它的出色配重比与后驱驾驶的乐趣使之很快成为一辆受欢迎的漂移改装车。
尼桑240SX(S13) 与180SX相同的S系列，尼桑240SX于1989-1999年在北美上市。 它用代号为KA24E的4升直列四缸发动机取代了原来的200SX。240SX S13拥有150马力和152磅英尺的扭力，于1991年升级至为155马力和160磅英尺的扭矩。
nissan240sx车辆数据
该车为后轮驱动，装备4升直列四缸发动机，基于尼桑的S平台。该车型分为两代：从1989年至1994年为S13，从1995年至1998年为S14。该车型与同属S平台的日本市场的silvia和180SX，以及欧洲/澳洲市场的200SX关系密切。
sx车名典故为发表初期搭载的8L CA18DET，sx则为日产海外输出版本的定称。唯当时北美较高任期的设定为搭载4升引擎之240sx，而NZ/AUS版都叫200sx。
今天笔者要说的是一台来自泰国的S13，普通版本的S13或240SX（180SX、200SX）在泰国的数量可谓是让咱们羡慕妒忌恨的，S14也不少，不过就是有钱佬的玩具，那么如果钱包条件有限的就会选择前者。
有，新车停产了，都是2手的，一般都是2代的 240SX，2手的价格在15到30万不等。
以下是关于Sil80的部分介绍：简介：佐藤真子的座驾原为日产180SX车型因前脸改装成SilviaS13的车头设计取名为Sil80又名Sileighty。
