进气改装有用吗
改装进气系统可以提高发动机的进气量，并且可以让发动机进气更加顺畅，这样可以提高发动机的动力输出。但是建议大家不要随便改装进气，改装进气系统一定要配合程序使用，否则是没有用的。
如果不改变方案，就无法通过修改进气来提高性能如果与程序配合使用，改进的进气可以提高性能很多车友喜欢改装大流量的进气滤芯，这样可以降低进气阻力，让发动机吸入更多的空气，但是没有程序用也没用发动机的计算机有自我保护。
其关键功能是空气滤芯气体，提升进气量。可是只是改装一个冬菇头，实际上对车辆动力的增强是屈指可数的。并且改装冬菇头会削弱进气乱流，令低转速比扭距降低，过虑实际效果都没有原装好。
目前最常用的就是碳纤维的材质，其不吸热的特性，能让进气的温度完不受引擎室的高温所影响，让进气的密度较高，即单位体积的含氧量增加，提高引擎出力，唯一缺点是价格高不可攀。
所以，如果你的车没有刷机程序，改装大流量空空气滤芯是没有用的，改装后发动机功率也不会提高。如果想刷引擎程序提高动力，刷一阶程序时不需要换任何硬件。仅当应用二阶程序时，才需要修改进气系统和排气系统。
改装进气能提升性能吗
如果不改变程序，就不能通过修改进气来提高性能。如果与程序一起使用，可以通过修改进气来提高性能。很多车友喜欢改装大流量的进气滤芯，这样可以降低进气阻力，让发动机吸入更多空的空气，但是不配合程序使用是没有用的。
可以，进气的改装方法有很多，包括废气增压和机械增压都算是改装进气简单的换冬菇，高流量空气格，以及加大节气门，都算是改装进气如果进气有压力，就会一定程度的提升扭矩输出效率，提速就会更有力如果进气只是速度加快。
如果不改变程序，不能通过修改进气来提高性能。如果与程序结合使用，可以通过修改进气来提高性能。很多车友基本都喜欢改装大流量进气滤网。这样的进气滤清器可以减少进气阻力，让发动机吸入更多的空气。但是，没有程序用也没用。
所以在改装的时候，也可以根据这一点进行改装。比如选择隔热材料，选择远离高温的地方(排气歧管)，可以进一步提高进气性能。进气管的形状也会有关系。
对于一些小排量的自然吸气发动机而言，改装进气其实是一个很有效的动力提升方法，目的就是要增加发动机的进气量。
可以的。改装排气管的主要用意在于减低回压，让汽缸吸排气更畅快，这也属于变相延长气门重叠时间来增进排气量，因此可以改变发动机的特性，提升高转速下的反应和力量。
汽车改进气之后一定要改排气吗
总之，无论是改进气或者是排气都可以只改一种，不会影响的。不要瞎几把改进排气，按需改车、按需改车、按需改车重要的事说三遍。
通常是进排气一起改，不过这两项改完没有太大变化。改完后体验过了，很后悔不如再攒点钱买动力大的车，玩操控只有动力足才行，否则真的是在浪费钱。
说通俗点，进气 排气 中间是发动机，一个疏通了 另一个不通 肯定在效果提升程度上有瓶颈。
需要。车的排气系统必须全部更换。芭蕉，中段，尾端。如果你的车本身不带涡轮增压是后期改装的话，车的发动机内部套件也需要更换高强度的。
可是，在改装排气管之前，最好先考虑爱车的特点。比如说，是自然进气的发动机还是涡轮发动机，是要求低转高扭力的输出，还是要高转速马力的输出，因为在这些方面必须有所取舍。
改装进气有什么用
有用，但是单独改装进气有严重问题。改装进气的目的是增加发动机进气流畅度，还有就是增大进气流量。但是要注意，如果发动机的进气量增加，那么燃烧后需要排出的废气也就更多，这也就引出了排气改装的需要。
有。加大进气量的位置不同，影响也不同。如果是在氧气传感器之前加大进气量，其实这个没有必要改装，因为这和深踩油门道理一样；油门其实控制的进气量，喷油嘴会根据进气量来喷油的。
没有影响，只要是改装得当，是有好处的，进气改装最明显的好处就是提升动力、提升马力了。关于增大进气量的改装方法有很多，最常见的就是更换冬菇头以及配套的进气管路。
改装机械增压器和废气增压器也属于改装进气的范畴。改装这两个增压器可以增加30%左右的功率。如果改装排气管，降低排气背压，功率会提高3%-5%左右。改装进气有很多种方式，包括废气增压和机械增压。
进气系统用来增加集气数，进气越高，飘移时集加速就越容易。QQ飞车改装配件设计有五种，分别是“悬挂系统、引擎系统、燃料系统、点火装置、进气系统”。
改进气对车子有损害吗
严重的话，会更危险。还应注意改装进气：空气挡板也称为空空气过滤器。作为汽车进气工作的第一个重要入口，挡风板可以过滤掉落入空气中的灰尘和杂质，保证进气的纯净。
没有影响，只要是改装得当，是有好处的，进气改装最明显的好处就是提升动力、提升马力了。关于增大进气量的改装方法有很多，最常见的就是更换冬菇头以及配套的进气管路。
车子加装进气管道，可能会让车子的油耗增加，其他方面没有什么坏处。撞风进气就是直接在前保险杠或中网上弄一个进气口，这样车子发动机的进气会更加直接，进气也会更加通畅。
汽车改气对车的影响：动力衰减问题 改装烧气之后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降，提速慢，夏天开空调尤其明显。
进气量变小，影响空燃比，废气排放量大 ，油耗加大，动力性下降；如果不匹配严重，带涡轮增压的，还会出现进气噪音 进气量变大，可提高发动机动力，降低燃油消耗，减少尾气排放（环保）。
而且加装冬菇头会消弱进气乱流，令低转速扭矩下降，过滤效果也没有原厂好。其中最大的坏处就是，会损伤发动机，加速内部引擎磨损，因此是会损伤车辆的。
改装进气的问题,请问是只换高流量进气风格就有效还是要换碳纤维的集气...
所以在进气改装的时候笔者相当犹豫，进气该怎么改呢？而最后，笔者还是选择了保留原厂风箱，只加入高流量风隔。
进气系统改装的入门工作就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。
进气系统改装就是换用高效率高流量的空气滤清器滤换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加将讯号送至供油电脑ECU。
通过改装碳纤维波纹管来改善动力性能相对简单。需要更换原有的进气样式，当然价格更高，虽然铝合金波纹管的隔热性能比碳纤维差一点，但通过合理的设计也能达到不错的效果。
很多人的进气系统都是通过更换原来的大流量空空气滤清器来加强的，这也是最适合低速行驶的改装方式，对低速扭矩的损失影响不大。偶尔使用的高转速可以提升一点马力。 蘑菇头是一种空空气滤芯，让进气更顺畅。
看需求选用适合的高流量 进气升级的几种方式，大致上可分为下面几种，各有各的好处，选择任何一种改装套件，需要依照自己的喜好与使用场景而定。
