我想买一辆三菱二手96年的GT3000,请各位给点意见这车怎样,谢谢
如果要入手，第一注意车架有无伤，其次是细节，在车况良好的情况下，年限无所谓，只要能年检，这样的经典车型再老也比现在新出的某些车皮实的多。有四驱双涡轮的更好，没有只能退而求其次了。
如果你真的想买3000GT，那么首先做好大量后期消费的准备。这车很爱坏的，我的3000GT是92年的SL，我买的时候花了$7000，到目前为止至少花了$15000去修和改装了！如果你是想买一辆车来改着玩，很好的选择。
三菱1991年推出3000GT，这辆车的性能足以与任何一款高性能跑车相抗衡。随后，由于市场需求的变化和销量的减少，几乎所有3000GT的日本竞争对手（包括道奇Stealth跑车）都退出了与它的竞争。
用不高的价格买入的话，不算亏。只要车保养的好。寿命不会短。用来改装的话很不错。
这车都已停产多年。现在都是二手车。如果保养好的车都要4万至6万之间。我那边有一台。女人开的。10多年的车开了个5万公里。而且里面很新。她不卖。但如果估价这车也要个7万。
唉呀！我是3000GT的铁杆！别的车不敢说，3000GT我可以算是了如指掌了~！首先，3000GT已经停产，目前只有在二手市场能找到，在日本叫做GTO，在美国有同样的车型挂着Dodge的车标，叫做Stealth。
三菱GT3000是四轮驱动还是后轮驱动?急!
1、所以四轮都可发力。发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
2、真正让三菱GTO能够与任何一款高性能车抗衡的，是强悍的动力传动系统。
3、…）和超级跑车3000GT VR4。普通版和SL是选用6G72DE，0L V6 DOHC 24气门自然吸气引擎，前轮驱动，222匹马力，205磅扭力，5速手动（4速自动可选）。
4、全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。
三菱3000GT多少钱
这车都已停产多年。现在都是二手车。如果保养好的车都要4万至6万之间。我那边有一台。女人开的。10多年的车开了个5万公里。而且里面很新。她不卖。但如果估价这车也要个7万。
楼主图中的3000GT已经是2000年以前的车型，现在市场价只有1-8万。
车身又笨又沉，外表威武有余，实际刚性不足。
三菱跑车GT3000的参数?
三菱GT300这台车是一款蛮有情怀的跑车，它在外观的设计上也非常的拉风，尤其是它的尾翼设计特别的有感觉。跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。概念是车身线条流畅、车身高度低、操控性优良、动力强悍的汽车。
三菱3000GT只有一代车型，前无古人后无来者自此绝种，初期代号为Z11A（FF）和Z16A（4WD），早期车型采用翻盖式头灯，也是最经典的样子。装备一台0升代号为6G72的双涡轮增压引擎，能输出280匹马力。
车身又笨又沉，外表威武有余，实际刚性不足。
三菱有哪些经典车型值得推荐?
1、首先，三菱轿车的经典车型——Lancer系列。Lancer作为三菱车型中的翘楚，在全世界范围内拥有广泛的用户群体。其车型种类丰富，包括Sedan、Hatchback、Wagon和Ralliart等。
2、三菱欧蓝德、帕杰罗、三菱奕歌、劲炫、劲畅。貌似自从EVO停产后，三菱汽车的销量就直线下滑，品牌影响力也不如前，三菱除了在国内发展不成功，全球范围内也就南美、东南亚好一些，其他北美都很差，中东属于一般。
3、太平洋汽车网三菱帕杰罗，帕杰罗劲畅，三菱欧蓝德三款帕杰罗是越野爱好者最喜欢的一款车型之一，外观造型方面也是非常经典，最新款帕杰罗依旧保留传统设计，经过调整后的中网造型显得更加硬朗，金色三菱logo镶嵌其中，不过金标。
4、第一款车型是三菱欧蓝德。这款车型作为三菱家族的一员，以其时尚造型和出色的性能而备受年轻消费者们的喜爱。在外观设计方面，欧蓝德拥有极为动感的线条，加之前脸上的家族式设计元素，使其在外观上展现出十足的吸引力。
5、三菱帕杰罗 三菱帕杰罗是一款运动型越野车，外观硬朗帅气，车身高大，专为户外旅行和越野驾驶而设计。发动机方面搭载0L/5L自然吸气发动机及4T涡轮增压发动机，分别可提供184马力、209马力和211马力。
6、欧蓝德 三菱欧蓝德作为一款专为中国市场打造的SUV车型，其外观设计风格非常霸气，整车线条硬朗有力，具备非常不错的越野性能。搭载的4L MIVEC发动机以及全时四驱系统，能提供强劲的动力输出。
