什么是转子发动机,最早在什么车上使用过
转子发动机一般为专业赛车使用，因为转子发动机的机械运作方式和以往不同，转子发动机可以为赛车带来强劲的动力。
要理解转子发动机是什么，首先需要研究转子发动机的起源，转子发动机是由德国的FigasWankel发明的，他在之前发动机的基础上解决了一些关键问题，开发了第一个转子发动机，后来获得了这项专利。
早期市场上，马自达的车型使用了转子发动机，比如马自达RX马自达Rx8等。但是截止到2019年8月，其车型已经全面停产，而且由于政策等原因，转子发动机也不再生产了，真正退出了市场。
在早期市场上，马自达车型使用转子发动机，如马自达RX马自达Rx但截至2019年8月，其车型已完全停产，由于政策等原因，转子发动机不再生产，真正退出市场。
单位工作室容积指工作室最大容积和最小容积之间的差值；而压缩比是最大容积和最小容积的比值。往复式发动机上也使用同样的定义。
转子发动机又称米勒循环发动机，它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，其与传统活塞往复式发动机的往复直线运动有较大区别。转子发动机由德国人菲加士·汪克尔发明。
什么是转子发动机?又在F1中又为什么禁止使用这种高性能发动机?
因此，国际汽联下令禁止转子发动机车型参赛。发动机输出轴的转速是转子转速的三倍，这与往复式发动机活塞与曲轴1：1的运动关系完全不同。
转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。
我们一般的涡轮增压发动机和自然吸气发动机都是进行往复式运动的，活塞在气缸里做往复直线运动。
这也就意味着，在同等功率条件下，转子发动机体积更小，振动和噪音更低。虽然当我提到转子发动机时，我会想到日本的马自达，但事实上它是由德国人菲力·汪克尔发明的。为了纪念他，转子发动机在英语中也被称为汪克尔发动机。
转子发动机会被禁用，最主要的原因就是这样的发动机危险性特别的大，而且容易坏，价格又特别的贵，所以就被禁止禁用了。
而且转子引擎油耗过大，对于F1这种需要精确考虑油耗的赛事并不适合。
转子发动机的结构及工作原理?目前什么车使用?
1、整体转子发动机工作只需要两个旋转部件(偏心轴和转子)。与一般的四冲程往复式发动机相比，这种简化的结构可以使发动机的净重更小更轻，故障率大大降低。
2、虽然厉害归厉害，但其结构缺陷和原理弊端仍导致其并不适合规模量产推广。转子发动机的原理十分简单但正是因为其原理简单才导致它的结构也很简单。关键点在于其特殊的运行原理使其相对活塞做功具有更强的动力输出。
3、之前刚看了关于转子发动机的介绍，共享给你，希望对你有所帮助。内部结构和工作原理 壳体的内部空间（或旋轮线室）总是被分成三个工作室。
4、就算转子发动机耐用寿命相对地长，即使它省去了活塞发动机的一些部件，其实它还是一种经过改良的机械结构，还是到了一定的公路数需要维护的。而因为它很稀奇，维护的费用不会很低的。
5、转子发动机的工作原理为：转子发动机和汽车中的发动机一样，是一种内燃发动机，但其工作方式却与传统的活塞式发动机完全不同。在活塞式发动机中，同一空间内（气缸）要交替完成四项不同的作业——进气、压缩、燃烧和排气。
转子发动机与普通发动机有什么区别
转子发动机一般为专业赛车使用，因为转子发动机的机械运作方式和以往不同，转子发动机可以为赛车带来强劲的动力。
大大的不同，转子发动机没有连杆和曲轴，只有转子。优点和缺点：转子引擎的转子每旋转一圈就作功一次，与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点。
一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。
楼上又是哪***粘贴过来的答案？一点诚意也没有。转子发动机是马自达独有的一种发动机，说简单一点就是中间一个转动的活塞，周围是三个气缸，活塞转动一圈，等于完成了三次做功。
转子发动机原理是什么
与一般往复式引擎的上下连动机件相比较，转子引擎的外壳就等于汽缸，而转子即同等活塞，燃烧室则是由转子与转子外壳、侧边外壳所围出来的空间形成。
一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。
转子发动机与传统往复式发动机的比较往复式发动机和转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。
转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同。
转子发动机也是内燃机的一种，但是和常规的活塞式发动机完全不同。
在工作时，燃烧产生的膨胀压力推动三角形转子的侧面，并将其推向偏心轴的中心形成旋转运动。等离子发动机。
什么是转子发动机?
转子发动机一般为专业赛车使用，因为转子发动机的机械运作方式和以往不同，转子发动机可以为赛车带来强劲的动力。
我们大部分的涡轮增压发动机和自然吸气发动机，基本都是做往复运动，活塞在气缸内做直线运动。与转子发动机不同，它将可燃气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。因此，与传统发动机相比，它不必做往复直线运动。
转子发动机也是内燃机的一种，但是和常规的活塞式发动机完全不同。
我们一般的涡轮增压发动机和自然吸气发动机都是进行往复式运动的，活塞在气缸里做往复直线运动。
