二手新能源汽车推荐购买5万以内?
新能源车从上市开始算起,第一批车基本上就是2015年左右吧。由于政策的驱动,第一代新能源车,在大力补贴支持的大背景下,开始陆陆续续量产销售。
当时由于技术等等原因吧,所生产出来的车辆,价格基本上在补贴过后都是3到20万以内,行车里程基本上就是四百以内的居多,很多车辆还没有快充接口。大部分都存在着里程的虚标问题。续航里程大打折扣,有的行驶里程和续航里程差不多会少一半左右,尤其是冬季严寒时候。但是凡事都有利弊,当时的购车者享受到了充电的价格优惠非常多,购车政策非常好。
说这么多了书归正传,综合以上的信息,再结合现在的实际行情。要从你的用车需求分析,是买货车还是客车。如果是客车的话,还要看是新车还是二手车,五万以内的品牌非常多,二手车基本上可以买到2015年以后的差不多所有车型了。如果是新车的话,只能买到入门级的家庭微型代步车,这是由于政策补贴退破的原因。
个人推荐几款不错的五万左右的新能源车,长安奔奔,长城欧拉,零跑汽车,吉利功夫牛,个人觉得还算比较出色,希望对你有所帮助。
5-10万二手车推荐电动车吗?
5万元一定要买二手汽油车,驾驶过5万元的新能源汽车,驾驶品质和质感非常差,比如某汽新能源,刹车回馈,转向回馈都不是一般的差,感觉开的不是汽车,而是一辆假车,5万元的车,成本至多4万,按照续航100公里来算,动力电池就要1-2万,还有电气化,所以用于安全配置和***的成本哪里还有钱,所以,5万买二手汽油车是唯一必选!
2021年10万左右适合跑滴滴的新能源suv?
1、 Aion S
纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型,Aion S外观内饰设计上,有着足够高的原创度,传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新,用料、做工、人机工学等处理都比较完善,符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说,广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
2、 微蓝6
官方指导价 : 15.98-22.38万
级别 : 紧凑型轿车
微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩,但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑,微蓝6也不例外。因此,别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版,解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑,接近于燃油版车型满足更多场景需求,如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。
3、 逸动新能源
官方指导价 : 12.99-13.99万
级别 : 紧凑型轿车
在逸动已经累积了超过100万用户的前提下,长安推出了油改电的逸动新能源车型。工信部425公里续航里程已经足够满足我们在城市里的使用需求,甚至短途出行也没有问题。不过逸动新能源的售价并不高,能有超过400公里的续航已经很不错了,再加上逸动在市场上口碑,逸动新能源还是具有一定的竞争力。