1万内的街跑摩托？
如果说五羊本田得到了本田技术的加持，那么豪爵则有着铃木的技术加持，这两个摩托车品牌在经历长时间的发展都已经具备相对成熟的造车技术，所以豪爵品牌的产品品质并不比五羊本田差，翼爽DM125E同样是实用型街车，但这款车的颜值会相对高一些。
15000左右好看的街跑摩托车有哪些？声音好听点的，不要突突突的那种声音的。不经常出问题的？
你好，15000绝对只能买一般的250摩托车，或者优秀的150摩托车，声音想要多缸车的效果是不可能的，当然也有双缸250的，比如大地鹰王dd250-2n，双缸的声音不错，价格14800
3000到4000的街跑摩托车买哪种省油？
其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。
做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。
为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。
哪种摩托骑着舒服？太子？街跑？越野？还是哪个？
【导语】摩托车舒服的定义我们应该可以理解为在经过长时间驾驶以后感受到比较轻松，而不是感觉到累，决定摩托车舒服与否的因素有好几种，分别有：坐姿、动力、坐垫大小等等，今天题主给我们的题目是哪种摩托车骑着比较舒服，我们来简单分析一下。
题主给出的车型有太子、街跑、还有越野，这三类摩托车相对应的车型应该是巡航车、街车、还有扒鸡，从整体上来看，这三类车的舒适程度因该是：巡航车>街车>扒鸡。因为巡航车的坐姿都是相对比较直立，而且一般也会有一个宽大的坐垫作为支撑，手把的姿势一般也比较舒适，在中段途的行驶当中可以保证比较强的舒适性。如果是数千公里的长途的话可能也会有点顶不住，这是因为坐姿太过直立的话整个上半身的重量都会压在腰上，腰部受力会比较大，长途行驶下来会感觉到腰部酸痛；
其次就到街车，街车是以日常驾驶为主，并且有着较强的操控性，有些运动型街车的坐姿还会相对比较低趴，以此来换取车辆的操控性能，所以街车的舒适性相对于巡航车来说会相对差一些。就拿川崎Z900为例，虽然定位是街车，但是在骑乘的时候，整个人都会向前趴着，时间稍久一点的话就会感觉到手腕有点酸胀，并且腰部也会感觉到有点累，所以我认为运动型街车是不太适合进行长途驾驶或者摩旅的；
还有一种就是题主说到的越野车，也就是大家平时说到的扒鸡，越野车由于需要行驶在非铺装的路面上，所以减震的行程一般都比较长，这样设计可以有更好的通过性，并且有更好的舒适性，但是越野车骑起来的感受并非都是舒适的，因为首先一个越野车的坐垫都是很窄的，就像坐在一个棍子上一样，很多路面上越野车都是以站立的姿势在骑乘的；并且越野车都是以单缸机为主，整个车身又相对比较小，所以整车的震动会相对于其他两类车型来说会比较大，因此越野车的舒适性是相对较差的。
我个人认为最具舒适性的车型是拉力车，拉力车有着相对直立的坐姿，并且坐垫一般都比较宽大，相对于巡航车来说，拉力车的坐姿有着更好的操控性，并且很多拉力车都有着车身的覆盖件，在长途高速骑行的时候是感觉不到太多的风，可以降低整个人的骑行的疲劳程度，所以如果你想要追求骑行的舒适性的话，可以根据自己的预算多看看拉力车。
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如果你是要跑长途，肯定是太子比较舒适，只要不是车把特别夸张的那种。
街跑是用来竞速的，一般车把较低车手俯身以减少风阻，长时间骑行不舒服。
越野车有很好的避震，用于跳跃，通常座位较小，不适合舒适骑行。
