春运摩托大军正在消失
这部分人群年龄的逐渐增加，也使他们大多数人选择在老家中打工，很少再次大规模外出打工，这也是导致摩托车大军人数大幅度缩减的原因。
正因为这两个主要原因，大家纷纷开始选择骑摩托车回家过年。摩托车的成本会比其它可行性的交通工具低一些，而且比较方便。因此，每年的春节来临之际，都会有浩浩荡荡的“摩托大军”进入大众的视野。
春运“摩托大军”在逐渐消失。主要有三方面原因，一是中国高铁的大规模建设，已四通八达，价廉便捷，成为人们出行的主要交通方式之一。二是随着劳务收入的增加，小汽车也在降价，私家车越来越普及。
第一个原因是高铁的运营。高铁的运营使得春运速度加快，而且人员来往更加的便利。
为什么摩托车大军减少了?
每一次春运都需要抢很久的票，所以当时的人们宁愿骑摩托车回家，但是现在飞机票已经便宜很多了，打工人的收入也变高了，买票也不需要提前很久抢票了，所以摩托车大军自然会慢慢消减，这也是社会进步、国家发展的一大特征。
今年的春运，摩托大军寥寥无几，有多重因素造成，首先是交通工具便利选择余地多。其二是春运这一段时间，气候不佳时有阴雨，对摩托大军来说危险性比较大。最后是大环境疫情的影响，倡导就地过年。
但是昔日规模庞大的摩托车大军，他们现在几乎没有了。那他们到底去了哪里呢？有的人坐火车，有的人坐老乡的车回去，还有的人拼车回去。当然，也有的人，已经买上了小汽车，自己开车回去了。
为啥“摩托大军”现在消失了，大家都不骑摩托返乡了呢？这其中，最主要的原因是现在发展好了，交通条件好了，农民工的收入也大大提高了。
春运“摩托大军”在逐渐消失。主要有三方面原因，一是中国高铁的大规模建设，已四通八达，价廉便捷，成为人们出行的主要交通方式之一。二是随着劳务收入的增加，小汽车也在降价，私家车越来越普及。
摩托大军什么时候开始出现的
年“摩托大军”开始形成规模，当年过境梧州返乡过年的摩托车达7万辆。“在道上因此形成了一种与摩托车返乡相关的特殊文化现象 更有在服务站发生的一幕幕感人的故事。
“摩托大军”最早可追溯到2000年春运，当时许多在珠三角打工的广西籍外来工买了摩托车，平时用于上下班。春节回家买不到票时，就直接将摩托车骑回家。
当时几千元人民币一辆的摩托车进入普通中国家庭，由于火车票不好买，农民工只好驾驶摩托车返乡。2008年“摩托大军”开始形成规模，当年过境梧州返乡过年的摩托车达7万辆。
什么是“摩托大军”,为何有退出历史的一天?
1、正因为这两个主要原因，大家纷纷开始选择骑摩托车回家过年。摩托车的成本会比其它可行性的交通工具低一些，而且比较方便。因此，每年的春节来临之际，都会有浩浩荡荡的“摩托大军”进入大众的视野。
2、长途奔波。这应该是“摩托大军”日渐消失的重要原因之一，而经济的发展带动个人经济条件的提升，也成了“摩托大军”日渐消失的另外一个原因。
3、“摩托大军”逐渐消失的其中一个原因，是当地政府积极实施乡村振兴计划，使乡村有了产业，需要大量的务工人员，很多原在广东务工的广西籍农民回到家乡务工。
4、除了这两年的影响，“就地过年”导致返乡过年的人数减少这个重要因素之外，有着鲜明时代印记的“摩托大军”在数十年间从兴起到鼎盛，再到淡出，也折射出不少时代的深刻变革。以高铁为代表的长距离公共交通迅速发展。
5、李子郁表示，在粤务工人员驾驶摩托车返乡开始于2000年左右，当时几千元人民币一辆的摩托车进入普通中国家庭，由于火车票不好买，农民工只好驾驶摩托车返乡。
