18年7月的NK650国几的？
18年7月的NK650是国四的。
春风650nk仪表盘左边的键是切换，右边的键是行车电脑系统开关。仪表盘左上角的是公里数、水温、时间、油量
而且春风650nk是一款排量650cc的摩托车，650MT定位旅行车，是春风旗下唯一的探险车型。整台车的设计风格比较有科技感，***用2轮2座设计，配侧边排气，搭载的是一台双缸四冲程发动机
2020款春风650NK耗油？
春风 650NK是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩托。油耗方面,综合油耗低至5.6L(百公里)。这款摩托车的百公里油耗大约是6升，这款摩托车的油箱容积是17升，所以加满一箱油大约可以行驶270公里。这个也并不是绝对的，行驶多少公里还需要看车友们的驾驶习惯和行驶路况
三万左右的二手大排量摩托街车？
春风650NK上市以来，国产街车的颜值就达到了巅峰。作为国内目前最大排量的街车，代表着国内摩托车制造的最高水准。春风650深得KTM的真传，犀利科幻的外形设计，颜兽般的存在俘虏一众摩托车迷，异步双缸的设计相比龙六要轻上不少。主要参数：649.3ml异步双缸水冷电喷发动机，压缩比11.3:1，最大马力71Ps，最大扭力62N.m，座高815mm，车重193kg，百公里加速4.2秒左右。
二手春风650怎么样？
购买二手摩托车可以说是一种性价比比较高的选择，尤其是当我们现在玩摩托车换车换得比较勤的时候，购买二手的话在换车的时候贬值的钱会比较少一些，有些热门车型甚至还可以不贬值甚至还能加价卖出去，所以包括我自己在内的很多人在换车的时候都会考虑换二手车。
那么我们回到正题，题主的问题是二手的春风650怎么样？正好在前段时间我也刚刚购买了一辆二手的春风650，我可以来谈谈我的看法。
↓↓↓刚刚拿回来第一次洗车的时候
首先，我觉得目前国产车的质量在耐久度方面还不是特别的过关，意思是说国产的摩托车在使用时间长了以后，就会折旧还有损耗得特别快，各方面的小问题也容易出来，所以我们在购买二手国产摩托车的时候，年份一定不能买太长的，最好是买一年以内的车源，最多也不能超过一年半，不然到手以后可能会面临的问题比较多。我自己买的这台二手春风650nk到我手上的时候是10个月的车，公里数8000多，整体上算比较新的车子，所以到目前为止用的还是比较省心，没有出过什么问题。
①油箱容易生锈
②油泵容易坏
③电子按键容易失灵
↑↑↑油箱生锈是很多春风车友都碰到过的问题
我见过好几台1年到2年的春风650或者400的油箱里面生锈，包括我自己在前面买过的一台春风400nk的油箱也是生锈的，油箱生锈的话最容易损坏的就是油泵，因为部分锈迹会溶解到汽油里面，油泵在泵油的时候，需要过滤掉这些锈，如果超出油泵的过滤极限的话，就会导致油泵坏。
油泵坏了的表现是：有时候泵油有时候不泵油，在骑行的时候可能会中途熄火，所以当你检查到油箱里面生锈的话，可以在试车的时候急刹车几次，如果急刹车熄火的话，就说明油泵存在一定的问题，可以接受的话就砍价，不能接受的话就换一辆车。
还有一个就是控制按键容易失灵，我现在手上这台650nk的喇叭按键和大灯开关都有点失灵，喇叭按键是已经完全按不响了，大灯开关不灵表现在打开大灯按键的时候尾灯和示宽灯不亮，那么在你看车的时候，就要重点查看这些位置是否存在问题。
↓↓↓喇叭按键已经失灵
