比亚迪跟特斯拉电动车差价多少？
比亚迪与特斯拉电动车的价格差异较大，主要因为两者品牌定位、技术研发、市场份额等方面存在差异。一般来说，比亚迪电动车的价格相对较低，主要针对中低端市场，而特斯拉的电动车则相对昂贵，主打高端市场。例如，比亚迪的e3电动车售价约为10万元左右，而特斯拉的Model 3售价则在30万元以上。此外，两者在车型、配置、续航里程等方面也存在差异，因此价格上的差异也是合理的。
特斯拉是最早的电动汽车吗？
特斯拉汽车公司推出的世界首台豪华电动跑车Model s，2012年6月22日在加利福尼亚州佛利蒙的特斯拉工厂的活动中，交付给该活动唯一受邀的， 这辆豪华电动跑车的第一个拥有者。Model S是世界上第一台从头至尾精心设计，并提升了大众对高档电动轿车的期望的产品。
是的，
特斯拉汽车公司 （Tesla Motors）成立于2003年 ，总部设在了美国加州的硅谷地带。
特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。
以特斯拉为例，新能源电动汽车的电池组输出电压是多少伏？你怎么看？
应＂悟空小秘书＂邀答！
以特斯拉为例，新能源电动汽车的电池组输出电压是多少伏？你怎么看？
说来把你吓一跳，特斯拉新能源电动车锂电池板总重量900公斤，所有电池平铺车子底板前后轴之间的金属托盘上，上面是塑料纸，每个电池上都连通冷却液，占据了全底盘也就增加了稳定性，保护性能做得好，因为威力大，以防爆炸！
那这么重的电池组有多大容量？这庞大的电池组由16组电池串联，每组电池有444节单体组成，每74节并联，整个电池组有7104节18650单体电池组成。标称为400V85KWh、组成这么大容量相当于80多度电，倒可以供一户居民一月用电了。
我们都知道，更大的电池组能量密度可降低成本，松下还制造出的2170型电池，1公斤重的能量密度就在300Wh、比18650电池多32wh。
如果特斯拉车使用2170型电池组更好，因为电池的阴极材料为镍镁钴，它的配比为8：1：1，所以增加了钴，就提高了导电性能和倍率性能。
特斯拉的电池在散热系统也做得很好。并且每节电池都有保险丝，焊接精巧美观。以防单节电池过热危及整体电池，电路保护板对分路电池都有精密控制，每组电池都有控制线通中央模块随时检测电压，可见保护板十分讲究。
因为讲究，外国有个人测试电池整板的耐撞力用箭射***保护板，两次从楼上摔下去才散落了。这种结实的保护装置专业人员都很难打开，一旦里面有电池坏了，在并串联组内的毛病很难维修，一旦出了洋问题，这维修就是个麻烦事！
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如果我没记错特斯拉应该是400v，就是100颗电芯，输出电压是370V-420V之间，就是我们标称的400V，其实电压合适比较好，电压高电流小，电压低电流大。这个跟车企的电机和所需要的功率测试出来开销最小，从而得到合适的电压。当然充电桩标准化，也只能朝那边去靠。
