铃木隼适合新手吗？有什么驾驶技巧？
铃木隼——HAYABUSA，是铃木推出的一款超公升级别的大型跑车，如图中所示，为现款在售车型，价格为239800，目前已有大贸车型在国内销售。
这款车最早是铃木在1999年的时候推出，是为了应对本田超级黑鸟CBR1100XX的挑战，当时就是由超级黑鸟CBR1100XX率先打破了日系四大家族在极速不突破300KM/小时的默契，因此铃木公开承诺极速将突破300KM/小时。
现款铃木隼***用排量1340CC的直列四缸发动机，最大功率为145KW/9500转/分钟，最大扭矩为155NM/7200转/分钟，整备质量266KG，性能极其出色，不到三秒的0到100KM/小时加速成绩，极速不低于330KM/小时。
虽然性能出色，但是动力特性对于骑手来说比较友好，与街车的动力调较类似，与那些公升级别的仿赛不同，骑手不需要努力维持高转速，便可以获得凌厉的动力表现。由于动力过于强大，一档时甚至就能把车速提升到160KM/小时，市内骑行根本没有机会挂到最高档。因此，甚至有车友将这款车当做了日常通勤的工具。
不过，对于新手来说，铃木隼并不适合，庞大的身躯和沉重的质量，新手并不具备驾驭的实力，最重要的是，虽然性能出色，但是铃木隼并不是一款以操控见长的车型，因为本身定位就不是以下赛道为目的，因此除了三种动力模式和ABS以外，没有其他电子***设施可以帮你降服这匹烈马，这点与公升级仿赛区别很大，电子防侧滑系统，电子循迹系统，电子起步控制系统，牵引力控制系统等等都没有，因此，骠骑府不建议新手驾驶这款车，你没有那个能力驾驭这匹性能怪兽。但是在老手手里，这匹烈***非常好用。
好了，就到这里吧，欢迎大家留言补充。
我是骠骑府！欢迎关注！
宝骏召回，本田CRV停售，不明白铃木为何还要坚守品质底线？
看到这个问题，小编激动的热泪盈眶啊！终于有情怀之人，看到铃木的闪光点了。对于宝骏、CRV召回、停售问题，我们不谈，我们就谈铃木。
提到铃木我们大家可能第一反应就是奥拓，这个如泥石流般的小车，承载着太多人的记忆
车友第一反应会是吉姆尼，这个堪称越野利器的小型suv，不知道秒杀多少被称为suv的suv。
当然还有铃木雨燕
，这样一款都TM多久没换代的车型了还有诸如：天语SX4，北斗星等诸多小车，是的小车，了解的人都会知道铃木一直专供小车，造出了众多精致的小车，就是这样的偏执、执着的工匠精神，造就了铃木品质的一个有一个质量神话。小编家人之前有一辆，羚羊，不知道大家还有印象没？跑了23万公里，在2014年还卖了两万多，并且后来的车主一直还在开，每天看着他给他儿子工地上送饭。
不仅在中国市场，同样在国际市场和日本本土，铃木都是偏执的小车狂，有人说铃木不懂市场，还有人说铃木没有大车技术，对于这些言论，小编表示呵呵！铃木隼何等牛X的存在，技术不够，不存在的。
当然，铃木的偏执也导致了自己市场越来越小，特别在国内，大家都以大为首选条件之一，只要好看，够大，就行。至于发动机？变速箱？什么？还有底盘？哦，我不懂，不在意！便宜就行！
当然国人的消费观也在慢慢改变，但是，无论怎么改变，铃木的小都不受待见。其实，购买铃木的消费者，忠诚度很高，但是，换车的时候铃木的选择太少了，我换了羚羊买雨燕，换了雨燕买启悦？维特拉？车型的延续性选择真的太少了。质量好，又怎样！我是灵感话车，一位有态度的汽车小白，如果觉得还可以请留言点赞哈！
回答问题之前，我想吐槽一下题主。瞧您说的，坚守品质这不是任何一家车厂应该做到的最基本底线吗？
铃木汽车确实是国内汽车界的另类，从不跟风。一直坚持自我！大家都知道，铃木是做小型车出身，在国内铃木也是以奥拓这种小型车为最初车型进入中国。后来的雨燕，SX4天语，再后来的骁途，维特拉等都属于小型车。
在这些年来，国内车市都有把车越做越长的趋势。几乎所有国外品牌都会把国外版车型加长后再引进国内。如途观，帕萨特，奥迪等车型。但这股风潮却对铃木没有一丝影响！铃木自然顾我，不为所动！评论人士都说到，铃木太过固执，又或者对市场反映太过迟缓！都对。但这也许就是铃木对自我的一种坚守吧！铃木一向以小型车为专长，在小型车领域深耕多年，积累深厚！有着丰富的数据积累及经验，这正是其优势所在。
但在残酷的中国市场，铃木的这种坚持，并没有获得应有的回报！包括铃木，包括长安及昌河两家合资企业，都没有能取得比较好的销量！对铃木而言，中国车市的这十年，是最好的十年，也是最残酷的十年！也许铃木不是固执，只是不愿放弃所长罢了！
另外顺便提一下，像铃木的维特拉就非常不错，但还是因为太小，销量并不好！
我们仔细分析就会发现，铃木的车型，投诉量极少，口碑也非常好，几乎很少有人会吐槽铃木的质量问题的。很多十几二十年的奥拓，雨燕仍有很多跑在城市乡村！也许这就是对铃木最好的褒奖吧！
本田的1.5T，一听就害怕，因为现在本田1.5t发动机都有机油增多、机油乳化现象。机油增多就是曲轴箱进汽油，容易导致发动机过早磨损 严重时可能会抱缸 自燃，还有刹车失灵 ，仪表灯混乱等诸多问题。现在全国各地都在退款退车！央视新闻三个台两天7次滚动播放。厂家的解决方案根本不能消除机油增多！而且把车主终身捆绑在4S店了，车主不能在外面保养，不能在外面维修，东本自己生的残疾儿子，凭什么让车主养着，还必须上他们那边自己花钱拿药，住院。一个没有担当的企业，快点滚出中国！我不是车黑，更不是水军，我说的事实。
.坚持做一件事，才能做到极致，，，工匠精神。这个，中国的汽车厂家还是应该向铃木学习。目前，中国的民众还没有汽车文化，而且国人爱面子，加上有点钱了，就是喜欢搞那些面子上的事，生怕别人不知道他有钱了，，也许过了N年，真都有大钱了，就不浮躁了，，，
