摩托车贝纳利陆巡1200什么价位？
摩托车贝纳利陆巡1200的价格取决于不同的地区和销售商，通常在市场上的价格大约在2万元至3万元人民币之间。这款车型配备了强大的1200cc发动机和稳固的越野悬挂系统，适合长途旅行和越野探险。其优秀的性能和可靠的质量使得它备受摩托车爱好者的青睐。如果您有兴趣购买这款车型，建议您前往当地的摩托车经销商了解具体的价格和售后服务。
贝纳利摩托车靠谱吗？
本人车主，以下言论只对我的车负责。金鹏502，2017年11月购买。目前25000公里。没毛病，小毛病也没有，非要找毛病，那就是有两处外壳裂，但这两处螺丝我都动过，不排除我使劲比较大。车大灯不够亮，自己加装氙气灯。最远南京到新疆喀什，来回11000公里，走独库。国产车可以这么说，你要说它多好，那也不可能，毕竟价格在那儿，骑行品质肯定不如大贸。正常保养，好好骑。不会把你丢在路上。完全满足我的需要。在中国11年报废这个大环境下性价比杠杠的。图片一张在独库公路入口处拍的，一张家门口1000公里小长途。
Benel
li是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一,公司成立1911年早期这家公司就是一间很普通的修车行，但它不同之处就在于它可以自己制造零件，通过这种模式慢慢的壮大了起来。
这家公司经历了战火的洗礼依然顽强的存活了下来但确没有经受住商场残酷的考验2005年被中国钱江所收购，被钱江收购后大名鼎鼎的黄龙诞生。但钱江摩托也因为种种原因在2016年6月1日被吉利控股所收购，所以这家公司现在的股东是吉利控股属于中国品牌。
说完了贝纳利的前世今生，再来看它产品的质量国内所生产的主要车型红宝龙，幼师，小迅龙质量绝对可以和合资车看齐，这一点上绝对没有可含糊的不管他如何易主产品的质量是不会发生变化的。吉利控股一贯的做法就是只负责收钱绝不参与你的经营，但会适当的进行***整合。所以说国内生产的贝纳利产品质量绝对可以和合资车看齐。
用亲身经历告诉你们！不靠谱！车买了不到9个月了，跑了7000公里，期间出现了火花塞故障，不打火，好在距离家只有两公里，愣是把这200多公斤的东西推回家……之后5000公里的时候出现后减震漏油，打电话给4s店，用了一周时间更换一根，后来又跑了1000公里，结果又漏了……期间还出现过档显错误以及怠速不稳等现象。 本来打算买个可以上牌得车跑跑摩旅，后来真心不敢了。只能卖掉，37000加改装接近10000上牌花了5000，最后画咸鱼卖32000都有人觉得贵，最后无奈28000卖了……亏了多少？为什么亏那么多想必大家心里自然清楚……
贝纳利摩托质量怎么样？在世界摩托界是什么地位？
作为一个意大利品牌，后被钱江收购，在国内其实是属于比较优势的地位。
世界上的排序算是中等，往常也比较关注摩托车，对于国际上来说，贝纳利的1130系列899系列比较受欢迎一些。
在国内，因为率先打开了国产四缸机的概念取得了非常好的开局，但是因为生产批次的问题，导致最开始是出现“断头龙”，“抱死龙”的情况，后期经过质量生产提升后也开始走了上坡路。
作为亲身体验过贝纳利这个品牌的人来说，对这个品牌还是比较认可的。
说实话，也是随心，认可的自然认可。一个品牌能得到所有人的肯定也是不现实的。比如他外观的中庸，小毛病的问题，还是会受影响的。
我个人对钱江贝纳利还是比较喜欢，新车的发布也调动了我的大神经，让我非常喜欢。
个人看法，也是实际接触为主，众口难调也是不得不面对的。地位会随之服务质量和售后以及人心而提高，希望这个意大利濒死的品牌能在中国发展下去，造福国民。但是同样希望这个车能在质量上更有保证，才能越来越好。
千万不要买，垃圾的不得了，简直超出你的想象，2017.9月买的新车，买来车就掉档，到今年2019年1月，你知道换了多少配件吗？都是过保的自费，电瓶，链条，飞盘都换了，关键是TMD大梁都断了，现在机油观察窗又爆了，你说质量好不好，忘记说了离合片都换过！打电话到钱江客服，完全没人接！垃圾中的战斗鸡
贝那利摩托在世界上来说属于小众车_技术研发能力相对高于国内、技术规模相对落后于日系和德糸、与国内钱江合资的302和龙6有一定市场、还有新上市的752S等等一些车型、
