三峡大坝一日游多少钱？有哪些景点，在哪订票？
无论你通过任何交通工具，到达夷陵区八河口三峡大坝游客换乘中心，拒绝野导游。三峡大坝一日游国人是免费的，旦是对外国人收费。只需凭本人***买景区内大巴车票35元/人(包含景区往返)。景点有:坛子岭，大坝模型展馆(有纪念品卖)，五级船闸观看台，185观景台，然后乘景点内大巴车上长江大桥过江，到对面的三峡大坝截流园。
三峡大坝，位于中国湖北省宜昌市三斗坪镇境内，是当今世界上最大的水利发电工程——三峡水电站的主体工程。
三峡大坝距离下游的葛洲坝只有38公里。
三峡大坝旅游区位于西陵峡中段，19***年开始对外开放，现有坛子岭园区、185园区和截流纪念园三个景区，总的占地面积为15平方公里。
三峡大坝为首批国家5A级旅游景区。
坛子岭景区是观看三峡大坝全景的最佳位置，顶部的观景台因为形似一个倒扣的坛子而得名。
坛子领海拔高度262米，在顶部观景台，能观赏到三峡大坝的雄伟壮观，俯瞰到整个三峡坝区的全貌，还可以近距离观赏到壁立千仞的“长江第四峡”——双线五级船闸景观。向远望去，可以饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光。
坛子岭景区总面积约有10万平方米，可分为三个层次，景点有：模型展示厅、截流石、万年江底石、坝址基石、银版天书及坛子岭观景台等。
坛子岭上还设有有壮观的喷泉、秀美的瀑布等景观。
185观景平台位于三峡大坝坝顶的左侧，因此地的海拔高度与三峡大坝坝顶的高度185米相同而得名。
游人们站在185观景平台上，可以近距离地观看到大坝的坝顶，远眺到江对岸的秭归新县城茅坪。
三峡大坝是免费景区，只需买景区内大巴车票，好像是35元/人(包含往返)。这票必须买，因为普通人是进不去的，有武警值守。景点有:坛子岭，大坝模型展馆(有纪念品卖)，五级船闸观看台，185观景台(可近距离观看三峡大坝感受其宏伟壮观)，然后上桥过江，到对面的三峡大坝截流园，感受一下建设大坝的工程之巨大，那工程车是真得大呀！江边绿树成荫，溪里锦鲤戏戏，春风拂面,五一期间去，是个很好的选择
未来燃油车会不会被新能源车完全取代？如果被取代，大概还要多少年？
当生产成本降低以后，燃油车将逐步被新能源车替代，以后将出现电动汽车、电动摩托车、电动游船、电动游艇等等，只有极少数特种燃油车辆不会被替代。按目前发展趋势大概5-10年燃油车将完全被新能源替代。
未来燃油车肯定被新能源汽车全部取代，预计还需要30年，即到2050年。原因如下：
1、国家政策要求
这是新能源汽车完全取代燃油车的前提，只要国家有政策要求就一定会取消燃油车，这只是时间问题了。为了降低能耗和保护环境，国家已经出政策针对新能源汽车取代燃油车的发展策略。其中2025年是新能源汽车取代燃油车的拐点，也就是新能源汽车发展的突破点，2025年之前是新能源汽车起步阶段，2025年之后是新能源汽车发展阶段，随着市场的竞争和***的大力推进，将逐步的淘汰燃油车，直至2050年全部淘汰燃油车。
2、环境保护要求
燃油车排放出来的污染物对环境影响很大，一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等等对空气的严重污染，已经影响到人类的健康，国家在不断地推进提高燃油车的排放法规，从国零到国六，排放法规要求越来越高，但是技术上已经是瓶颈，很难再突破现有的技术，在这种困境之下要想实现排放提升，也就只有替换能源了，因此新能源汽车随之孕育而生，最终以污染环境为由逐步淘汰燃油车。
3、新能源汽车的发展
随着排放法规的要求，新能源汽车孕育而生，从2012年开始我国新能源纯电动汽车生产，至今才经历8年时间，相对于燃油车来说这时间太短了，这只是新能源汽车的起步阶段，还未进入发展阶段。起步阶段的问题特别多，想一下子取代燃油车是不可能的，比如安全性、续航里程、充电效率、充电桩缺乏等关键问题都在制约着新能源汽车的发展。不过截止目前我国的新能源汽车在国家退补的情况下，各车企只能根据市场需求不断的研发，突破瓶颈，以解决关键问题赢得顾客、赢得市场，应该来说到2025年新能源汽车将迎来拐点，续航里程和充电效率将翻倍提升，不断的给燃油车退出历史舞台敲响警钟，到2050年就是燃油车的终点。
总结：
未来燃油车肯定被新能源汽车全部取代，预计还需要30年，即到2050年。主要是国家的政策要求、环境保护要求，以及新能源汽车发展的历程决定的。喜欢关系新能源汽车的朋友们，你们觉得如何？欢迎关注我一起讨论。
氢云链来回答这个问题。
未来燃油车肯定会被新能源车完全取代，这是毋庸置疑的问题。
一方面，石油是不可再生***，只会越用越少，物以稀为贵，价格肯定会越来越高，但是搭载内燃机的汽车却越来越多，也就是需求量越来越大，排放的污染物对环境影响与日俱增。新能源汽车例如电动汽车，电费却不会有太大幅度的上涨，而且也更加环保，后期使用成本的优势，肯定会让消费者更倾向购买新能源汽车，这是市场的角度。
另一方面，很多国家和地区都公布了禁售燃油车的期限，尤其是欧洲国家，例如汽车工业大国德国，就把禁售燃油车期限定在了2030年，这在倒逼车企加快新能源汽车的研发，会让车企推出产品力更强的新能源汽车，甚至在很多方面，都会比燃油车更加出色。
但是完全被取代需要的时间，这个还难以估计，因为这不仅需要新能源汽车产业链的成熟，把价格降低到燃油车相近，而且需要完善配套设施，例如充电桩，在短期内难以实现盈利的情况下，很多公司都不愿意进行布局和投资，甚至在一些贫穷的地区，都还没有通上电，又怎么能做到布局充电桩呢？
