哈啰顺风车首单车主奖励多少？
哈啰顺风车首单车主奖励为100元。
哈啰顺风车为了吸引更多的车主加入平台，推出了首单车主奖励***。
首单车主完成首次订单后，将获得100元的奖励。
这样的奖励可以作为一种激励，鼓励更多的车主加入哈啰顺风车平台，并提供优质的乘车服务。
通过这种方式，哈啰顺风车可以吸引更多的用户使用他们的平台，同时也能够帮助车主增加收入。
所以，哈啰顺风车首单车主奖励为100元是一个相对较高的奖励金额。
哈啰顺风车全国开通一周，就接单量来看并不乐观，对此你有什么好建议？
我空车都不会搭，哪怕就离一公里，还不够过路费，还耽误时间，顺风车价格太低，还要接送还要舒服还要服务，本来是顺便搭他变成为他服务，你告诉我凭什么？我买车就有能力养车，搭你不是为了赚钱吧？油过路费车损折旧保险司机都是我支出，搭你说不定还要给你投诉，你是什么东西？顺风车最基本你要保持过路费和油钱，快车一半的费用。坐大巴只是点到点，2头费用你综合一下，需要服务就给予服务支出，就像滴滴顺风车为什么会出***事故，难道司机花钱买车为了做顺风车***？平台才是真正的祸根。大家扪心自问，你坐火车大巴去哪里投诉服务？平台客服和安全管理就是草包，吃人饭拉狗屎，直到现在滴滴公司为什么没有解决事情主要原因，因为平台什么都没有，靠哄骗司乘之间磨擦的问题，如果客服正确引导乘客，你选择只是交通工具，这里没有服务费，大家彼此换思维理解，可能什么事都容易很多。
哈啰顺风车上线一周，但使用量与口碑并不是太好，造成这一情况出现的原因较多，建议其在今后的运行中要做好以下几方面工作：
首先，搭建更好的运行平台，要将目前的平台进行优化。当前，有不少人在认证的过程中上传资料等方面经常出现问题，价格计算上也有不完善的地方。
其次，应进行适当的补贴。当然了，不能步滴滴打车的后尘，因为嘀嘀打车进行了大规模的补贴，造成了2018年的财务报表账面亏损超过100亿。因为其他品牌平台都进行了补贴，哈啰也应该进行适当的补贴，比如说发一个很小的惊喜红包来表达一点心意。
再次，司机准入应该适当提高门槛。滴滴顺风车的两次事故都给顺风车行业敲响了警钟，司机的职业道德在顺风车这个行业显得太重要了。乘客的乘车体验如果较好，就能很快为这个顺风车品牌树立良好的口碑。
最后，价格的公道也显得尤其重要，一定要加大对不同城市的出租车每公里价格的调研力度。如果定价过高，对司机是个利好，但是这样的话，乘客就会大幅度的减少。如果价格定得过低，又无法调动司机的积极性，注册的车主就会减少，或者说注册过的司机也不愿接单。
在此也真心祝愿哈啰顺风车能够做大做强，既方便乘客，也使企业取得较好的效益，更能创造更多的就业岗位。
见仁见智，我提出的建议如有不足的地方，也欢迎大家批评指正。
