车辆年检新规定？
十年内车辆年检新规
目前，年检新规仍然按照2022年10月的标准执行，据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》显示，公安部除了对年检周期作出调整以外，也对汽车的年检流程作出了调整。具体如下：
1、年检周期：9座及9座以下的非营运载客车，车龄小于等于10年的只需在第6、第10年上线检测，期间每两年进行年检合格标志申领即可。车龄15年以上的一年两检取消，改为车龄10年以上的一年一检。
2、年检流程：新规实施后，车主即可在交管12123手机***线上预约年检时间和年检地点。这样一来，就不用一大早去排队了，根据预约的时间随到随检即可。另外，新交规还推行了“交钥匙”便捷办服务政策，车主交钥匙给工作人员，相关业务即可由工作人员一并办结。
从公安部获悉，为优化私家车检验周期，自2022年10月1日起，10年内非营运小微型载客汽车，检验次数由3次调整为2次，每两年向公安交管部门申领检验标志；超过15年的，由每半年检验1次调整为每年检验1次。
2022年检车取消哪几项？
取消的项目包含电子手刹检测，车速检查，前大灯偏差检测，车速表误差检测，车辆噪声检测以及悬架测试，当前车辆的每一项功能一般基本都十分的完善，这些不必要的检测项目就被取消了。
汽车年检是很多车主比较头疼的问题，不仅过程十分繁琐，而且在车辆在检测之后还会出现各种故障灯。2021年的汽车年检新政也发布了，新的年检项目取消了六项，同时增加了三项。
2021年汽车年检新政增加了汽车轴距检测、车辆举升装置以及轮胎花纹深度检测。其中汽车轴距检测项目主要针对的是越野车型，与普通家用车并没有太大的关系。
在新增的三个项目中，最有必要的就是轮胎花纹深度检测，因为轮胎花纹的深度与车辆抓地力有很大的关系，如果磨损过度就有可能出现交通事故，而工作人员使用的检测仪器能为车主排除这种隐患，如果出现严重的磨损那肯定就不能通过年检了。
车检新规后如何年检？
购买新一年度的较强险与 车船税 (其他 商业保险 按需选择购买);
属于6年内免检的车辆——携带车主本人***原件与复印件、车辆 行驶证 的原件与复印件、有效期内的交通事故责任强制保险单(副本)原件，到 城区 任一车管所窗口办理。
不属于免检的车辆——携带以上证件，驾车前往就近的车辆检测站进行检验审核。
注意：
异地车辆委托年检需带委托证明;
单位车需带机构代码证复印件盖公章;
2022年大车年审有啥变化？
根据中华人民共和国国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020）的要求，从2021年9月1日开始，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车在安全检验时实行空车质量检测。空车质量与注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差超过相应标准的车辆不能通过年检。
根据国家标准要求，误差标准应满足：
重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500kg，轻微型货车不超过±10%或±200kg，且轻型货车的空车质量应小于4500kg。
由此一来市面上存在的“大吨小标”及“非法改装”的问题货车很大可能将无法通过年检。但是，“大吨小标”货车超载上路行驶，不但操纵性变差，易导致车辆制动性、动力性和稳定性下降。而且装载质量过大还容易导致轮胎因负荷过重而变形，引发爆胎、偏驶、制动失灵、侧翻等，极易造成交通事故。规范货车的空车质量，避免“大吨小标”的存在是不容置疑的。
