40-50万预算买什么越野车？
宝马X3
宝马X3是宝马品牌下的一款豪华中型运动型多用途汽车，国产化之后价格不再高，引起消费者青睐。作为一款中型车，宝马X3尽管没有加长，面积还是可以满足家用需要；有宝马的底盘功力支撑，这款车驾驶体验和舒适性都很不赖。***如非要挑出缺陷，唯有说宝马X3没有什么优惠，但好在即便没有优惠，宝马X3依旧能够卖得好，另一方面烘托了它是多么的卓绝。
50万左右哪款越野车跑高速舒服，有何推荐？
50万左右的硬派越野车型，其实在市面上可以选择的并不多，并且要先明确一点，题主问的究竟是越野车还是通常概念中的SUV车型，这是完全不一样的，但是在中国消费者的嘴里，这两款车型其实就是一样的，所以这个问题必须先弄清楚，那么题主没有给出更多的内容，我们就当他的要求，是要硬派越野车型。如果是要选择硬派SUV车型，选择范围一下子就缩小了非常多，我在这边推荐的三款车型，分别是日产途乐、三菱帕杰罗以及丰田普拉多。
一、日产途乐
日产途乐是一款定位于大型硬盘越野SUV车型，这款车型由于更大的乘坐空间以及日常本身在舒适性方面的优秀表现，让这款车型乘坐舒适度在同级别车型中，属于比较领先的地位。途乐非常适合长途出行，车辆乘坐空间大，第3排的乘坐空间也比较宽敞。不管是在铺装路面行驶，还是非铺装道路，底盘减震，都比较柔软，座椅的材质包裹性更好，能够给乘坐者提供更好的舒适性表现。
二、三菱帕杰罗
三菱帕杰罗，外号山猫，是比较早期在越野圈子中受热捧的车型，虽然现在市场热度稍微有所下降，车型的整体表现仍然相当出色。这款车型不仅具备非常强的越野性能，在舒适性方面的表现也十分突出。帕杰罗高速行驶舒适度表现很到位，丝毫不会让你觉得是承受在一台离地间隙比较高的越野车型上，空间宽敞座椅包裹性很好，提供的座椅支撑功能能够给乘坐者有更好的腰部支撑力度，更能缓解长途旅行的疲劳感。
三、丰田普拉多
丰田普拉多定位为中型硬派越野SUV车型，有着非常出色的越野性能，车辆的二手车保值率相当高，是目前硬派SUV车型领域最受欢迎的车型。普拉多在铺装路面和非铺装路面的行驶感受差别是相当大的，在城市道路行驶，舒适性表现只能说是一般。而在非铺装路面行驶表现出来的舒适性能还是相当不错的。更高的离地间隙，让这款车型具备更好的通过性支撑力度足够的底盘悬架，能够在通过颠簸路面时给车辆提供更平稳的乘坐姿态。
综上所述，这三款车型在舒适性方面都有比较不错的表现，但终归到底这三款车型都是硬盘SUV车型，他们的长处更在于车辆的越野性能发挥，而不是舒适性表现，并且uaSUV车型的限制，这样的车辆由于本身的车身自重高分子系数也大，所以速度较快的情况下，乘坐舒适性都很难有所保障，如果注重车辆的舒适性表现，建议还是选择城市SUV更加合适。
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预算50万左右，可选择的硬派越野车型并不多，丰田普拉多和日产途乐还是比较符合要求的，跑高速是否舒服，对动力也是有一定要求的，动力突出超车就会轻松，就会提供不错的驾驶感
丰田普拉多3.5L低配全款落地
指导价格：43.58万，目前没什么优惠，保险1.2万左右，购置税，强制险和上牌等费用共4.4万左右，全款落地50万左右
日产途乐4.0L低配全款落地
平行进口车低配裸车在42万左右，加上购置税等费用全款落地在47万左右
丰田普拉多定位为中大型硬派越野，日产途乐定位为大型硬派越野，两款车型越野性能都很强，但是城市使用和高速使用感受有一定区别，丰田普拉多走烂路舒适性还不错，但是高速途乐的大沙发特性非常突出，动力更加充沛，跑高速更加有优势
目前来说丰田普拉多热度很高，日产途乐热度也持续在增加，两款车型的品牌力和产品力都非常强，在同级别车型中处于上游水平，还是非常有竞争力的
总结：两款车型作为硬派越野，并不适合长期跑高速，因为车身重心高，风阻系数大，所以超车和提速都没有优势，如何选择还要看个人的用车需求
