2021无极300ac上市时间？
无极300ac2021款是在2021年6月正式上市的。无极300ac2021款***用了铝合金材质，视觉效果上更显现代运动。此外排气造型也更加饱满粗壮，不过遗憾的是原本安装在发动机下方的护板被取消。整体颜值不能说有大幅提升，但在同类车型中还是属于比较个性、有辨识度的。
国产摩托车街车销量排行榜？
1.无极300 AC
是隆鑫全新的高端子品牌。虽然品牌诞生时间短，但产品质量还是不错的。Infinite 300 AC配备了300CC水平杆水冷发动机。因为动力调节照片和低扭力，市区乘坐舒适性极佳。但车辆还是存在异响、抖动等一些通病，分体式坐垫设计也缺乏复古车的味道。
2.贝纳格利幼狮莱昂奇诺500
Benagli cub系列是国产复古街车的开山之作。圆柱形的机械仪表，经典的圆形大灯，一体式坐垫是这个系列的标配。除了高颜值，cub 500是这个价位少有的500CC排量的复古街车，竞争优势很大。如果你觉得这款车价格偏高，也可以选择将cub 250定位在较低的价位。
隆鑫无极300ac和龙嘉v霸怎么选？
自己丰富一下问题吧，虽然知道两个车不太属于同种类型，一个现代复古，一个巡航，但是样子还都蛮喜欢的。v霸刚出，能看到的还比较少。隆鑫这个车看评价都很高，而且这个价格的确配置很不错。想大神从两个车做工，骑行的感受，日常使用方面聊聊。毕竟两个车都评价做工好，到底谁更胜一筹？
我们先上图：
隆鑫 无极300AC
龙嘉V-***
简单对比一下：
无极300AC是一款新潮的运动复古街车，外观设计参照了本田的neo Caffee风格，即“运动复古”，比较新潮。
配备的是电喷水冷DOHC四气门的单缸发动机，最大功率19.3kw/8500转，最大扭矩24.5N.m/7000转，压缩比11：1，发动机出力特性比较平顺，注重中低转的线性发力，没有过度的追求高功率，高转速，是一款“实用型”“好掌握”的发动机， 0-100km加速7秒多， 极速130km/h+， 动力水平算中规中矩，常用速域的震动控制做得不错，但是追求高转极速就不太行了，整体的踏实稳定性也还不错。 油箱15.5升，续航里程400+公里。
配置方面呢，无极300AC该有的都有了，全车LED灯光，液晶仪表，前倒置减震，后中置减震，偏硬的***，适合铺装路面； 前后碟刹（前双盘双活塞，后单盘单活塞）高配版本有博世ABS系统加持，刹车力道适中，手感不错，线性度一般； 钢管编制车架，铝合金后摇臂，整备质量也控制在168kg，使得操控不错，能满足一般人的所有“运动”需求，并且易上手。 前110后150，17寸腾森真空胎，抓地力一般，湿地易打滑。
再来看龙嘉V-***， 这是一款典型的美式“***ber风格肌肉型巡航太子车”，高手把，低座高，长轴距，风冷V2双缸，个性鲜明，硬朗“有肉”饱满的外观确实非常吸引眼球，有了“哈雷”的神韵。 并且它还有个最大的亮点，那就是***用了德国马牌皮带传动~ 这可让一些美式巡航迷们 馋出口水了， 因为这是国产第一台***用皮带传动的巡航太子车，意义非凡。
先说说它的动力，与龙嘉V咖，V途一样，都是***用的力帆的250cc，V型双缸电喷风冷发动机，最大功率12.5kw/8500转，最大扭矩17N.m/5500转，极速破百，五档变速。 这样来看，其实它的动力水平是很一般很一般的，运动性是谈不上了~ 满足兜风代步还可以。 这款发动机虽然数据一般，设计理念也不太“合理”（巡航车发动机理应追求大扭矩，而不是8500转的高转速）， 风冷机的发热量也挺大，但好在稳定性还行，V2的声浪也不错。 没什么大毛病，就是别把它当普通车那样常拉高转，跑极速，跑长途，热衰吓人！ 20L大油箱，续航里程还不错。
配置方面，龙嘉V***也不赖： 前倒置减震，后双筒油压减震； 前单碟三活塞卡钳，后单碟单活塞卡钳，刹车力道一般，但够用了，没有ABS。 前120后140，16寸真空胎； 全车LED灯光，机械小液晶组合仪表； 双出排气。 德国马牌皮带传动，静音耐用，免维护，这一点值得表扬。
总结：
总的来说，说实话，我确实更喜欢龙嘉V-***的外观，毕竟国产巡航车难得有这么硬朗饱满帅气的设计！ 马牌皮带传动也确实诱人！ 但是我的理智告诉我，选无极300AC我才不会后悔！ 首先无极的品控质量，用料做工，品牌口碑是龙嘉不能比的，我可不想买个“样子货”回去。
其次，无极300AC虽说是复古车，但终究还是一辆街车，通勤代步，跑山压弯，小长途，这些都是能够轻松应对的！ 也就是说无极300AC更实用，用途更广泛。
当然了，萝卜青菜，各有所爱。 有的人买车是为了代步兼具玩乐，有的人则是纯爱好，纯玩乐。 如果你是属于纯玩乐型的，颜值控，喜欢美式肌肉巡航，想花2万块钱就体验到开哈雷兜风的感觉~ 那么可以尝试选择龙嘉V-***。
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