***运营属什么部门管理？
***运营属运政部门管理。 运政稽查主要工作职责是执行国家道路运输法律法规和方针政策，通过行业管理，保护合法经营，保障货主和旅客的正当利益，促进道路运输事业的发展，实现货畅其流，人便于行，建立统一、开放、竞争有序的道路运输市场，促进道路运输业的健康发展。
都说***如何不好，那为什么还有那么多人坐***？
过去***不好，如今法治社会，文明社会了，都不是为了一点钱而去触摸法律。我也是跑***的，有时候还坐车没给钱，就说声谢谢！但是也没关系。现在跑***的可文明了，没有说的那么没有道德。有很多说载客，乱要价。说心里话，我们车出租车骗子多了，长途便宜，就是十多里比出租车贵五块钱。出租，网约车跑长途都比***贵很多的。他们平台要收服务费的。***没有，很多县级城市出租车从不打表。就是二线城市打表车***贵很多，他们会绕路。***说好多少钱随便你怎么跑。所以现在很多人都坐***。
首先，要搞清楚什么是***?说穿了就是没有交规费载客收费的车辆。其次，说***不好，这完全是无稽之谈。确实有极少数的不法分子行车犯法，但也不能以偏概全。第三，在我们这里，清末直至上世纪五十年代便有独轮车载客的营生，没有谁说违法，上世纪六十年代至八十年代二等车也没有谁说违法，时代进步了，自行车摩托车换了汽车就变成违法了，真是岂有此理。第四，我请问围剿***的衮衮诸公，偏僻乡镇的所谓***，到底是扰乱了公交还是对公交是一种补充。第五，发达国家是否有***?为什么?第六，***的从业者主要是哪些人，底层百姓，为饥寒奔波者。第七，所谓***和白车，说穿了就象***和二奶、三奶N奶。禁止***就象扫黄，看到二奶只有提马桶的份了，因为这样你会得到好处。
个人觉得应该有以下几个方面:首先，不是每个人都有车也不是都能在随时需要的时候坐上车，比如半夜在火车站坐车只能选择坐***，出租车会更贵，相对来说***还能便宜点儿；其次，以我自身经历来说，***你可以随时联系他，有的时候***还能接送，这个就比较方便，
***司机也是为了讨生活，赚钱不容易，好多***司机服务态度真的很好，他们知道苦钱不容易，所以才会很用心的去做，相信很多人都是冲着***方便快捷服务态度好的缘故才去坐的吧，个人观点，不喜勿喷
