一万元左右的电动汽车排行榜？
雷丁D80
参考售价：1-2万
外观方面，雷丁D80***用两箱车造型，更趋近于一款小型SUV车型，外观前后***用分色式保险杠，配合装饰点缀凸显运动元素。内饰方面，内饰设计简约大气，方向盘***用双幅造型，四门电动门窗，倒车雷达，倒车影像，座椅舒适，自动挡设计无论倒车前进更加轻松自如。
一万元这个价格左右的电动汽车排行榜：第一名当属五菱宏光小型电动汽车，这款电动汽车不仅仅价格只有1万元左右，而且也是挺不错的电动汽车，第二名则是属于吉利缤瑞汽车。
有1万多的红旗电动四轮吗？
没有1万多的红旗电动四轮车。红旗车是我国比较著名的汽车品牌之一，最近红旗车也开发了电动汽车。红旗电动车它的价格普遍在30万元左右。1万多块钱是造不出来电动汽车的。现在最低的价格也在三四万元左右，像这种低配的电动汽车一般只能乘坐两人。
1万元油电两用房车？
1万元买不到油电两用房车。油电两用房车起步价要20多万。
现在很多旅行者，花1万元左右用电动三轮车改装成电动三轮房车，费用大概在1万元左右，改装的小房车最然很小，但五脏六俯样样齐全，吃喝住行全在这改装的小房车子里，他们借用房车旅行，来做自媒体事业，是一边旅游一边挣钱。
3万左右的新能源小车要驾驶证吗？
3万元左右的新能源车要驾驶证吗。这是当然的，只要是机动车上路，必须有驾驶证才可以，否则就是违法行为，无证驾驶在任何国家都算是违法行为，所以一定要取得驾驶证才可以行驶上路，千万不能以身试法，否则后悔不及，遗憾终生，如果没有驾驶证，赶快去驾校考一个吧。
3万左右的新能源小车要驾驶证，因为现在新能源小车都纳入了机动车管理范畴，驾驶机动车上路，必须要持有响应等级的驾驶证，所以你驾驶新能源小车就需要持有C1驾照，才能上路行驶，现在跟以前不一样了，以前电动车不上拍照也可以上路行驶，现在为了规范新能源车辆，不在国家工信部目录之内的车辆不允许上牌照，没有拍照的新能源车不允许上路。
2万一3万电动汽车是否需要驾照，并不是由价格决定，主要看这类车型是否达到国家机动车上牌标准。对于列入车辆管理清单的车型，必须挂符合车型种类的牌照，驾驶员也要考取对应的驾驶证。
答：需要。驾驶新能源汽车同样需要驾驶证，新能源汽车的种类比较多，在车长、车宽，包括车速都和机动车一样，性质上也属于机动车，机动车驾驶人需要考取机动车驾驶证之后才可以驾驶机动车。没有取得驾驶证，驾驶新能源小车也属于违法的，会受到相对应的处罚。
3万多的宏光mini纯电销量大火，为何其他品牌不推出同价位车型？
我觉得吧，除了营销，五菱还有几个地方做的很好，或者说其它车企不如的地方。
1、把电动车和燃油车一起卖，充分利用现有渠道，车直接铺到县里乡里。比亚迪、奇瑞、长安是走的双线。
2、不存在产能短板，有多少需求马上就提升产能，不搞饥饿营销。
3、走的小型车轻量化路线，电耗低，充电器只有1500瓦并且充电时间10小时以内，不依赖充电桩，220v10a的普通插板就可以满足。
销量起来了，知名度高起来了，越来越火，其他的厂家只能望洋兴叹了。长安奔奔降到2.98/3.98，性价比是不错，但毕竟靠补贴不是持久的事情，厂家也不乐意扩大产能，每个月安排生产个三千多量交差完事。其它小厂家没有五菱那么强的供应链管理能力，成本只会更高。
一款车的爆红从来都不是随随便便，其中有自身产品的因素，也有社会环境的促进，3万多的五菱宏光mini确实很热，9月的销量甚至超过了特斯拉，超过1.4万辆的数量使其跃居新能源细分市场的第一位。这款车型为什么会突然爆红，有以下几点原因值得考量：
- 五菱宏光mini重新定义了4万元级以下的车市，甚至可以说开辟了一个新的细分市场。一直以来4万元以下的车型都是轻微卡的主要凌渡，价格便宜，能拉能装，这类车型基本上属于工具性的存在，这部分消费群体多活跃在城乡市场。五菱宏光mini以低廉的价格及新能源车的名号打入，再加上时髦的营销和包装，城市的消费者，尤其是中老年消费者也愿意买一款这样的车型来代步，价格不贵，还挺实用。
今年的***疫情一定出生了小微型车的增长，不仅是在中国市场，发过的雪铁龙、韩国的起亚也相继推出微型车，与之相随的还有极低的使用门槛，或者是分期付，或者是分时租赁。其背后的逻辑是，在特殊环境下，无论多小的个人空间都值得拥有，而拥有一个这样的空间并不是奢望，只需要花很少的钱就能实现。正是这两方面的原因促成了宏光mini EV的热销。
目前市场上也推出了其他的微型SUV，如欧拉系列，其实在价格作为核心卖点的细分市场，它们如果缺少价格优势，几乎很难超越宏光mini EV，毕竟5万左右的价格也能入手一款正经八百的轿车。
那么，五菱宏光mini EV的热销是不是好事，企业到底图什么，众所周知，车企的赢利点通常在价格高的车型上，宏光mini EV大概走的是一条薄利多销的路子。这种策略没有问题，关键是得有可靠的品质作为保障，***使产品质量不过关，损伤了好不容易积攒的好口碑，那或许就不值得了。
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只能说五菱这个企业的品牌定位比较符合mini的定价，换句话说五菱出300万元的超跑你会买账吗？换句话说 奔驰如果出3万元的电动车是不是拉低了品牌定位呢？
我只能这么回答了，五菱的这个企业品牌定位比较符合mini的定价，因为五菱宏光的爆火，导致了基本上一想到微面车型，你第一个绝对会想到五菱这个品牌，它的品牌定位已经深深刻印在老百姓心里了，实用、物美价廉，是我对这个品牌的第一印象，也像之前那句话一样，人民需要什么，五菱就造什么，五菱宏光mini很好地看准了这个细分市场，精准了解了目前城市人民最需要的什么车，已经看准了这个满大街都在疯狂违章的“老头乐”车型，五菱宏光mini这款新能源电动车，可上牌、不限行、新能源，有补贴的政策也很好的瞄准了这一市场的需求。
而且这款车的目标人群，就是固定路线，短途市内代步用途的人群，也是年轻人的第一辆车，其他品牌的燃油车辆，第一是价格太高，而且加上购置税保险，落地价基本上都超过了5万元，而且燃油费如果算在每个月开销的话，并不是一个小数目，还有车辆的保养维护等等费用，都是固定的开销，还有一个人群就是老年人，现在很多老年人开的都是那种老年代步车，不能上牌，不能买保险，***如在路上发生了交通事故，定责难、理赔难，而且质量也不怎么样，宏光mini很好地弥补了这个市场的空白，遮风挡雨、可上牌、可买保险的一台入门级电动微型车，第三点就是目前的新能源车辆市场都太高端，和动辄三四十万的特斯拉比起来，五菱的新能源车辆就显得很接地气，可能有很多和我一样的用户，不太放心新能源车辆的稳定性，也让大家敢入手新能源车辆，五菱提供了8年12万公里的质保服务，也能让大家以更低的价格尝鲜新能源车辆。
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