吉利电动汽车有电启动没有反应？
吉利电动汽车通电无法启动的原因可能有以下几点:1。电动车接触不良。
2.关闭制动电源。
3.电源电路堵塞。
4.电机故障。电动汽车断电有几种可能的原因和相应的处理方法:(1)检查电动汽车的电池输出是否正常；如果输出过低，则证明电池坏了，急需更换电池。
(2)控制器的好坏可以用手柄线的正5V短路。如果手柄转动，说明控制器正常。
最简单的方法就是闻控制器有没有烧坏，如果有，就证明控制器坏了。
吉利康迪k12怎么样？
吉利康迪K12很好，是一款具有独特个性的A00级纯电动汽车，外观炫酷、时尚、动感、小巧，吉利康迪K12富有新意，独特的个性前脸，圆滑的外观，深邃的大灯，精致的尾灯等。
新能源车l1和l2是什么意思？
L1是代表***驾驶，也就是说车辆整个系统可以通过各种技术***驾驶人员进行车子的某些操控动作，比如制动防抱死系统、雷达的实时监控、车速的检测以及自适应巡航等功能，但是L1只能实现车辆极少功能的操控。
L2是代表半自动驾驶，也就是说L2级别能够达到对车辆的很多项功能进行操作，其余的很少部分功能需车辆的驾驶人员进行操控，目前，国内很多性价比较好的车型也已经达到了L2。
知豆电动汽车电池用几年？
三年
一般的电池的话寿命大概是三年。因为一般电池大概充电次数为500次左右。如果没有每天充电的话,大概是三年左右。换电池的费用大概是一千块钱左右。
一般的纯电动汽车电池可以用3到5年。大多数纯电动汽车都用三元锂电池，这种电池的使用寿命一般在3年左右。
想买纯电动汽车，选EZS还是比亚迪元或者吉利帝豪GSe？
在这个新能源崛起的时代，每个人的思想也不断在改变，200块钱一箱油跑500km，30块钱充满一个续航500km的新能源也是跑500km，为何不选择更加省钱的新能源车型呢，对不对。
今天的主角名爵EZS、比亚迪元、帝豪GSe，三款都是销量火热的新能源车型，下面我就给大家一一解读。
名爵EZS，名爵6的外观设计风格，在这款新能源车型身上没有看到一点改进，首先诚意方面就很有问题，如果这台车跑在大街上不看绿色车牌你完全不知道这是一款新能源。
“小书包”比亚迪元EV，整体设计颇为俏皮。它***用了家族化“龙脸”造型，看上去视觉冲击力比较强，但燃油车痕迹相对较重。车尾的“小书包”设计颇有越野车的样子，但放在一款小型SUV上显得不那么协调。当然，这样的设计也是几年前的审美了，放在今天的角度，元EV在外观上并没有太多讨好消费者的地方，只能说中规中矩。
帝豪GSe搭载的吉利专属家族回纹封闭一体式前格栅，极具电动车美感；远近光一体LED大灯如鹰眼灵犀，锋芒毕现；流线型车身线条灵活优雅，凌厉腰线勾勒出雕塑般的立体美感；立体式律动尾部个性时尚；再加上1.52㎡的全景星空天幕和18寸铝合金运动轮毂，美感与动感兼备，型格与实用相统一，将型男的“型”演绎到极致。
名爵EZS的内饰还是名爵6的味道，其实这款车完全就是换壳车，内饰质感极差，塑料感满满，335km的续航里程完全不符合15万元的价格，总之这款车不推荐。
比亚迪元EV的内饰如中控台等处使用了软性材质包覆，相比于普遍***用硬塑料的竞品，触感更佳，同时平底运动方向盘的加入也会赢的更多年人的青睐。其410km的续航表现也足够代步，不过也仅次于代步，家用实在不推荐，因为这款车的空间表现属实差强人意。
帝豪GSe的车内，其豪华座舱令人惊艳——全系标配搪塑仪表台，配以蜂巢拉丝科技纹的中控台，质感十足；而且帝豪GSe 经过严苛的NVH优化，静谧性超越豪华车，达到“图书馆级”的静音标准，为你提供一个不被打扰的私密空间，十分贴心。此外，帝豪GSe还拥有同级领先的2700mm超长轴距，展现出强大的包容性：宽敞的后排腿部空间，保障每位乘员的乘坐舒适；行李箱空间可扩展至1042L，外出旅行装载东西完全无忧。
首先，我就觉得EZS可以不用考虑了。续航里程无法和另外两个车型相抗衡。而
然后就是元和帝豪GSe了，从技术角度出发，目前比亚迪在新能源车领域的技术还是无人能及的，纯电车型的3大核心：电池，电机，电控完全自主研发，在匹配度上肯定要高于外***部件的车型。但是比亚迪元360的的电池密度太低了，建议购买535版本。否则就去购买内饰，空间更加优秀的GSE。
建议买汽油车，首先电动车不保值，续航里程也不多，虽然比亚迪在电动领域还算不错，但是还是不建议买电动汽车，分析一下几点电动车的弊端
1.电动车不保值，电池坏了费用太高，几乎可以买辆新的，就算电池没坏，用几年以后再卖的话也卖不出什么价，毕竟电池是有寿命的，更换起来费用太高
2.充电麻烦，目前国内的充电桩也不多，只能跑短途还可以，长途都不敢跑，再加上充电时间比较长，需要等待，不像燃油车方便，随加随走。
3.电动车出现故障会维修师傅也比较少，有些连厂家都弄了半天没弄好。
如果实在想买这种车的话，建议买比亚迪，毕竟人家在电动领域还算是有名气和技术的。
国产电动汽车行业内，比亚迪的技术还是属于领先状态，都流行一种说法，新能源选比亚迪，燃油车选吉利，这种说法是有一定的道理的，接下来回到题主的问题本身。
比亚迪元EV535
这三款车其实并不是专门为纯电动车开发的底盘和外观，都是从燃油版直接改过来的，因此其布局，还是受到一定的限制，因此在这方面来说，三者之间没有太大的区别，而吉利帝豪GS的整体减震，舒适性上是三者中比较弱的，这个可以去看车主口碑。
比亚迪元
三者空间尺寸的对比上，EZS和吉利帝豪GSe都要比比亚迪元大些，比亚迪元后座和后备箱尺寸相对太弱，不太适合一家五口人，所以代步还可以，家庭用车的话，还是需要考虑下。
外观上，比亚迪元那个小书包是一个比较不错的设计，但是其他方面，就比其他两款逊色一些。当然外观这个是仁者见仁智者见智了。
首先肯定是比亚迪新能源技术最雄厚，这个无可置疑的，因此很多车厂也挖了比亚迪的人才。
名爵可以先排除，然后就是帝豪和元，元的尺寸空间不如帝豪，外观个人觉得帝豪漂亮太多，圆润小两箱。
所以，建议你直接去ssss店铺试驾帝豪gs和元，然后根据你个人想法决定买哪台电动车，车。
最后，买电动车必须考虑充电情况，如果楼主是首台汽车，真心不建议买电动车。
