为什么越野车不做成轿车模样？
越野车不设计成轿车模样，主要基于以下几个原因：
功能需求不同：越野车的设计初衷是为了适应恶劣的路况和越野环境，因此它们需要具备更高的离地间隙、更强的悬挂系统、更高的底盘以及更强大的动力系统。这些特点使得越野车在外观上看起来更加粗犷、硬朗，与轿车有明显的区别。
通过性要求：越野车的离地间隙和底盘高度要比轿车高，这样可以让车辆在崎岖不平的路面上更好地通过障碍物，避免底盘受损。而轿车的底盘较低，更适合在城市道路上行驶。
稳定性要求：越野车的悬挂系统和车身结构都经过特殊设计，以应对复杂的越野环境。这种设计可以提高车辆在颠簸路面上的稳定性和舒适性，而轿车的悬挂系统则更注重舒适性和操控性。
适应性要求：越野车需要具备更强的适应性和越野能力，以应对各种复杂的路况和环境。因此，越野车通常会配备四驱系统、差速锁等特殊设备，以提高车辆的越野性能。而轿车则更注重燃油经济性和舒适性，通常不会配备这些设备。
综上所述，越野车之所以不设计成轿车模样，是因为它们的功能、通过性、稳定性和适应性等方面的要求与轿车不同。这种设计差异使得越野车能够更好地适应恶劣的路况和越野环境，满足消费者的特殊需求。
越野和轿车的驾驶区别？
轿车和越野车的区别是：车辆的构造不同。越野车两轮与车底部最底点三点划一个圆弧就是通过半径。这点很重要，是能决定越野车能过多大的堤型障碍的一点。
越野车的通过半径太大那么通过一道半径小的障碍时，前轮落地前，汽车车身或者传动轴会触到障碍，严重的会被架起来，是很危险的。
轿车车身结构与越野车是不一样的，轿车的组成部分是：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等部分，其实通过外表就能很好的分辨出来的。
越野车和轿车的主要区别是：
一是越野车离地间隙比较大，也就是底盘比较高，受路况影响比较小；
二是越野车排量一般比轿车大，动力比较大，一般都是四驱，能够在荒原，戈壁甚至是沙漠上行驶，而轿车不行；
三是越野车驾驶起来视野比较开阔，空间也比较宽敞，乘坐比较舒适。
为什么轿车比越野车长？
因为轿车是三厢车，越野车严格来讲属于2厢，固然车子的长度也就比轿车短，还有就是根据汽车车身结构来说，轿车的重量远远小于越野车的重量，从而来讲是车身的质量，固然也比越野车的要小，因此要拉长轿车的轴距，以便于更大的承载力，越野车由于车身较重，所以它轴距受限于车身而比较短。
这就是为啥轿车比越野车更省油的重要原因之一。
为了凸显轿车自身的优势。
轿车相比较于越野车而言底盘低，平时也比较常在马路上行驶，轿车长度够长，车内空间就较大一点，越野车有可能行驶低洼路面，车辆较短可以防止触底，是考虑安全性方面的问题。
现在车辆都是家家必备的，一家买几张车的也不少，平时出行可以根据所到的地方选择不同车辆出行。
开越野还不久，从轿车换的BJ40，日常使用时感觉还有点不太习惯，越野时操作难度大不大？
操作不难，掌握挂四驱的时机，高速四驱，地区四驱，知道什么时候去挂，然后再知道什么时候挂前锁，后锁，慢慢来，入门的场地练习，多跟车队出行，没人一开始就会玩，时间长了，你就开始享受越野给你带来的乐趣了
越野车考虑越野环境因素方向性指向性比不了轿车，舒适性更比不了，BJ40后排坐姿比较高但也不是说的那么硬邦邦。比较抗造，越野比较多考虑40，如果一般越野兼顾城市日常通勤就选坦克300，当然不差钱的话牧马人 卫士 大G 陆逊 霸道……都可以考虑，越野除了车主要是技术，多跟老炮学习出去野野就行。
专业越野车操作与轿车有所不同，需要一定的操作技能，有些没开过越野车的轿车司机，在高速公路高速行驶，也能把车开翻车，越野的技术难度要求更高，建议你先熟悉汽车性能。当然现在所谓的越野车只是有一定越野性能的suv，能够应付中低强度的越野。其实这也就够了，买专业越野车也没必要，大多数家庭是不会经常越野的，应付一下非铺装路面…… 专业越野车开着、坐着并不舒适，所以买suv是个理智的选择。
没有怂的车，只有怂的人，越野是释放人的天性~征服欲，熟练掌握车的性能，越野用专用的轮胎和自己可承受的专业改装及车辆加固及保护了自己的安全和也保护车辆不易损坏，总得来说越野，是一个对车辆的熟练度和地形的观察度
