新大洲本田自由为啥停产？
新大洲本田自由，因为销量不佳，所以已经停止生产销售了，新大洲本田摩托车自由款，主要是因为开发的这一款是摩托车，造型并不符合用户的需求，发动机性能，整体使用效果也达不到用户的使用要求，这样的品质造成了销量不好，所以新大州自由这一款摩托车已经停止生产销售，希望我的回答能够帮助到你。
新大洲本田自由之所以停产，是因为该款车型已经不符合现代消费的需求。
毕竟，随着机动车行业的发展，汽车是越来越普及的，因此，新大洲本田自由摩托车的处境就显得非常的尴尬，销量非常的低，是多少企业都已经入不敷出，面临着停产和整合的尴尬余地
骑自行车，骑摩托车，开汽车旅行，你觉得哪个比较好，比较爽？
只是个人构想，买一辆农用的三轮车，货箱式，单缸柴油机动力，每公里油耗一毛五，改成是简易房车，上好农用牌儿，买好保险。不要进入大中型城市。只走国道四线一下城市。单缸柴油机噪音比较大，把排气管改成汽车加大排气消音装置，减少噪音。游遍中国大好河山。五年时间应该可以踏遍中国。个人***65岁以后踏上征程。改装需要细节。
我目前就是骑着小踏板摩托出来旅游，从7月19日出发到现在！近2600公里路程，从湖南、重庆、湖北、陕西、山西一路游过来挺好，不怕堵车，景区摩托停车基本都不收费，国道风景不错，真正的风景其实都是在路上，只是少部分名气很大向往已久的景区就去看看，花费也不多。不赶夜路，注意休息好，一般都主动让汽车，毕竟他们铁包肉嘛，别去和他们争就好了。城里住下后还能骑摩托到处逛，非常方便。
问这种弱智问题？肯定汽车好，汽车像个移动房间，冬暖夏凉。另外，骑自行车跑长途，绝对需要强壮身体，一般绝大多数人吃不了那个苦，最好是受过训练野外折腾，不是随便什么人都可以骑行数百甚至上千公里，如果没有充足心里准备与强壮身体，恐怕你会死在漫长路途之中……
我国宪法中对自由的定义和解释是什么？
自由是个自悖的存在，是不可能定义的。
真正的自由，就是不存在，所有的具体存在本身，必然是不自由的。
因为地球引力束缚着我们、不让我们自由，我们才在地球上活着；因为我们的细胞膜束缚着细胞液不让它们自由，才有细胞的存在；因为我们的躯体的骨架、皮肤的束缚，不让我们的五脏六腑自由，我们才是一个自洽有机体；因为有道路束缚着汽车，不让它自由，它才能安全轻松的飞驰。
所有的存在，本身就是由于不自由而存在。
意识上说，所有的自主意识没有不自由的。自主意识的行为申张必然是对外界环境和条件的应对，无论是有人拿枪顶你脑袋还是微风从你身后吹着你前行，没有本质区别。除了傻子，任何活人，无论在什么条件下，意识上都是自由的。绳子捆着你与地球引力拽着你没有区别。
而现实世界中万事万物各有轨迹，与你的意志申张方向有冲突再自然不过，世界可不欠你什么，世界不可能以你为中心，无条件服从你、满足你。
宪法里说的都是废话。嘴巴长在别人脑袋上，说不说都在人家，你写不写这条，都封不住人家的嘴。
但是，现实社会秩序而言，言论有煽动蛊惑之能，言论是一种可以产生利益或损害的具体行为。特别是，你想在公共平台上发表言论，平台运营方没义务由着你的心情随便给你用，平台运营方当然应该自由的建立并维护平台秩序，自由的判断其平台之上的言论的利弊，并基于既定的规则作管理。这是平台方的必然必要职责。
当然，你跑到一荒郊野外，随便怎么喊都没人管，但是你要在公共平台公共空间喊，就不是你自己一个人的事，那就成了一个公共事务。
国家以法律界定了哪些行为不能做，公共平台、公共场所也规定了哪些行为不能做，只要不触犯法律、法规，那么都是自由的。
——无陈词滥调，无不知所云，无酸腐鸡汤，无缤纷喧嚣，唯有一点赤诚真意，一点犀利深刻；君若有得，乞轻落玉指点赞、高抬贵手转发；若有相左之真知灼见，请评论中不吝赐教
