比亚迪海豚798万是油电混合吗？
是的，是油电混合，因为使用的是油电混合运动方式。比亚迪海豚7.98万汽车通常使用的是i car 03汽车，因此使用的是油电混合汽车，启动的时候可以使用电机启动行驶，可以使用油车启行驶，所以是有点混合，要合理的进行使用
是的，比亚迪海豚798万是一款油电混合车。该车型搭载了一台1.5L汽油发动机和一台电动机，可以以纯电或混动模式运行。在纯电模式下，海豚可以行驶50km，能源消耗非常低；而在混动模式下，它的综合油耗仅为4.2L/百公里左右。通过智能管理系统，车辆还支持回收制动能量等功能，进一步节能减排。与传统燃油车相比，比亚迪海豚的油耗更低、排放更少，具有更高的环保性能。
是的，比亚迪海豚798万是一款油电混合车型。它***用了比亚迪自主研发的DM-i混合动力系统，其中的1.5L三缸发动机和电机共同驱动，既能够提供较好的动力表现，又能够实现节能环保。据官方数据，该车的油耗仅为3.8L/100km，同时还拥有不错的续航能力。此外，比亚迪海豚还配备了多项智能安全配置和舒适驾驶功能，是一款性价比较高的汽车选择。
是的，比亚迪海豚798万是一款油电混合动力车型。它***用了一台1.5L发动机和一台电动机的组合，在行车过程中可以根据车速和驾驶需求实现动力的优化分配。在行驶中，海豚可以实现自动切换电动和混合模式，最终达到更高的能效和更低的排放水平，并且具备强大的动力输出和平滑的驾驶感受。海豚的油电混合技术使得它成为了一款既环保又实用的车型，也得到了消费者的广泛认可。
8万块续航380公里的纯电轩逸，12万的比亚迪买哪个？
怎么就不能好好支持国产车，我直接就用唐，非常好开，坐的也好。正好，我上一部就是轩逸，说实话，开的也舒服，就是车有点软。现在国产车跟合资车比一点不差，甚至还好，为什么不支持。如果唐是合资车的话，至少是40万的价格
8万块应该是轩逸燃油版的基础售价，纯电版即使优惠也要十二三万起步，和比亚迪秦Pro EV、秦PLUS DM-i两款车的售价相当，但不管怎样，都不建议购买，尤其轩逸纯电。
出品／平门知事
作者／二哥
图片／网络
纵使是燃油车，试驾时间也不认为日产轩逸能比比亚迪秦燃油版工艺和品质更好，电动车更是如此。
日产轩逸纯电
至少，在外观与内饰设计、乘坐空间、功能配置、续航里程等方面轩逸纯电都无法比亚迪秦Pro EV相提并论，稍有安慰的只是比秦Pro EV 53.1kWh电池组容量小一些的38kWh电池组，理论上可能会在更换成本上淘一点儿便宜。
当然，这也不意味着比亚迪秦Pro EV就比轩逸纯电值得购买。
根本原因在于，表面上电动车看起来百公里耗能低，比较省钱，但事实上除了难以满足长途出行需求、转让困难之外，每千瓦时一两千元的电池更换成本、极低的保值率等问题，让整车全寿命总耗费或说总支出比燃油车更高。
而车企承诺的三电8年16万公里质保甚至终生质保，都如同期货，埋伏着诸如仅限第一任车主、非人为等条件限制。
相对而言，最近几个月比亚迪开始陆续推出的DM-i插电式混动车型，似乎有了技术进步和有效降低后期维护成本的迹象，比如秦PLUS DM-i。
比亚迪秦Pro EV
建议你还是买比亚迪秦plusdmi.
第一点:在电动领域,比亚迪处于全球第一梯队,全球电动大巴目前是领头羊地位,在特斯拉火起来之前一直是新能源的领头羊。日产轩逸的电动车才刚起步,质量跟技术都比不上比亚迪。
第二点:比亚迪三电系统做的比价完善,而且电池也是自主研发生产,刀片电池目前是市场上最安全的电池。轩逸用的电池应该是三元锂电池,三元锂电池的特性不稳定,容易发生自然爆炸，看重安全更应该选比亚迪。
第三点:目前纯电动车的续航很多都是续标,标400续航，实际使用可能只有200多，会让你存在续航焦虑,但是秦plus dmi是超级混动,可加油可充电，不存在续航焦虑，而且亏电情况下，官方油耗3.8L。如果你是因为价格原因,你最好还是买一台8W左右的燃油车比轩逸的电动车好。
两款车型对比的，果断选择比亚迪。
一直以来，日产·轩逸都以出色的成绩霸占国内轿车销量排行榜前三，甚至一度稳居首位。正是在这样乐观的情况下，同时基于国内双积分的要求背景下，日产索性将聆风上的那套纯电系统搬到了了轩逸上，推出了轩逸·纯电。本想借着轩逸的势头，这台合资纯电动车的销量必然表现不俗，但实际出来的结果却叫人大跌眼镜，产品推出初期，高昂的售价已经决定了其将被消费者抛弃，所以才会有现在8万的售价。
虽然轩逸·纯电上的这套动力系统源自此前全球口碑极高的纯电动车——日产聆风。从动力部分来看，轩逸·纯电搭载的是单电机动力羸弱，最大功率仅80kW，峰值扭矩为254牛米的数据，这样的动力参数放在日产聆风这样的A00级车上没有多大问题，但是放在A级车的轩逸上就显得不太匹配了。
此外电池组的容量则为38kWH，据官方显示续航里程为338km。如果车主能够一直保持在60KM的匀速行驶情况，那么续航里程可以达到389km。但我们都知道，这个情况基本上很少会发生，大家平时开车谁会一直按照一个车速行驶，路况条件也不允许啊。这种落后于市场的水准，从一开始就注定日产轩逸·纯电的表现不会太过出色。
近年来比亚迪在新能源市场做的可谓风生水起，甚至有人抛出比亚迪就是汽车界的华为。但从电动车产品来说，比亚迪是有一定的技术实力可以匹敌行业竞品的，并且在电机、电控、电池三电技术方面拥有绝对的自主知识产权，也就意味着可以有相对强的技术实力。
12万左右的比亚迪可以购买秦EV了，作为主要针对家庭出行和***跑滴滴的车型，这款车在市场上销售超过了10万台，特别在出租网约等出行市场得到了充分的验证。比亚迪秦EV提供一台最大功率100kW，峰值扭矩为180牛米的永磁同步电机。电池组方面提供的是53.1kWH三元锂电，续航达到421 km，充满电基本可以满足一周通勤需求或者网约车的一天运营。
此外，相较于轩逸纯电的三年或十万公里整车质保，秦EV提供了六年或十五万公里整车质保，以及八年或十五万公里电池组质保。这样的质保差异选择秦EV是不是更香。
