摩旅接待站消费高不
不算太贵。
骑行318进藏旅行的到了泸定，一般都要在泸定邓师接待站打卡住宿。150元左右。摩旅接待站的起源，要从摩托车论坛兴盛的时代说起，上世纪九十年代摩托车论坛的兴起，让玩摩托车旅行的一群人在网上找到了心灵寄宿，知音不再难觅。
摩托车上的对联？
上联：一轮摩托，骑出千般风彩
下联：两个邮包，装来四海情怀
上联：骑摩托，五寻峡谷腾空过
下联：走钢丝，百米悬崖健步行
上联：岁月留痕，摩托刹把羊皮袄
下联：丹青刻字，篝火罡风钻塔魂
摩托车门神对联如下：
上联：摩旅跑山压满弯
下联：莲水吐槽逛论坛
横批：已入摩界。
上联：人生千里马，
下联：摩托行天下。
上联：摩托犹如千里马，
下联：轮车便捷万山行。
横批：轻巧灵活。
有勇气骑摩托车进藏吗？是恐惧还是好奇？
骑摩托车去***是人生的獵奇心理驱使，上了路才知道是一次心灵的考验。浪漫一点蓝天戴头顶，白云系腰间，高山盘旋越，清流冲激浪。这是一条通天路，你真的可以用相机拍下直通云宵的***路幻景。怒江七十二拐，通麦天险的崎岖，当你車轮滚滚向前，路上的美景和艰险陪伴着你，当地民俗布达拉朝聖，虔诚藏族信徒一拜一步，百折不回绝对振撼了你这精神力量的伟大，在路过甘孜，毛儿盖重走红軍长征路更是信仰精神空前的洗滌你的心灵，本想骑行边三轮再去一次***，2017全国对我这无证驾驶的老顽童仃止加油，摩旅骑行中华一切都远去变得无情…。
前些年看见网上常有人说些进藏的恐怖情景和318线的美丽风景，由于好奇，17年决定独驾摩托车走一趟，时年64岁，出发时间选在6月6号，取意六六顺，用两天的时间作准备，检查车子，备齐各种必须的证件，加冷的衣裤鞋袜，备足应急干粮，矿泉水，雨具，打气，修车工具，内服的腹泻，感冒药，外用的药棉，胶布，纱布，绷带，清炎消毒等药品，6月6号7点从成都郊县出发，第一天住康定，第二天住巴塘，第三天住波密，第四天住邦达，第五天住工部江达，第六天下午3点安全顺利的进了***市。整个途中没有遇到或看见网上所说的藏族小孩拦车要钱要物的，相反我遇到的尽是***的善良友好，比如在距波密还有30多公里的路段上遇到路上铺油面，堵了3个多小时，在勉强能通行的情况下，首先放行骑自行车和摩托车，要走一段路基下面，我的车被陷起了，我还没有请他们帮忙，几个养路工人就跑过来帮我把车推上路面，把我感动的谢了又谢，到波密县城天就黑了，还有几次路边的藏族小孩排成队向我敬举手礼，在市区，寺院看到***有规矩，有礼貌的事情就太多太多了，因此我凡是看见网上有抨击藏族人民的文章我都要发文反驳。
身高163cm，摩旅什么跨骑车最适合？
身高163厘米，可以明确的告诉你，只要是座高800以下的，实际上都可以驾驶。
当然，可以驾驶不代表能够轻松驾驶。最稳妥舒适的座高还是不要高于780mm为好，最适宜的座高在740-760mm左右。根据座高和车重，建议可以考虑考虑以下几款车型。。。
首先座高760左右的话，基本上豪爵的车型都在这个范围内。本田五羊款摩托车也差不多是这个座高。对于160身高的人来说，可以双脚落地，至少有一支脚是可以踏踏实实的接触地面的。这类车型的车重都在120-140公斤左右。驾驶操控还是比较灵活轻松的。具体推荐车型如豪爵铃木EN150，豪爵DF150，DK150等等。EN150电喷单缸150内置平衡轴发动机。最大功率8.8KW，最大扭矩11牛米。座高764mm，车重130公斤。适合160身高及以上人群驾驶。
豪爵DK150座高760mm，搭载TSR150电喷发动机。最大功率8.3KW，最大扭矩11.4牛米。
另外，铃木gw250的座高780mm，163身高尽管驾驶略有点麻烦，但是一只脚着地还是没有问题的。适应一下也能轻松驾驶。GW250搭载双缸水冷电喷发动机，最大功率18KW，最大扭矩22牛米。驾驶舒适，性能稳定。非常适合长途旅行。
本田的幻影150座高773，最大功率9.0KW，最大扭矩12.52N.M。车重143公斤，设计时速98km/h。猛鹫190座高771mm，搭载本田核心3#190cc电喷发动机。最大功率11.7KW，最大扭矩15牛米。本田车重141公斤，最高速度超过110km/h。。。
此外雅马哈飞致150的座高795左右，163的人驾驶有点不适应，不过坐上去后坐垫会略有点下降，可以保证一直脚尖着地。飞致150的油耗很低，性能稳定，动力充足。比较适合长途摩旅。当然了这个坐垫高度对于163身高实际上已经有点不太合适了。需要多加适应才能保证驾驶安全。。。除此之外，长途小排量跨骑车型常见的还有铃木GN125，钱江龙150以及蓝宝龙150等。GN125的市场保有量大，口碑好，质量稳定，驾驶灵活舒适。座高只有735mm，车重110公斤。非常适合160左右身高的人群驾驶。GN125的售价在七千块钱左右，经济实惠，质量可靠。。。
钱江龙150的车架不错，座高760左右。实测160身高完全可以轻松驾驶。动力方面发动机技术上虽然一般，不过可靠性还是不错的。最大功率8.2KW，最大扭矩10牛米。除了后轮胎有点滑，其他方面都还过得去。而且这车很多人曾用来进藏摩旅，反应还是不错的，值得推荐。。。
力帆KP150，座高760mm，电喷水冷150cc6档发动机。最大功率9.0KW，最大扭矩13.5牛米。发动机性能优异。0-50km/h加速测试成绩为3.48Sec，GPS实测极速106.28km/h。弯道高速性很棒。。。价格9800左右，很多人的摩旅首选用车。
说实话，163可以骑的车还有很多，包括一些250级以上排量车型。个人的观点是座高最好选择不超过780mm，车重不超过150公斤的车型为佳。。。
我太有发言权了，身高163，体重65公斤，跟你一样，今天4月初提的豪爵铃木gw250，而且我买车前从来没骑过车，提车当天学，当天骑回家。买这车前考虑过本田的190，那个坐高比豪爵铃木矮一点，能双脚尖垫地，gw250只能单脚着地。之前一直担心骑不了，各种网站论坛查资料，问网友。车还没买就在网上订了矮坐垫，然后找了修车店准备改中减震降坐高。现在车提回来了骑了200多公里，感觉根本没必要担心，矮坐垫也没换，准备卖掉。其实你根本不用担心，喜欢哪款买哪款，会骑了就不怕。当然，车子要是矮一点，轻一点肯定更好骑一点。
补充回答，现在骑了2个月3000多公里了，车子又自己矮了一点点，加了油装了后备箱，减震也压下去了一些，驾驭起来更轻松了。
摩旅这个身高摩托车坐高不超过80厘米腿长的不超过82厘米，摩托车裸车车重150/205公斤，太重了加上摩旅装备怕驾驭不住。摩旅一定注意骑车安全路况提前预判机制，最好做到有情况减速慢行慢通过。如果山路有落石观察好在通过，记住一定要带头盔，穿骑行服。
如果资金充足的话，建议买豪爵铃木的悦酷150，这款车的性能、操控都还不错，长途骑行也比较舒服，外观个人认为也很好看。
稍微低层次一点的可以选GN125，在我们乡下跑的跨骑10辆最少6辆是它，性能稳定那是不用说了，就是样式老了点。
还有就是我现在骑的银钢mini，我当时选车因为预算不够就放弃了悦酷，然后在GN125和迷你之间纠结了好长时间，最后还是选择了我觉得比较好看的迷你。不过就骑了快5年的情况来看，它倒也从来没有把我扔在半道过？这次准备骑着它去***，不知道能不能顺利完成任务？
我是摩驴阿飞，我的“318骑遇”之行即将开始，期望能圆满完成，也希望能有你的关注陪我一起来场不一样的318奇遇！
