5万以内最好的重机车排行榜？
抱歉，无法提供5万以内最好的重机车排行榜。因为这取决于个人偏好和需求，以及对“最好”的定义。
一般来说，重机车指的是具有强大马力和扭矩的摩托车，通常排量在600cc以上。然而，在5万以内的价格范围内，可能会受到一些限制，比如品牌、配置、性能等。
豪爵铃木GSX-250R-A：这款车的价格相对便宜，大约在3万左右。虽然排量只有250cc，但它的最大马力可以达到25匹，对于很多人来说完全够用。而且由于整备质量只有178KG，所以驾驭它的难度较低，非常适合新手或者女性用户。
贝纳利TNT 600i：这款车的价格在4万左右。它的排量为600cc，动力较强。同时，作为街车，它的灵活性较高，适合在城市中骑行。
川崎Ninja 400：这款车的价格在5万左右。它具有较高的颜值和400cc的排量，既可以满足日常代步需求，解除限速后又能驰骋赛道，是一款极具玩乐性质的车型。
请注意，以上推荐仅供参考，购车前请充分了解各车型的性能、配置和价格等重要因素，并选择正规渠道购买。同时，重机车一般较为复杂且重量较大，购买和使用时一定要注意安全。
3万以内的品牌重机车？
答：3万以内的品牌重机车有豪爵铃木GSX250R、阿普利亚GPR150、春风250SR、雅马哈R15、本田CB400F等
凡是50cc以上、或马力超过40匹，且最大时速超过45公里的，都可以称为重机车。
最贵能上路的重机车？
杜卡迪向国内发布了可能是现目前国内最贵的摩托车型Superleggera V4。
这台车也被誉为是杜卡迪V4系列最贵的市售车型，官方也声称这是目前世界上唯一一辆可以上牌上路行驶的钛碳材质的摩托车。这款车之前我们也报道过：Panigale Superleggera V4最大马力将达到234匹，全车***用了碳纤维车架，轮毂、全碳纤维的车壳以及其他部分的配件让这台车的干重控制在了152kg，234匹马力。
重机车什么牌子最好？
首先明确的告诉你，建议不要考虑国产的了，速度没速度，质量没质量，骑快了自己都怕，国产的重机已经失去了重机的意义；进口的推荐YAMAHA、SUZUKI、HONDA等等这类知名品牌；其实重机要说好坏，其实谈不上，只要是知名品牌的，确保不是老鼠货、翻新车、或者组装车一般问题都不大；年份太久的也不能买，各个部件老化和磨损太严重了，有的车比人都老了，被人一翻新，不专业的就很难分辨出来了；重机在国内严格来说是不被提倡的，所以实体店少之又少的，除了卖新车的4S店，其他都是扯淡；真要买的话，建议请个懂车的朋友，一起去车友会这类地方找人家收，还有可能会收到车况比较不错的车；
首先明确的告诉你，建议不要考虑国产的了，速度没速度，质量没质量，骑快了自己都怕，国产的重机已经失去了重机的意义；进口的推荐YAMAHA、SUZUKI、HONDA等等这类知名品牌；其实重机要说好坏，其实谈不上，只要是知名品牌的，确保不是老鼠货、翻新车、或者组装车一般问题都不大；年份太久的也不能买，各个部件老化和磨损太严重了，有的车比人都老了，被人一翻新，不专业的就很难分辨出来了；重机在国内严格来说是不被提倡的，所以实体店少之又少的，除了卖新车的4S店，其他都是扯淡；真要买的话，建议请个懂车的朋友，一起去车友会这类地方找人家收，还有可能会收到车况比较不错的车；
一万多能买个什么样的重机车？
题主的意志完全可以达成！所以，我不是针对谁，在座的都是渣渣！毕竟进口买不起，合资没大排，咱现在也有国产了不是？
1.春风650nk！双杠逆推川崎技术。耐粗饲，提速快，15年左右市场价12000元到15000元。我去年16000入手一辆，质量还行，至少没把我丢路上过。唯一要注意16款以前都是用的杜卡迪ECU 有存在问题，容易烧。其他都没啥事，别收到事故车就好。
2.国产四缸独苗黄龙600。14年款差不多现在也可以在16000元左右到18000元左右入手。虽然个人不是特别感冒，可是毕竟有四缸声浪。然后贝纳利600号称万能龙，各种改装首选。有整成r6外观的都有。
3.隆兴650大单缸，这车没啥好说的。虽然是20年前宝马发动机，也毕竟是靠谱的技术。就是配置低了点，此车适合老年，省油耐用开到天荒地老。
4.水车更多啊，川崎650，本田f5，雅马哈r1。现在水车都在降价，只要你敢玩。
【导语】重机车是每个男人的梦想，我自己也是一个机车迷，也玩过很多重机车，一辆重机车的排量至少是在600CC中量级排量以上，拥有5秒以内的百公里加速时间，并且有大尺寸的前刹车盘和刹车卡钳，保证车辆可以跑得快也停得下来。那么对于题主提到的这个要求，以一万多的价钱，可以买到什么样的重机车？我们今天来简单讨论一下。
一万多的价格其实如果是购买新车的话，只能买到合资的150排量或者国产的250排量，不管从哪方面来看都和重机车没多大关系，那么我们只能从二手车来看了。国产的二手重机车的排量一般都是600CC级别的，更大排量的贝纳利752刚刚出，二手的也不会跌到一万多，那么我们用一万多可以买到的国产大排量重机车只有两款：春风650NK还有黄龙600。
1.春风650NK
一万多可以买到的是初代的650NK，年份为13年~15年这样的，上一代方头灯，现在的价格一般在1.2万~1.8万之间，这一代春风650NK之前也骑过一段时间，动力整体上比较暴力，我感觉比现在这一带要暴力一些，可能是发动机***的不同，现在我手上骑的春风650NK曼岛TT版本反而感觉上还比较肉，不过也可能是最近大排量开的比较多，有点动力疲劳了。
↓↓↓上一代春风650NK
如果话一万多买一台这款650NK回来的话，首先要对全车做一个检查，因为春风的车耐久度没有合资车那么强，在使用了几年以后可能会有些地方会存在老化，譬如油箱生锈、还有油泵的可靠性也比较差，回来以后都要做一个系统的检查，防止车辆发生故障。
↓↓↓以现在的审美来看也是不觉得落伍
还有就是在验车的时候，对这款车要格外的注意，要注意查看车子是否有摔过或者撞过，因为上到这个排量的车，如果技术不到位的话很容易造成车辆发生摔车或者撞车的事故，再加上这一代的车不配置ABS系统，如果试车的时候发现车头跑偏严重的话，就要注意判断是否发生过事故。
2.贝纳利黄龙600
黄龙600的新车价格都要四万多，比春风650NK的39800贵上几千块，但是黄龙600的优势在于他有四缸机，现在购买12年~14年左右的车价格一般在1.5万左右。试想一下花上1.5万就可以买到一台合法上路的四缸机，是不是感觉非常的心动，但是实际上整个就是事实。
↓↓↓13年的黄龙600价格在一万五上下
为什么可以做到这样，因为国产车普遍都不太保值，尤其是贝纳利的车，贬值率非常的快，在购买12~14年的车的时候，车子已经过去了五六个年头，差不多是摩托车合法手续的13年的一半了，所以车子的残值的价格自然会比较低。不过花一万多买到四缸重机车，你还有什么好挑剔的？
黄龙600这款车被人号称是伪四缸，因为这款车搭载了两个ECU，分别控制两个气缸的工作，但是从硬件上来看，确确实实就是有四个气缸，从声浪上来听也是标准的四缸机的声音，如果你想花最少的钱装最大的逼，这个车就非常合适了。
总而言之，对于题主提出来的这个要求，一万多能买到什么样的重机车，我想说的是，一万多可以买到的国产中量级重机车里面的两个热门车型，一个是春风650NK一个是黄龙600，虽然年份可能稍微有点久，但是比较瘦死的骆驼比马大，相对于新车只能是150或者250排量来说，现在这个直接上600CC级别体验感将会更加理想。
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