1万以内电动摩托车推荐？
.蓝鲨Robor电动摩托车
预算1万至2万推荐蓝鲨Robor电动摩托车
这款电动摩托车车***用了鲨鱼仿生设计，极简的造型，前脸配有心跳日行灯，看起来很有辨识度，该车是首款搭载了汽车级双 ECU+CAN 总线架构和ADAS 智能驾驶***系统的车型，全车遍布73个智能传感器，这款车可以清晰辨别主人意图，提供更好的驾驶体验。
小牛NQiGT
点评：小牛NQIiGT作为小牛电动车的高配车型，除了小牛式经典的颜值，真正做到了堪比125CC摩托车性能的电动车。
***用的是德国B0SCH电机，在E-S***e的骑行模式这下，最高续航能够达到150公里。电池***用BMS管理系统，安全性更高的同时搭载60V35A汽车级锂电池，助力城市高端骑行。
最便宜的电动汽车1万元？
唐宋元 卡乐
该品牌主要在网络销售渠道比较活跃，有多个系列产品，其中卡乐是走平价路线的低速电动四轮车，整车外观是经典的老年代步车造型，前脸***用格栅贯穿大灯，形成“微笑”脸设计，很具有亲和力，而整车***用两门布局，车身小巧灵活。
广州新能源补贴1万怎么拿？
需要符合一定条件才可获得1万的补贴。
首先，需要购买符合广州市新能源车标准的纯电动汽车或插电式混合动力汽车，并且需要在广州市区范围内注册和上牌。
其次，购买车辆的价格需要在35万元以下，且符合国家和广州市的环保标准。
如果符合上述条件，需要前往广州市交通运输局***进行在线申请，提交相关材料并进行电子审核，最终获得1万元的购车补贴。
值得注意的是，申请过程中需要提前了解政策变化和申请时间，以免错过机会。
同时，在享受购车补贴的同时还需要遵守相关的使用和管理规定。
10万左右新能源电动车，哪个牌子好？
1、比亚迪秦plus：最低配11.18万，支持纯电55KM续航，馈电油耗百公里4个不到，非常经济实惠！轴距2718，空间表现出色；但是这个车的座椅舒适性一般，不过价位在那边呢；
2、比亚迪海豚：最低配，纯电续航301KM；车身小巧，轴距却有2700，空间表现不错；
4、比亚迪e2：次顶配，续航401；作为一台紧凑型SUV，轴距有2610，车长4210，穿梭城市毫无压力。
我老婆买了一辆长城的欧拉好猫，由于媳妇的驾驶技术不咋滴，最近都是我在开，和大家分享一下驾驶感受。
首先欧拉这款车就是一款为女性而设计的车，欧拉的几款车造型都非常的可爱，我老婆就是喜欢上了欧拉的外观所以才入的手。这台车加上保险好像落地7万多，因为全程是老婆经手到底多少钱我也没问。
谈一谈驾驶体验，这个车在市区开还是可以的，充满电显示305公里，如果在市区开完全够用。如果我媳妇只是上下班开车的话，估计20多天充一次电就够了。而且个人感觉这个车在市区开非常的省电，可能是因为最近是秋天不用开空调，所以耗电不是太明显。但是如果是经常出远门的话，我建议大家最好还是不要买电动车。
我前几天开了一趟高速，那电可是花花的耗啊，本来不到100公里的高速路段，电量硬是下降了200公里，电动车在高速上行驶，那耗电可是蹭蹭的啊，所以不建议经常出远门的人买电车，最好还是买混动。如果10万左右的话，建议买byd因为感觉这个牌子最近几年挺厉害的，他们又是造电池的，技术应该还是可以的。
10万左右新能源电动汽车建议选择比亚迪和长城两个品牌，前者省钱后者个性。
比亚迪新能源汽车省钱在于储能电芯提供终身质保，后期电池组容量衰减严重换电成本只是工时，而其他品牌多为工时+电池成本，电池费用动辄数万元；有能控制成本的优势比亚迪新能源系列销量才会居高不下，不过补贴调整后裸车价也有所上升，所以具体车型推荐没涨价的老款元ev。
元ev-2018款智联创酷型指导价9.99万，车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，级别属于小型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，定位代步车。
电机为前置160lw永磁同步电机、扭矩为310牛米，百公里加速能控制在9.5秒以下还是有些驾驶乐趣的；电池组容量为43.2kwh，工况法测试续航305公里实际用车要少一些，续航元ev为数不多的硬伤，这一水平只适合城市代步使用。
配置方面包括前排四枚气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，推荐这一版本的原因是元ev只有高配才有ESP，对于一台瘦瘦高高的SUV而言这项配置是挺重要的。其他配置如侧边盲区可视系统、远程控制、遥控驾驶等基础配置都有保留，舒适配置也有全景天窗和自动空调，综合品质合格。
个性一些但用车过程中需要计算的选择推荐长城欧拉IQ智联型，指导价9.98万。
之所以说需要计算着用原因是电池电芯质保为8年或15万公里，用车过程中计算里程和容量减少的比例，在8年之内争取更换一组电池，否者后期车辆的保值率和续航无法控制。
欧拉IQ车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，前麦弗逊、后扭力梁式悬架，车型属于轿跑型SUV，设计感相当另类但并不是难看。
电机为前置120kw永磁同步电机、扭矩为280N·m，参数虽然差一些但动力表现与元ev相当；电池组容量为47kwh，工况法测试续航为401公里，实际用车同样少一些但也比元ev多出一些，这是欧拉iq的主要亮点。
配置比元ev多出头部气帘、LED大灯但少了自动空调和天窗，配置逊色一些不过续航和设计感仍能够抵消差距。
以上两车是10万级比较有特点的电动汽车，说句题外话：首台车不建议选择，除非没有燃油车指标；个人建议、仅供参考。
