锂电车什么牌子的好？
港股上市公司。雅迪走的高端路线。在品牌形象代言，明星产品，网络营销和用户口碑方面做得非常出色。雅迪电动车以高端电摩为核心的产品矩阵。新国标后，由于3C产品的布局，一二线城市禁售超标车等原因，雅迪在新国标新品布局和渠道策略两方面还有不足。
目前市面上的锂电车品牌众多，如小牛、小鸟、小蜜蜂、飞鱼等。其中，小牛和小鸟是国内知名品牌，具有较高的品牌影响力和良好的口碑。
小蜜蜂和飞鱼则是以便携轻巧、价格实惠著称。但是，不同品牌的锂电车适用于不同的人群和场景，需要根据自己的需求和实际情况进行选择。建议在购买前多了解产品的性能、质量和售后服务等方面，选择适合自己的品牌和型号。
为何不建议买锂电动车？
锂电池电动车和铅酸蓄电池电动车相比较，其最大的区别在于使用的动力电池组不同，其他方面则基本相同——就算控制器，也和铅酸蓄电池组使用的差不多，在实际应用中完全可以互换使用。
由此可见，锂电池电动车与铅酸蓄电池电动车相比的优缺点，实质上就是锂电池与铅酸蓄电池的优缺点对比：如锂电池组体积小、重量轻为优点，价钱贵、比铅酸蓄电池娇嫩等为其缺点——这都是老生常谈之说。
我在这里，重点说一下实际使用中锂电池电动车的优点：锂电池电动车整车质量较轻，除电池组就比铅酸蓄电池轻之外，车架常***用铝合金结构。较用钢材轻一半以上；缺点：锂电池电动车电池仓设计有问题——多数电池仓空间设计较为窄小。以市场上常见的48V电动车为例，其电池仓多设计为银鱼款的，容量10AH左右；海霸款的稍宽些，容量也就12AH左右。若想骑行距离远些，改装个大点儿的锂电池组，则根本没空间。
个人建议：没必要非买锂电池电动车。买个铅酸蓄电池组电动车（电池仓空间大），不要买电池，在网上买或定制一组磷酸铁锂电池组和配套的充电器，容量大些的（15至20AH的，配套350W电机）。用起来特满意：只要你不管电池放电深浅，一用就充，使用5年以上是完全没有问题的。
代步锂电车都有哪些款式？
锂电车早在前几年就已经开始不断进入电动车市场，也是一些具备品牌实力的企业打造高端产品的必备配置。2018年，电动车新国标的发布，大幅度推动了锂离子电池在电动车产业的应用，锂电车也成为电动车产业重要的产品发展趋势，那么目前电动车产业锂电车品牌的现状如何呢？
新国标锂电车品牌
新国标对电动自行车规范要求，整车质量（含电池）不超过55kg，同时***院安委会办公室关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知。新政策促使锂离子电池开始被大规模的应用到新国标产品的研发制造上，尤其在2019年4月15日，新国标过渡期结束后，相信新国标锂电车将会迎来一个阶段性的爆发。
电动车产业新国标锂电车品牌众多，尤其集中在一、二线等具备规模和研发实力的厂商。新国标车型是未来市场的主力车型，这一点毋庸置疑。随着国家对于电动车产业管控和整治的不断推进，未来电动车市场的监管将会越发严格，这也促使电动车厂商在制造产品时更加的规范化。
目前，新国标仍处在过渡期内，产业厂商对于新国标产品的制造更多的还处在研发和试探阶段。当前已有众多品牌在陆续发布新国标锂电车产品，以便向市场及消费者传达自身对于新国标产品研发制造上的优势，以及给自身经销商树立竞争未来市场的信心。
过渡期内，各品牌势必不断深入新国标产品的研发，而锂离子电池也将成为新国标车的重要趋势，将被大规模的应用到产品中，从某种程度而言，将会进一步拉升产业的制造门槛。待新国标过渡期结束，谁的锂电车产品更具差异化和市场竞争力，势必能为品牌立足新市场带来优势。
电摩锂电车品牌
锂离子电池最先进入电动车产业就是被应用在曾经的豪华款产品上，且多数使用在一二线品牌专门打造的具备品牌调性的旗舰产品。如爱玛***、雅迪Z3、新日太子1号等车型，均属于自身品牌高端旗舰产品，在价格上也更加昂贵。
随着新国标的发布，市场进入新国标、轻便电摩与电摩的新产品时代，锂离子电池被进一步应用到产品制造上。同时随着锂离子电池技术的发展进步，行业定位高端的锂电车开始由上而下发展。
关于电摩锂电车产品，首先不得不说的就是电摩的资质问题，不具备电摩准入资质不允许生产电摩，过高的门槛卡死一堆中下游厂商。而具备电摩准入资质的企业，在电摩产品的打造上也更愿意选择铅酸和锂电两种版本，如爱玛最新发布的时尚高端电摩马卡龙，就是最典型的铅酸版及锂电版的旗舰产品，且锂电款依然处于高端地位。
电摩锂电车无疑是未来电摩市场的重要产品，也是具备电摩资质的厂商们重点关注的方向。
结语：
现阶段，电动车产业对于锂离子电池的应用还处于探索阶段，新国标的推进将加速锂电车的发展，过渡期结束后将迎来一次全新的市场产品变革。
