3万左右的新能源小车要驾驶证吗？
要驾驶证，如果是四个轮的新能源车辆要c证，如果是三个轮子的d证就可以了，现在两轮子的车也要驾驶证了，在我们中国各种车辆都有各自的驾驶证的，因为我们的国家是一个处处都有规则的国家，我们也要遵守交通规则，要持证驾驶各种车辆，做一个合格的国人。
三万元左右的新能源小车要驾照吗？有的朋友想买车感觉新能源车和电动四轮车差不多，但是不知道要不要驾驶执照，今天我们来分析一下，凡是新能源小车都是上的绿牌，不管是三万还是三十万的都是需要驾驶执照的，但是电动车目前很多地方没有上绿牌因此没有驾照目前是可以开的，要是以后上绿牌就不能开了！
答：需要。驾驶新能源汽车同样需要驾驶证，新能源汽车的种类比较多，在车长、车宽，包括车速都和机动车一样，性质上也属于机动车，机动车驾驶人需要考取机动车驾驶证之后才可以驾驶机动车。没有取得驾驶证，驾驶新能源小车也属于违法的，会受到相对应的处罚。
3万左右的新能源小车需要机动车驾驶证的。当然新能小车必须要上机动车牌照。只有两证齐全有效，才能合法上路行驶新能源小车，否则的话被公安机关交通管理部门查到的话会受到严格的处理。
严禁酒后驾驶机动车，从我做起坚决做到开车不喝酒
3万最好电动汽车续航600km以上？
目前没有。
电动车最大的成本就是电池，目前新能源车电池是供不应求，锂矿***的价格高居不下，目前600公里以上续航的电动车还没有价格10万以下的，15以内的都很难买到。
3万块的电动汽车，也就能买到续航100多公里的，比如五菱宏光的mini，在城区以内跑一跑是可以的。
3万最好电动汽车续航多少公里？
3万元最好的电动汽车应该是五菱宏光mini，因为这款电动汽车是目前国内性价比最高的电动汽车，它的价格在32000元左右就可以落地，同时他们的续航里程可以达到800km。而且他们在国内的销量也非常大，在各个城市都有维修点，售后服务是非常到位的。
3万自动挡油电两用车？
有。
价位在2-3万左右的电动汽车都有这些牌子：御捷、德***、跃迪、立通。
1、御捷祥和A260
该款微型电动汽车车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，4门4座车型。最高车速35km/h，续航里程为80-120km。
2、跃迪T70
跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。
3、德***FS
该款纯电动小型SUV车身尺寸为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，5门4座车型。最大爬坡度20%，最高时速120公里，续航里程为150km。
售价在3万元左右的电动汽车。
第一款：五菱宏光MINI EV
五菱宏光是当今最火爆的一款电动汽车了，因为它足够便宜，还很萌，也很适合中小城市代步用车的需求，新车的区间售价为2.98-4.86万元，电池容量为9.3-13.9kWh，有三元锂电池和磷酸铁锂电池配置车型可选，NEDC工况续航里程为120-170km。

第二款：QQ冰淇淋
QQ冰淇淋是奇瑞新能源产下的唯一一款能与宏光MINI EV 相媲美的纯电动微型车，我老丈母娘说他抄了宏光MINI的作业，两者之间在电池容量、续航、售价方面几乎相同，补贴后售价为2.99-4.39万元，配备9.6-13.9kWh容量的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程120-170km。
3万的自动挡油电两用车应该在二手车市场有卖的。现在汽车生产厂家生产的3万元的自动挡油电两用的新车，还是没有这个价位的车型，油电两用的新车，价格都在五六万，十几万甚至更高的价格，所以，只有一些旧的电油两用的车型有3万元的。
老婆想要一辆新能源的迷你型代步车，3万左右的，有什么好的推荐？
3万预算买不到新能源汽车，这一价格区间连燃油动力汽车都不再有可选项。
3万左右是低速老年代步车的价格区间，在这一范围内确实没有汽车可选。早期的低价燃油动力微车如比亚迪F0、长安奔奔、北斗星等车已经系数停产，在售款量产车虽然有如比亚迪F3以及宝骏310两台低价车，但是这些车又是国⑤排放发动机，在绝大多数省份已经不能上牌了，所以燃油车的可选项基本为零。
而新能源汽车的制造成本远高于燃油动力汽车，因为入门级燃油车的核心总成只是有一台发动机和变速箱，而新能源汽车的电动机和减速器成本并不更低，那么在多出一组成本至少2万起步的电池组后，这种车价格怎么会更低呢？所以即使有一些价格低于5万的电动汽车，在保证续航里程有200公里左右之后，由于成本的严格控制其整车品质也是一塌糊涂。
选择新能源汽车3万元只有首付款，能有效控制用车成本的合格电动汽车，推荐下面这台。
比亚迪E1：指导价5.99-7.99万，其中6.59万的次中配性价比挺高可作为首选项；车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，标准微型五门五座两厢车，悬架结构自然是前麦弗逊后扭力梁。这台车的空间个人代步总是足够了，不过满载五人后的后排还是会比较拥挤。
该车的NEDC测试续航里程为305公里，真实续航里程可以达到250~300公里之间，正常代步还是可以接受的；重点是这台车的动力电池（内部电芯）提供终身质保，后期在续航里程下滑至70%后可以免费更换，而其他品牌的新能源汽车并不提供这项服务，自费更换一组电池的成本要数万元。
动力方面该车为前置最大功率45kw的永磁同步电机，扭矩为110N·m，动力参数虽然一般不过加速体验还是不错的，因为电动机是恒扭矩发力，起步即可输出110N·m。配置方面包括前排两枚气囊、ABS BED以及安全座椅接口，在入门级微型车中配置水平合格。3万元预算可以作为作为这台车的首付款，50%比例分期可以还能享受两年免息，建议考虑这台车。
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