乌拉尔为什么那么贵，它是三轮的摩托车，贵的吓死人，要18万，可一辆不错的汽车了？
乌拉尔摩托是俄国产品，750排量，相当于我们以前的长江750，不过其工艺明显要好于国产，大排量摩托价格本来就不低，因为配置基本和汽车差不多了，加上全进口，这种东西进口关税是很高的，应该超过了车价，所以你看到的就需要十几万了。 其实你可以选择哈雷，大贸哈雷883最低价格也就10万出头的。
踏板摩托车一般价格是多少？
踏板摩托车有很多种，品牌、型号不同，价格也不一样。一般质量可靠一点的踏板车，价格要五千元以上，合资品牌或国产知名品牌的踏板车，价格大多要六千元以上，常见型号的125CC以下小排量踏板车，价格大多不超过12000元，杂牌踏板车大多价格在两千多元到四千多元左右，但质量差故障率和油耗都比较高，动力弱驾驶性能也好，售后服务也没有保障。
宗申110、125三轮摩托价格是多少？
说了你都不信 110 4600 两年前 （我们邻居买过）125 4000 现在 （说是以前卖4500，现在赶上10.1落价）我说的是 双排客座型的 前几天我看了一款 拉货的110型 要价6300 也发错地方了
珠江摩托车报价？
珠江摩托125的价格表都在2800到3600之间，因为珠江摩托车配件很不错的，很受欢迎很受人购买，珠江摩托质量问题都很好，骑起来也很有名气，在市场上销售也很好，珠江摩托125价格就在2800到3600之间，价格很划算，市场上销量都很好，确实不错
珠江摩托车零售价格大概5500左右，不过珠江只是个三线品牌的，无论质量、性能还是服务都没有优势的，车本身也没有什么特点，用来代步可是可以的。
这种仿铃木小太子款式车舒适和灵活性较好，配件也便宜的，以上回答希望能帮助到你，谢谢
除了踏板车，有什么摩托车推荐？
五羊本田幻影150和豪爵DR160两款跨骑摩托车对比 有个朋友说五羊本田幻影150和豪爵DR160两款跨骑摩托车。价格呢，基本在13000左右，该怎样来选择呢？犹豫就是160它是一个分段式坐垫不好坐人，好比高脚凳一样，有人喜欢坐有人不喜欢，因人而异。幻影坐垫一体式似平整些，坐人驮东西方便一些。
豪爵DR160，定位跑车，注重操控。尤其是在中后段的动力线性加速性强。城市拥堵路面行驶还是郊外空旷路面，油门收放自由。 五羊本田幻影，定位街车，外观设计比较传统一些。在中低速动力强，整备质量143千克。再加上五羊本田的品控，一款中规中矩的值得选择的车型。
总之，在13000这个价格。如果是年轻人或者经常一个人开，对动力有要求。选择豪爵DR160虽然说购置税多交几百块钱，但是也比幻影便宜300块钱，反正基本上能贵个四五百。其实像豪爵DR150也是值得选择。实实在在的开，在品控方面五羊本田幻影150还是占据优势的。 厦杏三阳飞度踏板摩托车万元以上的踏板摩托车现在已经遍地开花。各种先进的配置也是越来越丰富。
钱江飞龙150跨骑摩托车 说到150cc的跨骑摩托车，那么在市场上占据优势的像五羊本田，新大洲本田，宗申阿普利亚和钱江贝纳利等。
像国产自主品牌豪爵等。那么现在作为自主品牌，吉利旗下钱江摩托也推出了飞龙150跨骑摩托车以实用至上为宗旨。 跨骑摩托车，它既能满足日常通勤全路况通过性能，在经济实用方面还是非常不错的。
新推出来的钱江飞龙150匹配的是钱江第四代耐磨发动机，最大功率8.2千瓦，最大扭距10牛米。大家都知道摩托车最容易磨损的就是活塞及活塞环，缸体也是检验发动机皮实耐用的重要部分。其实大家在骑行的过程中双脚着实落地才是最安全最方便的骑行姿势。
钱江飞龙150是前碟双活塞卡钳后鼓刹，也是比较常见的。 像这种150cc125cc的跨骑摩托车，它更适合与一些坡多的丘陵地区朋友，在农村郊区县城里骑行。当然在城市代步也是非常划算的，毕竟油耗也低。
这个要看你的经济实力跟实际用途把，如果只是代步就买个一般的铃木踏板那些，如果出去骑行就买休旅车，几万到几十万不等，根据自己的经济实力来吧，喜欢街头元素的可以买机车 ，也比较拉风，把妹的神车，喜欢复古风格的当然就是太子车，哈雷车，也根据自己的经济实力吧。
反正就一句话，看自己的实际用途
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有什么摩托车推荐？不要踏板
这种需求从表面来看很容易实现，因为摩托车除了踏板以外，还有很多车型，所以符合要求的摩托车就会比较多。不过看了题主的详细描述，那么能够推荐的范围就会迅速缩小，所以还是先来看一下题主描述截图。
从描述中我们可以看到题主所看好的车型以街车或者衍生车型为主，并且预算在5万内，排量在400cc到650cc之间，单缸或者双缸都可以，但品质要靠谱，最好还要保值一点，至于配置方面有个ABS就够了，而对车型唯一的要求就是油箱大，续航里程可观。
看看这要求再看看我们身边的摩托车，有几款车型能符合这要求呢？街车本身就没有油箱容积超大的，尤其是5万内的预算基本上已经将一些大贸车型排除在外(z400落地价超5万)，合资车型排量上根本不相符，所以只能在自主品牌中进行选择。
符合这种需求的车型主要就是隆鑫无极500R，原因很简单春风NK系列入不了题主的法眼，贝纳利752s排量又超出了要求，贝纳利502c虽然油箱容积够大，但和街车不沾边，而黄龙600又是四缸所以题主也不会喜欢，思前想后，琢磨来琢磨去只有隆鑫无极500R，比较接近题主的需求，当然如果追加那么一点预算，川崎z400也可以骑回家。
隆鑫无极500R高配版售价3.48万，它标配有ABS，并且没有过多的电装配置，属于配置比较简单的车型，但骑行表现不错能够满足后期玩乐和代步骑行的需求。
至于车身结构方面题主最关心的大容量油箱在这款车上可以看得到，它的油箱容积达到了17.2L，所以续航里程还算比较可观，能够满足高频率使用状态下的燃油供给需求。
不过值得注意的是隆鑫无极500R并不是什么合资品牌，而是根红苗正的自主品牌，但即便如此这款车的品质还是比较不错的，只要合理保养正常使用，那么耐用性也是没问题的，所以符合题主严格要求的车型只能是无极500R。
本田运动爆款Café车型CB300R也将迎来2022款小升级
本田运动复古，以供参考@小白言車
自去年国内本田引入了CB300R以来，口碑处于两极化，车是好车，就是有点贵，300cc的排量，42000元售价，同等价位上下合资品牌，可以买到400cc排量的车型，相比国产车型，配置方面更高于本田。前不久海外版本迎来了小升级，不知道价格会是怎么样，一起看看有哪些亮点。
外观设计
外观方面相比现款车型并未做出大的调整，依然保持了本田Neo Sport Café的家族化设计风格，细微处做了调整，更换了新的尾排，更有现代复古街车味道，这样的风格也算是比较受欢迎的一种车型，将复古与运动街车相融合，碰撞出了新的设计语言，在新晋骑手中很受欢迎。
动力方面
升级车型依然***用了单缸水冷286cc引擎，最大马力由原来的30.9提升至31.1，最大功率22.4/8000，最大扭矩27.4/7500，转速延后了1000，同时升级版本加入了滑动离合，驾驭起来应该会比现款更加容易，对于喜欢这台车的摩友来说是一个好消息。
车型配置
灯光方面依然保持了圆形的复古设计，在保持了复古元素的同时，也增加了现代时尚元素，为复古赋予了新的语言，前后灯光***用LED光源，尾灯的设计则与车尾融为一体，也是运动感十足。
车辆仪表依然是LCD液晶显示，此次升级加入了档位显示功能，这也是被众多车主诟病的地方，另外，其他常规信息如，里程，油量，时间等功能也进一步得到了优化。一体式的手把设计，使骑行姿态微微前倾，相对舒适一些。
