大踏板和巡航摩托哪个舒服？
踏板摩托车的骑行舒适性绝对会好于跨骑车，即便是长途摩旅状态下也是如此，但这并不是意味着跨骑车就会彻底消失，毕竟它的车型优势还是比较明显的，所以后期大型巡航性踏板车肯定会代替一部分的跨骑车，这是市场和需求所决定的，因为摩托车正在从代步工具向玩乐型工具转变，所以有如此的表现也不足为奇，因此作为用户选择自己合适的车型就好。
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巡航摩托更舒服。
巡航车定义的就是长时间骑行人不累，巡航车一般选择的是ADV，或者是大踏板，一般坐姿跟骑行姿势会舒服一些，至于哈雷跟太子就没啥区别了，就是牌子跟价格的区别。
巡航踏板摩托车哪个好？
8000元左右的巡航踏板摩托车铃木锋彩挺好。是目前国内高端踏板车的代表车型。
锋彩是铃木巡航踏板，车身低长、豪华大气、动力充沛、注重驾驶的舒适性是它的优点，佳颖的优点是噪音较低、加速比较宁静平顺，但动力稍弱，加速性稍差。
踏板车和巡航车舒适度对比？
踏板车更舒适。踏板最大的特点就是舒适，操作比较简单，它们围绕着这两个基本性能展开的，而这样的车型特点，就会比较适合平时的代步通勤，并且也会对新手比较友好，所以如果是入门级新手踏板车将是不错的选择。
巡航除了兼具这种性能以外，还具备长距离骑行的性能。
说到骑行舒适性那么肯定踏板车会更有实力，因为这类车型的坐姿设定要比跨骑车直立很多，并且腿部的空间也会宽松一些，再加上操作方式上的不同，那么踏板车骑行过程中骑手的下半身基本上会处于休闲状态。
再加之踏板车轴距长那么对路面的缓冲力就会过滤的比较好，并不会直接反应到车座上，因此踏板车的骑行舒适性，明显会好于常规巡航车。
