铃木弯梁摩托车百公里油耗？
百公里油耗在1.8升左右。
弯梁100摩托车百公里油耗一般在2升左右，经常带不带人，路况好，可能在2升以下。2、弯梁车油耗也不一样。直流电火的名牌车最低可至1.2升，因为直流电火不受转速限制，自动无级，所以能省油。再者，直流车都是全波稳压方式，如果是斩流型稳压器，在充足电之后，不在充电，所以，发动机不用为了克服磁力矩去做功，所以会省油。
弯梁摩托车百公里油耗是多少？
1.6－1.8升左右
弯梁摩托车在百公里油耗一般是1.6－1.8升左右。以下是关于弯梁摩托车的详细介绍： 概况： 弯梁摩托车是最常见的摩托车。 其他： 弯梁车的排量经历了70ml、80ml、90ml、100ml、110ml的发展过程合资品牌，本土品牌推出的几款新颖的弯梁车在做工配置上各有千秋。
弯梁摩托车百公里油耗在1.7身高左右。弯梁摩托车的排量绝大多数都是110cc，比跨骑摩托车排量小，也比跨骑摩托车省油，比起踏板燃油摩托车油耗就更小了，踏板摩托车是无级变速皮带传动，发动机必须达到一定转速，才能启动，所以油耗比较高，弯梁摩托车排量小车身轻，在众多型号摩托车中算是最省油的了。
现在国内主流的弯梁车多是110CC排量，对于弯梁车来说，100和110的油耗基本差不多，而50和70的弯梁很少，有些所谓48CC的助力车也有很多是大车小标，实际并不是48/50排量，而且由于过小的排量动力不足，在同样的使用条件下，需要更大的油门或更低的档位，所以即使是50或70的弯梁发动机，也不一定能比100的发动机明显省油，油耗还是大体相当。
目前100CC的弯梁车，百公里实际油耗在1.6－1.8升左右，50或70的能低一点点，百公里一般最多也就能低0.1－0.2左右，一千公里才能差一、两升油即十元钱左右，没有多少实际意义。
豪爵弯梁油耗？
油耗是：1.8升/百公里左右。
豪爵弯梁110型摩托车，百公里实际油耗1.8升左右，其油箱容积一般为4升，所以加满一箱油跑到完全没油，大约能跑200公里左右。另外不同的车况、路况、车速、驾驶习惯和方法等，也会对油耗产生影响。
豪爵弯梁110的弯梁摩托车,百公里油耗在1.8升左右,如果载人和市区行驶,油耗还会高一些,百公里2升的油耗
骑摩托车省油的方法，主动减小空气阻力来节油，高速骑行时，把身子趴下去，有挡风把头盔藏到挡风里，避免身体直立骑行带来的巨大风阻
大阳弯梁125真实油耗？
1.5升的油耗，因为排量超低，大阳弯梁，摩托车使用的是125 CC的排量，所以排量超低，只有1.5升的油耗，通常每升只需要0.1元钱，所以也真是油耗非常低，可以放心的进行使用，防止损坏的后果
雅马哈弯梁u8百公里油耗？
2000公里用了240块钱的油，相当于1000公里120块油钱，百公里12块油钱，按每升7.40元的油价，百公里油耗不到2升，弯梁车的百公里实际油耗在1.8－2.0升左右，所以这车的油耗完全正常，一点都不费油。
铃木弯梁摩托车油耗高吗？
铃木的弯梁？好像就一款110型号、赛驰
铃木弯梁的优点是动力强，加速快，极速较高，高速动力和稳定性好，驾驶操控舒适安全，质量稳定故障率低，以前的铃木弯梁冷车预热时间稍长，不过国三后情况似乎有所改善，相对于小排量的其他弯来说，油耗稍大，但百公里只差0.1－0.2的油耗没有多少实际意义。
和踏板一样干净，有腿挡板，过水过泥不易弄到身上、有封闭的链轮盒，保养的话不用很勤，还有大量的塑料车身包裹，洗车比较简单
档位好像记得是循环档位来着，比较容易上手，记得以前农村保有量和跨骑差不多，女人骑的比较多
和跨骑车差不多的轮径，大轮子通过性比较好、后面是两根可调节的减震（踏板车单边减震）
总之这个车是我十年前的某段时间想得到的神车，由于价格原因吧记得当时这个车6000大洋左右了吧、我家老爷子给我买了个2300块钱的，轻骑厂产的48助力弯梁车，垃圾的很，新车挂档不好挂，而且断油，后来扔给我爹，我爹找人修的，再后来气缸螺栓我都给干断了，不喜欢这个车就可劲的造啊、早毁早扔的心态特么的骑了五年，五年啊！从来没有把我扔路上过
这样的烂车，玩命造都骑了五年，要是铃木的车，不得骑到烂活塞环么
弯梁车给我留下的印象深刻，总结就是结构简单，买大品牌的车基本上除了紧链条和换机油，其余的你都不用操心，好保养
耐操，这个车劲还大，感觉比125的有劲，而且车体比125的轻，和现在的踏板电动车差不多吧……
总之买了不会因为质量和动力而后悔的，非得说缺点的话就是造型跟不上了，还有油箱小点
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因为铃木和豪爵已经没有了小排量车型的合作，那么现阶段能够买到的铃木弯梁摩托车，就剩下了济南铃木所生产的几款车型，不过这几款车型整体的油耗表现，还是比较可以的基本上可以保持在同排量平均水平。
我们以济南铃木的赛胜110为例简要介绍一下它的油耗表现，这款车搭载一款单缸风冷发动机，它实际排量109.7ml,最大功率5.8KW,最大扭矩8.2N.m,与之配套化油器供油系统。(也有电喷车型)
它的油耗表现实际的骑行中，百公里综合油耗可以低至1.8L左右，如果是电喷车型还可以更低一点，基本上会保持在1.6L左右，这个油耗水平在整个弯梁车中其实算不上非常低，但已经达到了平均水平。
其实现阶段的摩托车中弯梁车是燃油消耗量最突出的一类车型，它们能有如此的表现主要和发动机结构，车身设计有离不开的关系。
弯梁摩托车的发动机通常会***用小活塞，长连杆的设计，这样的设计好处就在于保证车辆动力性能的前提下，燃油消耗量就会更小。
再加之这类车型轮胎细，车身轻所以车辆的行驶阻力就会比较小，如此一来油耗表现就会比较突出。
通过以上的介绍可以看到，弯梁摩托车的油耗水平本身就要小于其它车型，而铃木的弯梁车虽然在这类车型中，油耗表现算不上出类拔萃，但至少可以保持在平均水平，因此它们的油耗表现还是比较可以的并算不上高。
