本田cbr1000rr（本田cbr1000rr2008款）

本田cbr1000与本田CBR1000RR的区别

1、两个版本。海外版（进口版）与本土版。最简单的区分，看转速表。本土的13000转，海外的14000。CBR1000RR源于且继承CBR900RR。

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2、最简单的区分，看转速表。国内13000转，海外14000转。CBR1000RR源于并继承了CBR900RR。1992-1993年，本田开辟了新的“战线”，推出了CBR900RR，这是一款赛车车型。车辆采用直列四缸DOHC结构，排气量893cc，水冷，干重185kg。

3、最简单的区别，看转速表。本地转速为13，000转/分，海外转速为14，000转/分。Cbr100RR源于并继承了CBR900RR。1992-1993年，本田开辟了新的“战线”，推出了CBR900RR，这是一款赛车。

4、新的本田CBR1000R，新的单R跑车，基于CB1000R的外观与CBR650R非常相似，根据日媒的预测，这是一款运动旅行类型的公升级跑车，类似川崎 Ninja 1000SX定位。设计方面它与CBR1000RR-R完全不同。

5、本田在日本本土销售的摩托车。在引擎部分本田工程师针对汽缸头，他们抛光了燃烧室改变了进排气口形状，使得高转进气质量有效提升。

6、gsx1000 全长短至2，030mm（少40mm），全高1130mm（少 5mm），全阔710mm（少2mm），水冷直4 DOHC 16气阀形式，排气量由988c.c.增加至996c.c.，压缩比由10：1增至15：1。

这样一台改装“钉子胎”本田CBR1000RR摩托车，落地23万，排量999CC，能在雪天骑行。

本田cbr1000与本田cbr1000rr的区别：发动机类型不同、排气量不同、最大马力不同发动机类型不同本田1000：横列四汽缸引擎。本田1000rr：直列四汽缸引擎。排气量不同本田1000：排气量998cc。

第三名则是本田CBR1000RR。这款车的动力表现非常出色，搭载了998cc的发动机，最大功率为191马力。与前两款车相比，本田CBR1000RR更加注重舒适性和易驾驶性，车身设计更加符合人体工学原理，骑起来非常舒适。

基本40000起价，08款或09款，全新的也不会超过9万元，4-6万基本都这个价格，9新或5新的，因为本田CB系列在我们国内没法上牌照，都是水车，就是没有手续的车，所以同排量的和大贸比差了十多万。

大排量的车要看是年份和成色，现在009年的二手CBR1000RR大概6W8左右，行货裸车都要十几万以上，上街还是可以，但是看到交警还是躲远一点好。

这些车都是一类的，没有什么哪个好哪个差，也没有说哪个更好一些，只是在某一方面，可能更到位一些，比如CBR1000RR装备了依速度控制的可变力方向阻尼器，车子本身不是差很多，只是骑手的个人差异。

gsx1000 全长短至2，030mm（少40mm），全高1130mm（少 5mm），全阔710mm（少2mm），水冷直4 DOHC 16气阀形式，排气量由988c.c.增加至996c.c.，压缩比由10：1增至15：1。

霍尼达CBR1000RR 这款全套路跑车由日本的本田公司制造。它的引擎排量为998cc，能够输出185马力。霍尼达CBR1000RR采用了导风隧道和降噪设计，使得机车在高速情况下的稳定性和操纵性都非常优秀。

最高速度480km/h，设计上所选取的材质都是最顶尖的，动力十足，百公里加速毫无压力。

隼和CBR完全是不同类型的车子，GSX1300R是典型的旅行跑车，而且它的设计完全是为速度来的，当初是为针对本田的CBR1100XX黑鸟来争夺速度之王而诞生的。

指针式油量表(F代表满油，E代表低油，取决于指针位置)液晶油量表(同样F代表满油，E代表低油，满油是五格，以此类推)cbr600RR燃油传感器但其实有时候，油表并不准确。

年CBR1000没有油表是因为简易摩托车没有油表显示的。因为油箱开关分为两个挡，一个是正常使用，当使用到极限时可以打开备用油开关，备用油能路最少30公里，摩托车友不用担心。CBR1000的改良。

消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗(般以百公里油耗为标准口径，则X100 )消耗掉的油量，数据取得比较麻烦，一百般采用满油箱为初始数据，行驶足够的距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准度。

最简单的区别，看转速表。本地转速为13，000转/分，海外转速为14，000转/分。Cbr100RR源于并继承了CBR900RR。1992-1993年，本田开辟了新的“战线”，推出了CBR900RR，这是一款赛车。