哈雷各款摩托介绍？
哈雷戴维森摩托车是美国最著名的摩托车品牌之一，以独特的外观和轰鸣的引擎声而闻名。它们的款式多样，包括跑车、巡航车、公路车和定制车，如Street Glide、Road King、Sportster和Fat Boy等。哈雷摩托车以其传统的造型和强大的动力而备受推崇，许多骑手都是哈雷迷，无论是在城市还是公路上，它们都是一道独特的风景线。
哈雷是美国的一家摩托车制造商，旗下拥有多款经典车型如Sportster、Softail、Touring等系列。其中Sportster系列车型适合城市骑行，Softail系列车型更适合长途旅行，而Touring系列则是哈雷的旗舰车型，拥有更大的储物空间和更强的动力表现。哈雷摩托车的经典外观、独特的引擎声和强劲的动力，深受摩托车爱好者的喜爱。
什么是哈雷摩托？
最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。尽管经济萧条，哈雷仍以年销量15.7%的比例增长，2001年的纯利润超过4亿美元，哈雷的订单已经排到了2004年。
哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。
哈雷最大的特点是力求个性的张扬，所以它建立了接单后生产营销系统。哈雷公司一般是确定订单以后，再根据顾客的个人喜好量身定做个人专属哈雷车。这与同样百年的美国汽车经典福特截然相反，创始人亨利·福特坚持“让一辆汽车和另一辆汽车一模一样”。
哈雷摩托是哪个国家的品牌？
哈雷摩托是美国的品牌。哈雷摩托已成为一个怀旧时代的标志。1907年，哈雷－戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，它能为摩托车提供两倍的动力。
哈雷：全称，哈雷戴维森，英文名，Harley-D***idson，创办于1903年，是美国，乃至全球最著名的摩托车生产制造商之一。2008年世界品牌500强，排行第216位，创办人，威廉·哈雷，阿瑟·戴维森。
哈雷戴维森已经形成了一种文化，在全世界各地都有大大小小的哈雷俱乐部，哈雷戴维森的部件与配件、服饰和多样化产品，受到全球哈雷迷的追捧。目前正以一种全新的生活方式进入世界各地。
附：哈雷系列车型图
哈雷十大经典款？
1.哈雷戴维森伊莱克特拉滑翔超经典
由于没有整流罩降低装置（双冷却自行车上的散热器隐藏在散热器上），Electra Glide Ultra Classic配备了精密的油冷密尔沃基8发动机（107ci或1,750cc）和新的昭和悬架。
2.哈雷戴维森飞轮车
哈雷基于Softail的三轮车获得了精密的油冷密尔沃基8轴107（107ci或1,750cc）发动机。
3.哈雷戴维森路滑行特别版
第一名：哈雷软尾司令S
这必须放在第一位。S系列拥有哈雷最平滑、最低的平台之一。哈雷是著名的“大型”摩托车制造商之一。这辆自行车重700磅，每英尺扭矩超过100磅。这是哈雷公司生产的超薄S型车的一个略微精简的版本。其底价为14，899美元
哈雷摩托发明过程？
以下是哈雷摩托的发明过程：
1.1885年，威廉·S·哈雷（William S. Harley）和亚瑟·戴维森（Arthur D***idson）在威斯康星州密尔沃基合作制造并测试第一辆哈雷摩托车原型。这辆原型车搭载着一个创建于1887年的自制引擎。
2.1903年，哈雷摩托成立了，威廉·S·哈雷和亚瑟·戴维森的家人们开始共同投资，并且加入制造的工作中。
3.1903年哈雷摩托制造的第一辆摩托车完成，并且开始了销售。这辆摩托车是在一个小木屋里组装而成的。
4.1904年，哈雷摩托开始生产并出售他们自己设计的引擎。这个引擎就是哈雷摩托的标志性的45度斜置的冲动式引擎。
巡航、哈雷、太子摩托车到底有没有区别？
您好，很高兴回答你的问题：
关于巡航、太子车型不知道大家有了解没，欧洲的市场上市没有关于太子车的概念。太子车的概念只在亚洲国家出现，太子车属于一个紧凑型车款，太子车衍生于欧美巡航车也就是模仿欧美巡航车的外形，但是车的尺寸，排量，重量，均达不到欧美巡航车标准。这里可能有国情等因素。
太子车是诞生与亚洲市场的紧凑型车款，题主所问得哈雷与印第安一样都是美式重机巡航担当，我记得没错的话，哈雷最小排量是750，印第安是999。
亚洲的太子车型都是模仿欧洲巡航而衍生的紧凑车型，相比美式巡航，车身的长度、重量、排量比美式巡航小一个阶段。太子车基本是车身长度不足2.3米，排量小于250，车重在150KG以下。比如锐酷，风暴太子，大阳、新大洲焰影等等很多车款都是紧凑型太子车款。
亚洲的太子车型在欧美那边很难有市场，巡航车发源地的欧美，排量最少也在500以上才能被称为巡航车。日本4大车厂在欧美的巡航车款式最低都从600-800C起步，250-400CC的巡航车基本上只在亚洲销售，欧美很难买到，而日本4大车厂的欧美厂家生产的都是600CC-2000CC的。
巡航车定义的就是长时间骑行人不累，巡航车一般选择的是ADV，或者是大踏板，一般坐姿跟骑行姿势会舒服一些，至于哈雷跟太子就没啥区别了，就是牌子跟价格的区别，就跟阿迪跟运动鞋一个道理，
首先哈雷摩托车追求的不是极限的速度，而是令人放松的舒适感。所以哈雷摩托车在舒适感方面就会有特别的设置，哈雷大部分生产的摩托车类型是太子摩托车。当你骑上去之后，你会有一种很舒心的感觉。哈雷摩托车非常的适合进行长距离的旅游，且非常的实用。在做工方面也是非常的精细。哈雷看起来就像是一个完美大的艺术品，牢牢的吸引着人们的眼球，让人无法自拔。
太子摩托车优点是:车好看.开起来平稳.因为车重.轮子宽.动力强.泡妹好，有面子。坐着舒适，特别体现在长途骑行时，其高度的人体工程学设计不会累，其余类型的车骑久了肯定不舒服。
外观大气适合国人品味，但国产太子动力不足常有小马拉大车之嫌。发动机外形尺寸小配合整车不协调，体型大操控较笨重，不适合国人一车多用的理念，油耗比较大，但确实比较拉风，性能、质量稳定外观大气，价格较贵。而且这种车通用件少，维修费用颇高。
巡航就是长途骑行比较舒服，骑行坐姿等各方面长时间骑不累，让人骑着很舒服
