国产街车排行榜前十名？
是隆鑫全新的高端子品牌。虽然品牌诞生时间短，但产品质量还是不错的。Infinite 300 AC配备了300CC水平杆水冷发动机。因为动力调节照片和低扭力，市区乘坐舒适性极佳。但车辆还是存在异响、抖动等一些通病，分体式坐垫设计也缺乏复古车的味道。
2.贝纳格利幼狮莱昂奇诺500
Benagli cub系列是国产复古街车的开山之作。圆柱形的机械仪表，经典的圆形大灯，一体式坐垫是这个系列的标配。除了高颜值，cub 500是这个价位少有的500CC排量的复古街车，竞争优势很大。如果你觉得这款车价格偏高，也可以选择将cub 250定位在较低的价位。
3.贝纳利帝国400
帝国400可以说是一个比较“纯”复古车，因为这款车的外观***用了很多老派的设计元素，开着它甚至能让你有种回到五六十年代的错觉，非常符合感性车迷的审美需求。车辆搭载的374CC单缸风冷发动机也能输出不错的马力，但是高强度行驶风冷发动机散热可能不太理想。
国内十大巡航重型机车？
600cc
堪称“国产三大排”之一的黄龙600(BJ600GS)，是一款技术成熟的国产重型机车，其外观既保留了过去贝纳利车款特立独行的风格，又在车辆规格方面交出了亮眼的成绩单：倒立式前叉、辐射卡钳、高刚性车架以及粗壮的后摇臂，就算摆在日本600级街车面前，此配置也丝毫不显逊色。
1198cc
重型摩托车Di***el魔鬼是一款与众不同、充满革新、设计大胆、独一无二的车型，它所引领的全新风格赢得了全球摩托车界的认可，同时为杜卡迪打开了新的空间领域。
3、杜卡迪超级赛车superbike 1198 s
1198cc
重机车排行榜前十的“超级赛车superbike 1198 s”，是世界级机车品牌杜卡迪旗下的最顶级跑车之一，于2011年1月1月上市，为水冷四冲程双缸发动机。
国产摩托零百加速排行？
第一款：春风250SR
这款春风今年年初上市的250排量跑车，是目前同级别国产车中零百加速能力最强之一了。
它的GPS零百加速能力能够进到7.5秒，在250排量中，算是非常强悍的水平了，因此这款小跑车上市到现在，市场也是供不应求的情况，现在还有很多车友在预定等车中。
春风250SR跑车实际上它的加速能力，还比不过同款发动机的国三春风街车250NK，这可能是由于国四标准造成的原因。
春风250SR这款跑车，外观看起来还是比较时尚的，比较符合时下年轻人的审美观，而春风的系列车型，非常擅长做出比较吸引人的外观设计，加上250SR强悍的性能，使得它在250级别的销量上，取得不错的成绩。
不过250SR是跑车车型，可能有一些摩友不是很喜欢。
第二款：GV300S
GV300S的零百加速能力可以达到7.86秒，并且GPS极速能够达到136公里每小时，这个加速能力也算是非常不错的。
它的外观看起来很像哈雷883太子车的风格，实际上它就是仿哈雷的外观，但是在做工上还是有些不足。主要体现在发动机的缸头还有毛刺，手把底座粗糙，车身外面还使用了看起来比较低端的绿螺丝，但是它的售价是3.78万元。
因为这是一款复古太子车，所以面对的市场也是相对小众化，有些车友就很喜欢这种风格的车子。
第三款：升仕310R
升仕310R，是升仕这个品牌第一款300排量的网红街车。它之所以成为网红，其中一个重要因素就是它的动力在同级中领先。
国产摩托250排量以下街车，哪款体型最大？
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应该是GW250的体型最大，这里面有个前提条件，就是包括250cc排量级别的街车（不含太子，ADV等等）。
第一次见到GW250的时候，就感觉这款车的体型相当的庞大，基本上达到了400cc甚至更大排量车型的标准，车长达到了2145mm，轴距更是达到了1430mm，体重也达到了187KG。
所以，国内250cc排量级别及以下排量的街车里面，GW250应该是体型最大的一款，没有之一。
如果你是打算载人，GW250是很合适的选择，坐垫宽大舒适，以前很多车友都是骑这款街车载人跑长途摩旅，没什么问题。
GW250定位上并不属于运动NK街车，而是偏重于实用性好，坚固耐用，驾驶平顺稳定的风格，因此在设计上不太注意轻量化与运动能力，体型上并没有刻意去做得那么轻巧。GW250在国外的销售是以英祖玛250来命名，而英祖玛就是铃木的车系里面比较注重驾驶平顺稳定的系列，由命名就可以得知这款车的设计取向。
好了，就回答到这里，如果大家有不同见解，可以在评论区留言。
