公路赛和街车那个道路通过性比较好。还有川崎H2和ktm1290r那个比较颇实，(耐玩)求懂得大神？
Ktm1290公爵，各大牌顶级nk之王，这王者地位单指性能，电子系统，马力功率扭矩，一个街车那么大的排量还是双缸，扭矩大是应该的，可是功率也大的直逼各当家超跑，这就非常科技了，确实性能目前属于最强nk，但是一个摩托车需要衡量优势得并不只单单是性能，还有很多因素,比如一个非常重要的因素—外观，因为每个车友追求这个爱好的中心各不相同，不排除有外观更重于性能的，就比如我，1290在我眼里确实很强，但是我不喜欢，长的像个骆驼,骑行姿势偏大叔，整个造型很有个性，但是不时尚，或许我***份额偏多一点吧，造型好坏也没有一个标准，每个人角度不同，180匹马力和120匹马力如果你只是打街通勤的话没有区别，180匹马力功率至少在130个千瓦以上，极速能破299了应该，你有机会299吗？这个车的造型和骑行姿势、风格，299合适吗？我是觉得不太搭，街车针对于街道，不玩极速，玩提速、灵活，通过，市区肉行难免，水箱一肉就开锅那是一个负担，看你偏向哪方面追求了，如果用途比较广泛，经常有机会户外，中短长途，跑山，高速公路，那这个车的综合性能会让你满意的，如果用途没这么广泛，宝马s1000R，川崎z1000，我觉得都不错，更适合参杂在汽车群里，街道上，H2这个造型太高调了，需要绝对够等级的大都市来相配、你是几线城市？不是一线城市你还敢考虑这个车？h2这个车的声浪那必需是要回荡在一线大城市现代高楼林立的双向6车道上，才搭调的，三线小城市，农村泥巴土坷垃路，弄的闪亮轮毂上到处是稀泥，那场面有些尴尬，买车这些方面都要考虑，能买这些世界范围内的顶级超级摩托车，都不是一般的狂热者，性能有要求，风格个性匹配搭调也同样重要，根本不亚于性能，因为我们买来基本都不是为了赛道，而是街道，但是要在街道上，做一名合格的赛道演员，这是需要综合因素的，街道上跑赛道上的车我一直是不太看好，我的车是16款z1000，7300转就给最大扭矩112牛，我觉得完全够用了，造型时尚，看你那它干什么用了。
嘉爵推新车，川崎躺中枪，为何有人愿意买山寨模仿摩托车？
你好，车只是工具，还是看人骑，地平线也并非洪水猛兽，开发出来的必然有其对应的市场，小编之前发表过一篇关乎新感觉发布的新车，外观和配置都已经不在是传统印象中的地平线了，又兴趣可以关注键盘车神老凯查看完整版文章，谢谢支持。
一来有可能小小的虚荣心作怪，二来车子的小样怪实在，三来各人的腰包更实在。少花钱买个外形拉风的出去装一下十三，何乐而不为呢？每个人的眼界和经济条件不同，注定了他做出的决定不同，买这车的人肯定没有一个是傻瓜。
一样东西存在，肯定就有他存在的理由。俺就是这么认为的。
