买电动轿车去哪个网？
随着互联网电商的普及，网购已经成为我们日常生活中的一部分了，网上购物的一大优势是实惠便捷，很多人为了节省时间、金钱都会选择在网上购买电动车，目前像苏宁易购、京东商城、天猫网、拼多多、淘宝等都有销售，甚至是各大电动车品牌都有属于自己的官方旗舰店，在网上销售电动车。
电动汽车网上挂牌流程？
1、打开微信搜索当地车管微信公众号，点击关注，进入公众号，点击业务办理。这时会出现该帐号申请向你发送一条消息提醒，是否确认接收，点击确认接收。
2、进入页面之后，会跳出电动自行车登记管理系统，这时点击过渡期临时号码申请，接着录入车辆信息，信息包括车辆品牌、整车编码、车身颜色车辆型号、生产厂商。
3、接下来，录入车主信息，如证件类型、号码、地址，姓名，手机号，住址。
4、最后，进行资料的***集，***正反，整车编码，车身等资料。
5、完成资料后，会提示选择取牌照的方式，若是选择邮寄方式，系统会提示缴纳邮费，支付成功就可完成申请了。
新能源汽车与纯电动汽车有什么区别？
1、概念不同：新能源汽车所使用的就是非常规的车用燃料来作为车辆的动力来源，电动车主要就是以车载电源作为主要的动力，使用电机对车轮进行驱动，顺利行驶，
2、电池不同：新能源汽车电池是锂电池，电动汽车的电池是铅酸。其中新能源汽车的电池可以快充的，不过电动汽车的电池无法支持快充。
3、制作工艺不同：虽然电动汽车主要是根据汽车工艺来制造，但跟汽车对比有很大的差异之处，新能源汽车，这种就是根据汽车生产工艺制造出来的。
4、优势不同，新能源汽车的优势是污染少，消耗油量低，动力性能好。电动汽车的优势是技术很简单和成熟，完全可通过电力提供动力。
电动汽车被称为新能源汽车，电是新能源吗？
不应该局限性的理解新能源而是相对于传统燃油汽车而言它的环保优势明显。以煤发电显然不能让人信服，但电厂可以建在远离城市的煤炭主产区，并且随着科技进步，光伏、潮汐、风力、峰谷蓄能发电越来越多的并网送电！对新能源汽车续航里程的追求也极大推动了电池材料的创新。最为关键的一点是，很大程度上缓解了大中型城市的空气污染问题，而这种污染正是燃油汽车的弊端！
能为人类提供某种形式能量的物质***叫做能源。能源按其生产方式可分为一次能源和二次能源；按其销耗后是否造成环境污染可分为清洁型能源和污染型能源。一次能源按其***的再生性可分为可再生能源和不可再生能源；一次能源按其使用的广泛性可分为常规能源和新能源。
一次能源是指从自然界直接取得，而不改变其基本形态的能源，如煤、石油、天然气、水能、风能、地热能、潮汐能、太阳能、柴火、核能、可燃冰等。二次能源是一次能源经过加工，转换成另一种形态的能源，如电能、焦炭、木炭、蒸汽、沼气等。
常规能源是指当前被广泛利用的一次能源，如煤、石油、天然气、柴火等；新能源是指目前尚未广泛利用而正在积极研究以便推广的一次能源，如水能、风能、太阳能、可燃冰、地热能、潮汐能、核能等。可见，新能源首先是一次能源，而电能是二次能源，所以，电能不是新能源。至于将电动汽车称为新能源汽车，感觉有点蹭新能源的WiFi的成分。
严格来讲点并不是新能源，电动汽车也不应该叫做新能源汽车，但是电却是清洁能源。说到电可能大家都能记得小学课本上的一个故事，那就是富兰克林的风筝实验，富兰克林把雷电收集起来，做各种有趣的实验，而随后发明了“避雷针”。而1821年法拉利发明了电动机，从此电力开始逐步在各个领域内大展身手，逐步取代内燃机。
电机的出现后，很自然的就被移植到汽车上。但是受到当时技术的限制，车速低、行驶里程短、充电时间长，这样的电动车上市后并没有取得好成绩。反而随着内燃机的不断进步 ，电动汽车很快就在市场上消失了！而若干年后的几天，电子技术发展的特别快。电机、电控、电池都有了突飞猛进的进步。尤其是锂电池的出现，功率密度远远高于镍氢电池，使纯电动汽车实现长续航的梦想。同时因为电机电控技术的提升，车速也没有了限制，提速反而比燃油车更快。如果电池容量允许，那么电动汽车完全可以取代燃油车。
今天的电动车，只能说是在技术上有了创新。虽然电动车仍然存在很多缺点，例如充电时间比加油之间长、续航也不如燃油车、外出充电也是一个难以解决的问题，但在技术不断完善下，电动车势必会成为未来的主流车型。例如海南已经***在2030年全岛推行电动汽车，燃油车会逐步淘汰。
当前电动汽车最大的争议就是污染转嫁的问题。例如电动汽车虽然实现了零排放，但是电的来源确是一个问题，因为电能并不是凭空而来的，是其他能源转化而来的。例如火电，消耗煤炭。目前火电依然是主流约占70％，其次是水力发电，占比20％。风电与太能能比例非常小。所以说电动汽车是烧煤行驶的也不为过。
但是消耗煤炭总比消耗石油好，因为我们国家煤炭储量丰富，而石油储量远远不如煤炭储量，所以不得不从其他国家进口原油来满足国内市场的需求。从战略角度来看，发展电动汽车绝对是正确的。而火电厂的污染，其实并没有想象的那么大。火电锅炉并不是印象中的黑烟囱，经过多级净化后排放是达标的。例如以前电厂下来的炉渣会有1500大卡的热量，而且看上去可以看到很多燃烧不净的炭块，黑黑的。而现在电厂的炉渣基本是白色的粉末，热量几乎为零。集中烧煤污染要比个体分散烧煤小很多，也更容易监管，这也是电动汽车作为新能源汽车推行的一个原因。
严格意义上来讲，电不是新能源，只是其他能源转化后的二次能源，所以很多发达国家不认可电动车作为新能源车，日本因此提出了油电混动汽车。
其次，新是相对与传统而言的，传统能源是石化类能源，所以从这个意义上讲，电驱动相对与内燃机车是新的驱动方式，也仅仅是驱动方式新而已。
所以，电动车的驱动方式是新的，而能源不是新的。
