预算20w上下，求推荐一款复古款机车，有什么好推荐？
这个预算很充裕了，不过，复古车的选择余地还是不算很多，主要原因是复古车型属于比较小众的车型，车迷群体基数比较小，因此，复古车的车型一直不是很多。
先看看宝马的R NINET PURE吧！目前起步价格148600——别数了！十四万八千六百人民币！如图。
这款车***用的是宝马著名的水平对置双缸发动机，风油冷散热方式。排量1170CC，额定功率为81KW/7750转，最大扭矩116NM/6000转。发动机配备中置平衡轴，可以有效抑制震动。尽管动力曲线不是偏向高转速类型，但是绝对功率还是能将极速超过200KM/小时，作为一款复古车，这个已经很不错了。离合器也是***用汽车上使用的干式离合器类型，咬合力强劲传动迅捷，不习惯的人需要一段时间来适应，并且干式离合器的噪音也会让你不适，神马玩意？这么吵还能不能好好***了？不过喜欢的人是不在乎的。传动方式***用传动轴，刚性强，传动特性比较直接，完全没有链条传动的那种柔和的感觉，不过对于复古迷来说，没有传动轴的宝马拿铁就不是一辆正经的拿铁。
本田的CB1100也可以看看，现售款分三个版本，分别是标准版，EX版，RS版，看你口味了！标准版如下图，价格166600元。
EX版如下图，价格196300元。
RS版如下图，价格206200元。
发动机是一颗风油冷直列四缸机，排量1140CC，最大功率为66KW/7500转，最大扭矩为91NM/5500转，动力特性也是注重中低转速的输出，因此动力容易掌控，骑行时普通丝绸般顺滑线性，对骑手非常友好，没有桀骜不驯，只有给多少油就攀升多少的加速感。三款车共用一个引擎，只是在部分配置和外观，车身尺寸上有些区别而已，相对而言，骠骑府更喜欢EX版本，原因很简单，因为它是其中唯一一款配备钢丝辐条轮毂的车型，没有这个，能好意思自称复古吗？当然，本田的四缸机声浪毒性很强，几乎没人能抵抗这种诱惑。
川崎也有复古车型，刚刚上市的Z900RS，目前起步价格139000元，如图。
这款车***用的是Z900上的那颗水冷直列四缸发动机，排量948CC，最大功率为74KW/7500转，最大扭矩为95NM/6500转，动力曲线依然是注重中低转速输出，容易掌控，声浪与上面提到的本田CB1100一样，也是毒性强烈，当然水冷的发动机与风油冷发动机还是有些区别，水冷更浑厚，风冷更纯净尖锐，看你喜好吧！
好了，就介绍到这里吧！欢迎大家留言！
办摩托证多少钱？
1、目前摩托车驾照考试需要700～900元之间。
2、摩托车驾照分为D、E、F照，摩托车有两轮和三轮两种，除了可以直接报考初学二轮摩托车、初学三轮摩托车外，还可申请增驾二轮摩托车、增驾三轮摩托车。
报名：有的地方在驾校报名就可以了，有的则需去交警队或车管所报名。报名时带上***、6张照片（有的需要在驾校或车管所照）、暂住证。然后，之后填表。
各地考摩托车驾照的费用也不一样，一般的要五、六百元左右，多的地方要近千元左右，少的地方有二、三百元就够了，具体咨询当地驾校或车管所，以当地情况为准。《机动车驾驶证申领和使用规定》 ...
500到1000元
考摩托车驾驶证多少钱? 摩托车驾照价格在500到1000元。 摩托车驾照的分类及准备: 1、普通三轮摩托车 D 发动机排量大于50ml的三轮摩托车; 2、普通二轮摩托车 E 发动机排量大于50ml的二轮摩托车; 3、轻便摩托车 F 发动机排量小于等于50ml的摩托车。
摩托车驾驶证的考取流程是怎么样的? 摩托车驾驶证的考取流程:
报名,有的地方在驾校报名就可以了,有的则需去交警队或车管所报名。
想入手钱江龙150摩托车来代步，价格是8500元左右，是否值得购买？
性价比高啊，这是一款非常成熟的车型，马上要推出新钱江龙了，外观、灯具都有升级，最重要的是发动机，配备贝纳利小排量150发动机，可以和国内同等价位任何一款150车比而不落下风。
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选豪爵铃木EN吧！省油，高速动力好，耐用性稳定。EN125-2F要不建议选购，EN125-3F要8100元，EN-125-3E要8400元，电喷6档EN150圆灯9480，电喷6档EN150猪头要***80元。
图片中的车型是钱江新钱龙150，厂家车型代号为QJ150-19Aa3-3。新款钱龙150的外观与老款钱龙150差别不是很大，最大的差别就是增加了一对油箱导流罩以及重新设计了排气管。同时将后鼓刹升级为单卡钳液压碟刹。不过说实话，这个新设计的所谓欧式小飞翼实在是让人有点无语，感觉似乎有点多余...
新钱龙150的发动机似乎仍然还是老款钱龙上的那款DFS高效耐磨发动机。钱江御龙上也有在用钱江自产的铃木GS发动机，发动机性能还过得去。新钱龙150上的这款耐磨发动机，总体来说性能还是值得肯定的。最大功率8.2KW，最大扭矩10牛米。实际排量149ml，属于短行程发动机。外观上看着像顶杆机，实际上是如***包换的链条机，并且安装了平衡轴。驾驶体验中这款发动机还是不错的。属于国产中上层水准。震动和声音控制的较好，中低转速时的低扭输出比较富裕，起步加速有力，高转速时发动机运转顺畅，档位切换平顺。怠速时的声音有点本田CBF的味道，不过发动机过热后声音衰减明显，发动机发热较为严重。动力方面嘛应对日常的驾驶完全够用了。。。
细节配置方面，新钱龙的仪表升级为液晶大屏。磨砂灯罩。后制动由老款的鼓刹改为碟刹。轮毂为铝合金材质，前后真空胎。座高大概在760-770左右，165身高可以无压力驾驶。最低离地间隙为200mm，通过性能出色。
新款钱龙150的前减震虽然是倒置减震，但是国产小排量车型使用倒减更多的还是一个噱头。实际使用中没什么特别之处。后氮气减震还不错。激烈运动下的支撑性还可以！
制动系统前碟片直径260mm，后制动片为240mm。刹车效果中规中矩。不过钱龙的后轮胎一直都被人吐槽比较滑，不太适合太过激烈的驾驶。
总体上来说新钱龙150还是比较不错的，通勤代步，日常驾驶都没问题。骑的也比较舒服。其实钱江的车，没骑过的人各种瞧不起。骑钱江的人中绝大多数都会觉得自己的车其实还不错！作为国产大牌，钱江的实力还是比较雄厚的。不过价格8500，我个人觉得有点不太实惠。再降一千还差不多...
