gw250和飞致250哪个发动机的耐久性更好一点？
这两款摩托车发动机我认为豪爵铃木生产的gw250这款发动机更加耐用，使用寿命更长久一些，相对也是我国销量最大的一块，中型排气量的发动机产品整体运行非常稳定，上市多年经过市场的检验，非常耐用的一款高品质发动机，希望能够回答能够帮助到。
GW250更好
1.飞致250在动力方面的感受80码之前是要强过GW250的,但是后段GW250择略胜一筹,在扭矩感受上飞致250是好过GW250的具体表现就是爬坡有劲。
2.在震动和发动机声音的表现上GW250的异步双缸发动机的确有先天的优势。
3.油耗和续航能力飞致250明显强过GW250,可以说飞致250的油耗和续航在250级别就是顶尖水平。
4.两台车的热衰减对比,飞致250***用全铝合金陶瓷缸和锻造活塞,风油冷,热衰减相当的小,而GW250***用的双缸水冷,也可以说是几乎没有热衰减,抗热衰减方面GW250的水冷还是要稍微强一点,但是飞致250的风油冷有简单易维护的优点,GW250择需要定期检查和补充冷却液。
飞致250和GW250深入对比哪个才是摩旅之王？
建议选GW250吧，这么多年的神车不是白叫的，无论大小聚会GW250基本都是常客，市场保有量多保值率也高，双缸发动机对比废纸也是非常有优势的，挂上三箱长途摩旅非常舒服，不挂三箱改改老土的排气也是非常不错的一款街车。中庸即是完美虽多年未曾有大的改变，但铃木的“睾丸”依然热销，不得不说是算是个奇迹。
题主你好，飞致250和骊驰250是目前国内250级别绕不开的标杆产品，两大神车，老凯身边也都有摩友拥有，还是选择gw的占大多数，主要是国内对双缸的情节太大了，而且是水冷，飞致是风油冷，后鼓刹，配置上也矮了一截。最后豪爵铃木的销售售后网点可谓遍地开花，出门在外也比较安心。并不是说飞致没有优点，其实飞致在摩旅中走烂路是非常舒服的，发动机是雅马哈魔术师同款，车架减震***的也很舒服，骑上去跟坐船一样，应对路况不好的时候很轻松。而gw一直被诟病的体重就不占优势了，单缸提速快，保养维护费用低。两车各有千秋吧。综合现在的国情，老凯个人还是偏向gw一些，除非雅马哈把一直传闻要换代的新飞致引入国内，否则还是竞争不过gw的。
国内新飞致谍照，换装了蓝芯发动机和后碟刹，可惜外观没有完全改变，比国外的版本又落后很多。让人提不起太多购买的欲望。只能说很铁不成钢，空握一手好牌，打不出好成绩。
买车首先看消量，第二是看你去哪摩旅。走铺装路绝对是gw250，声音好听震动小速度快配置高。要是天天走工地那种烂路飞致稍好。但是全国村村通公路99%都是铺装路，40公里一个加油站，车身轻大油箱已经不是很重要了。飞致就是卖了十几年天剑王换了个壳，前期还是后鼓刹，价格倒是从2万多降到1万多
飞致250和天剑250有什么区别？
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现在讨论飞致250和天剑王250的区别其实没有多大意义了，因为飞致250的势头已经超过了天剑王250，并且天剑王250可能也已经停止销售了，所以讨论这两款车型的不同，只是为了怀念曾经的“神车”。
首先，这两款车型最大的不同就在外观上，飞致250属于天剑王250的升级改款车型，它的整体外观更加时尚大气，配色也更加新颖。
其中这两款车型外观上最大的区别就在前脸位置，天剑王250是圆灯，而飞致250则是一个钻石灯，此外两款车型的仪表也略有不同，天剑王250***用的是左右对称圆形机械仪表，飞致250***用组合式液晶仪表。
配置方面 前期的两款车型并没有多大的不同，但随着车型的升级改款，飞致250装配了后碟刹，并且发动机的颜色也涂装成了黑色，这样一来，使得这款车在整体观感上有了一个质的提升。
动力方面 两款车型其实并没有发生多大的变化，因为它们的发动机属于同款，但因为供油系统的不同，在油耗表现上飞致250会更有优势。
以上就是两款车型的一些不同，其实将这两款车型可以简单的理解为，低配版与高配版之间的关系，因为建设雅马哈的整个车系中天剑主打的是低端市场，而飞致这走的是高端市场，只不过飞致所谓的高端市场，只是停留在一些表面文章上。
至于为什么这么说其实也是有原因的，因为飞致250它直接对标的车型是GW250,但在GW250面前,这款车的档次感依然不是很足,始终表现出了一种廉价的感觉,所以它车型定位和天剑王250之间的差距，就是口头上的高端。
总而言之一句话飞致250就是天剑王250的升级改款车型，而它们的最大不同主要就体现在外观上。
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这个问题很有趣，天剑250表示，哥虽然不在江湖行走，但是江湖依然留有哥的传说。
下图为雅马哈天剑王250（YBr250）欧三版本，目前已经停产，当时的价格是23800。
欧二版本的YBR250是这样的，如下图。
从外观上看最大的区别就是，欧二版本的YBR250排气管是全段不锈钢尾段排气管，而欧三版本***用的是喷涂黑色高温涂料的不锈钢加银灰色防烫罩的排气管，各位仔细对照上面两张图片即可发现差异。
在电喷系统上也有区别，欧二是开环电喷，欧三是更加先进环保的闭环电喷系统。
天剑王250刚刚进入国内的时候，这里不得不提他与豪爵铃木GW250之间的恩恩怨冤。那时国内还没有一款250CC级别的车型能正面硬杠天剑王，不仅车型少，而且技术含量上也相去甚远。
国产自主品牌的就不谈了，一款老旧的仿本田CB250的机器，223的排量只能发出可怜的12KW，就这还被国内各个企业仿得不亦乐乎，动力，运行品质，油耗，噪音等等方面完全不能与天剑王250相比。
那个时候合资企业也没有相同排量的250CC车型来对抗天剑王，因此那几年天剑王250过了几年舒心的日子，要风得风要雨得雨，活得无比潇洒，尽管配置的还是后鼓刹，但是生生就卖23800，你能咋滴？不服出门右转不送- - - - - - - -
直到豪爵铃木的GW250上市之后，天剑王250才黯然走下神坛，单缸风油冷VS双缸水冷，18KW VS 15.4KW，前碟后鼓VS前后碟刹，高低立判有木有？
那个时候说实话，摩托车文化和氛围还是很贫瘠，配置水准是唯一的鉴别条件（难道今天又不是这样？），这么一比，天剑王250完全不是对手，因为国人苦单缸久矣！
