新大洲本田190战鹰爬坡动力怎么样？
新大洲本田190战鹰爬坡动力还是相当不错的。这款车的动力总成是本田最新款的190发动机。这款车配备了没有灯泡的系统？整车是led的。在当年出的时候是相当豪华的，动力输出也相当够用。平路极速能达到140。爬坡能力也是相当可以。希望我的回答能够帮助到你。
猛鸷和战鹰哪个好？
两款车差不多，个人喜欢战鹰点
作为国三时代的延续车型，两款车在国四时代继续生产，说明这两款车的销量都还不错，不过，猛鸷190X的改进并不大，基本上还是在吃老本，增加了一个前轮ABS和挡显，其他没有明显升级，我个人觉得有应付的嫌疑。
而CBF190X的改进力度很大，连外观方面都有很大改变，也增加了前轮ABS和挡显，动力调校更大，配置规格更高，而价格却还便宜一点，因此骠骑府觉得新大洲本田的CBF190X更具诚意。
以上为个人看法，选择谁其实差别都不大，建议你也在网上多看看车主们的反馈，然后实地看车最靠谱，骠骑府只能言尽于此了。
合资摩托车建设雅马哈、五羊本田、轻骑铃木哪家发动机最耐用？
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题主这不是来搞事情吗？作为三大合资车系它们的动力总成都耐用，只有这样回答才能讨得厂方和各系摩友的认可，如若不然……
但事实上这样的回答是毫无意义的，所以请各位看官手下留情，放下你手中的西瓜皮，以一颗包容的心来看到以下的内容。
其实吧合资车系中国内发展最好的是豪爵铃木，但题主偏偏没提所以也不好说什么了。而剩下来的建设雅马哈，五羊本田，轻骑铃木如果单论发动机的话，还要看一看它们的经典车型和动力总成。
建设雅马哈它的动力总成现阶段主要以创核科技为主，不管是跨骑车还是踏板车都是如此，这款发动机在耐用性和性能表现上，都是比较给力的，尤其是油耗表现那绝对是出类拔萃的。
济南铃木现阶段的动力总成主要以铃木超级芯和EN系列为主，其中的超级芯不仅性能好而且皮实耐用，基本上已经在踏板车市场上稳固了地位。
而EN系列虽然说性能不是非常给力，但耐用性也是比较高的，甚至在一段时间内它是小排量车型中皮实耐用的代名词。
五羊本田所使用的动力总成种类比较繁多，毕竟人家是技术为王，所以能拿的出手的发动机也是比较多，比如ESP,鲨TECH,LCE,OTR等这些发动机虽然技术水平不同，但依然是比较耐用的。
那么以上这些众多动力总成中，哪一款是最耐用的呢？根据市场表现来看五羊本田的OTR和济南铃木的EN可以平分秋色,因为这两类发动机它的市场保有量够大,所以更能体现出发动机的性能表现,以及耐用程度。
而如果非要在这两款发动机中选择一款的话，骑士分享还是比较看好本田的OTR,因为这款发动机自进入国内，始终是本田系跨骑车的主要动力总成,不管它的排量如何变化,依然没有被本田所抛弃,这足以可见这款发动机的耐用性有多高。
虽然有的车有可能会不同意这种说法，但事实上作为一款动力总成，它的结构越简单，市场保有量越大，更能说明问题，所以合资摩托车中最皮实耐用的当初本田的OTR,紧跟其后的是铃木的EN,而性能最出色的是雅马哈的创核科技，以及铃木的超级芯。(跨机车雅马哈，踏板车铃木)
我O九年买的轻骑铃木125一3C圆灯版，每年换三次机油都是昆仑牌子，手勤了自己保养几乎没修过，到今年十年了除了换轮胎加油，平时跑六十迈／小时，质量真好现在还跑着每月回一趟家邯郸到石家庄。不管什么车记住你勤保养它，它为你服务好。
