富士达喜德盛山地车哪个好？
喜德盛好
喜德盛，是深圳市喜德盛自行车股份有限公司旗下的一个品牌。该公司成立于1995年。
喜德盛一直在用心做大做强自己的品牌，所以硬尾、软尾、公路车、电动单车都有涉足，虽然技术上相比国际品牌差了一些，但我相信，它会越来越强。
富士达与捷安特哪个牌子好？
找你比较近的单车店选，一是能看到实物，试试哪个合适，而是方便售后。
推荐你买美利达/捷安特/喜德盛/邦德富士达的，同样配置，前两个价格比后边的两个贵点，富士达的最实惠。找了几个2000以下的车子。通勤用足矣。记得买手套和头盔，按照交通信号通行。
为什么例如捷安特、美利达、闪电等品牌的自行车，都会出现禧玛诺、速联这些品牌的零件？
知道了，僖码诺就和高通一样，它们的配件优势很大！很多品牌都在用，僖码诺的变速器，油刹等制作工艺很精细，技术很成熟，受到各大自行车厂商的信赖和定货！就和高通的手机CPU一样很多品牌手机都在用一样。
打个比方手机处理器：高通骁龙、联发科、iPhone的A11、华为麒麟等等。
日本禧玛诺：相当于高通骁龙，涵盖高中低自行车市场的套件。出色的做功、性价高、易维护，市场占比较高。哈哈，国内市场零售价格，真心实惠，很多人第一辆车的套件就是禧玛诺。
美国速联：相当于联发科，市场中高级别，紧追禧玛诺，技师说，速联在国内的宣传和推广一般，山地车的套件同级比禧玛诺是要厉害一些，维修比较容易。
意大利Cp套件：相当于A11，高端精品、意式工匠高水平，国内市场占比小，价格贵、维修成本高。仰望高端玩家，确实少见。
SENSAH（顺泰）：顺泰国产崛起的骄傲。最早做山地车套件，17年的上海展展示了公路套件，开始布局公路车市场。相信不久以后，会在越来越多的市场中、骑友间见到。
台湾微转：低端车用的多，不多说了。
可以多多关注的动态，我会分享我的骑行中微头条和***，多多交流共同成长。
因为所有的自行车都是用的他们两家厂商的配件来装的车，其实天下几乎所有的品牌自行车都是差不多的，只是logo不同而已。啥黑科技，啥新材料都是忽悠而已！本人卖车10年，奶奶的钱都被日本人挣走了。中国还说啥自行车强国，自行车大国。真的很悲哀，市面上卖的车全是日本配件装的车，弄点铝合金搞出配件来就把真金白银给我们整走了！
