10-15万新能源汽车推荐混动系统的车技术过关了吗?
现在国内这个技术很成熟了。例如比亚迪的DMI系列车型都不错。
比亚迪秦puls-dmi是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一,经常名列新能源车销量排行榜前三名,从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。
车型亮点:DM-i超级混动系统、骁云发动机、刀片电池。爆款理由:综合续航长、油耗低。
冬天过去,10万级的纯电动哪款续航不错?求车主分享?
这个预算买纯电动的话选择很多,但是不仔细甄别,也很容易被坑。我向题主推荐的是上汽名爵ZS纯电动版,名爵EZS。
EZS安全性还体现在造车标准上,获得欧洲E-MARK认证、REACH法规,电池则满足美国UL2580标准,以及防尘防水民用最高等级的IP67标准。它最近在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。
国内冬季的环境其实远不如北欧的冬季冷,买车当然选择能卖到北欧的纯电动。国内除了特斯拉我印象中的就是上汽名爵EZS。
纯电动名爵EZS还自带国内同级唯一的能量回收增程系统——S-Pedal模式。该模式可覆盖接近100%的日常工况,能耗降低5%的同时,保障车辆的真实续航里程不缩水。EZS官方续航只有335km的续航,但是目前很多车主上报网络的续航都在380km左右,这大概是EZS出口欧洲而不敢虚报注水的原因吧。
选择电动汽车需要考虑的首要问题是电芯质保时间,在用车过程中续航里程的逐渐下滑是因为电池组容量下降,电池组指的是壳体内部的N多电芯。这些电池通过串联并联的方式实现了扩容升压,所谓的电池组本质就是这些电芯。
在续航里程严重下降后只有通过更换电芯才能恢复续航能力,但是动辄七八万的更换成本似乎大多数消费者都无非接受;不过本篇推荐的两台车都不用有此担心,因为电芯提供终身质保可以不限时免费更换。
1:比亚迪E2-电芯终身质保
E2普通版本的指导价为8.98~11.98,长续航版本起售价10.98万。NEDC测试续航里程分别为305/405公里,仅用于短途代步选择305版本即可,兼顾长途驾驶再考虑405高价版。E2是以比亚迪E平台打造的新车,不是一般车企的“油改电”作品;这一平台的所有核心技术(三电系统)均为比亚迪自主研发,集成度高、故障率低且轻量化水平高,实际续航里程更接近测试值。
E2普通版装备的电动机为前置70kw永磁同步电机,驱动这台4240*1760*1530、轴距2610mm的小车可以实现11秒内破百,性能属于中等偏上的水平,驾乘空间也算比较充足。配置方面除了低配款以外均配备了ESP车身稳定控制系统,远程启动系统,皮革座椅等基础配置;LED大灯是全系标配,最重要的电池预加热系统也是标配,用车体验比同级竞品略有些优势。
2:帝豪GSE-首任车主电芯终身质保
GSE入手之后不能交易过户,否则会失去电芯终身质保而按照普通的8年或15万公里服务。这台车的指导价为10.99~15.99万,长续航版起售价为13.69万。NEDC测试续航里程分别为400/450公里,实际续航里程下降比例略大于比亚迪E2;吉利汽车在新能源技术方面并不算强,三电系统均依靠***购,好在动力电池用CATL的镍钴锰并不差,技术水平与比亚迪镍钴锰酸锂在同一水平线。
GSE装备的是80kw前置永磁同步电机,驱动车身尺寸为4440*1833*1560、轴距2700mm的GSE能做到9.9秒破百,性能实际与E2还在同一水平,因为差距不足1秒。配置水平与比亚迪E2基本相同,同样是低配款没有ESP,中低配虽然用卤素大灯但中配款多出自动空调,算是可以互补吧。电池控制系统也有预加热的设定,用车体验可以接受。
总结:上述两车是10万级不错的选项,E2小巧灵动技术先进,GSE运动时尚颜值也不低,就是入手后就不能考虑卖车了,如何选择自己斟酌吧。
编辑:天和Auto
纯电动汽车怎么样,十几万有哪些靠谱的推荐?
我国的电动车经过十几年的发展,可以说技术已基本成熟,已经可以满足日常用车需求!本人从2015年5月开始用电动车,有燃油车,现在手里还有电动车。通过这些年用车体验,我个人认为电动车挺好的,驾驶起来轻松,安全,节省。本人长期跟汽车打交道,在此跟大家聊一聊。
对于没有接触过电动车的朋友来说,在买电动汽车之前,无非担心质量,售后,续航里程,充电等几个大的问题。在此我给大家推荐几款供大家参考:
1、江淮A50
江淮在电动车领域发展多年,技术积淀深厚,市场上在跑的江淮电动车量也不小。实践证明,江淮电动车质量可靠,安全稳定。优点,性价比高。缺点,内饰简陋,主要部件都是与其它厂商合作!
2、吉利帝豪450
吉利这几年发展势头比较猛。虽然电动车核心部件全靠买,但买的都是大牌厂商的产品,质量可靠。目前,吉利电动车市场占有量在不断提高,曹操专车是吉利旗下的,用的都是吉利电动。市场反应,质量较好!
3、比亚迪E5 450
比亚迪是新能源电车的老大,掌握核心技术,电池自产。拥有独门电池黑科技!
说了这么多,可能大家都谜了。在此我画龙点睛,简单概括下。1、买电动车就要频繁用,用车需求少的就不要买电动车。因为电动车比同级别燃油车贵。你用车需求少也节省不了多少油钱,索性便宜几万买燃油车,那样保费也低些。2、买电动车选路上常见的,千万不要傍洋牌,中国电动车技术世界领先,比亚迪电车在欧美很流行。3、不要考虑质保几年。因为厂商都互相参照了,千万不要因为小众品牌的长质保忽悠。你想啊,汽车销量上不来,何谈质量?售后又怎么保证的了?实践是检验真理的唯一标准。4、着重提醒:现阶段电动汽车更新换代快,不保值!买电动车就从畅销品牌中选,一定要选国产,尽量买续航里程长的。买了电动车之后,一定要疯狂的用,用的多才划算。才能享受到厂家的完全售后,因为厂家也在等你用车的数据!
5、电动车不需要到4S店换机油,无需定期保养!另外,现在充电很方便。充电站很多。回到乡下,拿个插线板也能充。最后跟大家说下,电动车动力强劲,爬坡不溜坡,开车轻巧,安全!
个人观点,仅供参考!
关于电动车,最主要考虑电池、电机,合资车型普遍续航里程低一点,目前国内做的好的,广汽新能源的Aion系列、比亚迪、吉利,当然,北京现代的菲斯塔、昂西诺也都还不错
荣威Ei5:上汽新能源纯电动架构设计的休旅车-Ei5,新车外观***用荣威家族式“律动设计”理念,整体造型修长。荣威Ei5造型非常圆滑,其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素,同时两侧大尺寸进气口的设计,也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连,辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。
荣威Ei5车长/宽/高分别为4544mm/1818mm/1509mm (带行李架 1532mm), 轴距为 2665mm,定位于一款紧凑型纯电动旅行车。拥有“互联网、新能源、休旅车”的三大标签,荣威Ei5集造型设计、绿色纯电科技、智能互联系统于一身,拥有百公里12.2度电的电耗、超400公里的续航里程等优势。
荣威Ei5搭载一台最大功率为85kW(116PS)的电动机,最大扭矩255N·m,匹配的是三元锂离子电池组,工信部标注的常规续航里程为251km,工信部车型编号是CSA7002FBEV2。荣威Ei5能为用户带来“长续航、快充电、低阻力+低能耗”的“三优一最”用车体验,以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的“三高一超”安全保障。