广汽丰田toyota的价格是多少？
丰田TOYOTA是一个品牌，不是某一款车型，丰田TOYOTA价格从几万到上才万元不等。
丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同时在东京证券***、名古屋证券***、纽约证券***和伦敦证券***上市的日本跨国汽车制造商，丰田集团成员。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎（1894-1952），现任社长为丰田章男。
丰田混合动力汽车报价10万左右？
丰田混合动力汽车没有报价10万左右的车型，10万左右的车型一般都是传统燃油版。混合动力因为先进的技术工艺，复杂的结构，它的成本都会高于传统燃油车，油耗低，没有里程焦虑，是油电混合车型的最大优势。在技术发展到今天，混合动力系统的质量都是非常不错的，希望混动技术能早日消除价格门槛，下探更亲民才是众望所归。
一款是丰田2.5G凯美瑞汽油版，另一款是雅阁锐·混动，价格都是21.98万元，选哪个好？
我个人更喜欢雅阁混动。凯美瑞和雅阁作为丰田本田的主力车型，在合资中级车这个领域的产品力是比较突出的。它们这俩车的产品力在各方面来说也比较接近，具体要选择哪个还是要看个人喜好。
外形、内饰方面我个人是觉得俩车比较接近的，凯美瑞在做工上要好一些；配置方面这俩车也非常接近，凯美瑞略高一点，多了全景天窗、LED远光灯和空气净化器等。空间方面俩车也都比较合理，当然溜背造型对后排头部空间还是有影响。
那么雅阁领先在什么地方呢，首先是操控，虽然这一代凯美瑞的操控提升也不小，但是比起雅阁来仍然有差距。这一代雅阁在操控性方面的提升太大了，个人比较喜欢这种调校，同级里面没啥对手。
而且混动雅阁的动力总成也非常成熟，提速快、省油。现在油价越来越高，综合路况的话混动雅阁要比汽油版凯美瑞省3-4个油，不单单是经济因素，加油频率低明显感觉爽些（相信开过混动车型的朋友都有这个感觉）。
所以说这俩车对比的话，主要是混动系统打动了我。如果拿混动雅阁和混动凯美瑞相比，那还真不好选择——有可能会选择凯美瑞，毕竟这代雅阁的可靠性不那么让人放心。
除非你死活看不上雅阁的颜值，或者安全唯一论——认为开雅阁就是比凯美瑞更容易撞死，否则在理性层面，这俩车之间没有任何理由不选雅阁混动。
1.同样是21.98万的指导价，雅阁混动优惠更大，通常1万元以上，终端价格更便宜。而凯美瑞2.5G只优惠小几千块。对于真金白银买车的人来说，价格永远是选车中的重中之重。
2.雅阁混动动力更强还更省油。雅阁混动0-100km/h加速7.7秒，凯美瑞2.5G加速8.3秒。油耗方面，先说38号的数据：雅阁混动城市4.1升/百公里，高速5.0升/百公里；凯美瑞2.5G城市7.3升/百公里，高速6.3升/百公里。小熊油耗数据，雅阁混动的车主平均油耗为5.28升/百公里（1968人平均值），凯美瑞为8.26升/百公里（3300人平均值）。如果按小熊油耗的差距来算，雅阁混动比凯美瑞2.5G的油费省了16.5元（油价按5.5元/升算），就算油价不长，一年跑2万公里的话也能省3300元，并且没有以牺牲动力为代价。
讲真，凯美瑞这个油耗，在同级别汽油车里也是很出色的水平了。但你既然要拿汽油版凯美瑞和混动版雅阁比，那后者自然是完胜的。
3.得益于混动系统，驾驶感受也是雅阁混动大幅优于凯美瑞2.5G，平顺性、油门线性、动力响应都高了几个台阶。这一代凯美瑞和老款相比，为了提高传动效率（提升动力且压低油耗），尽可能减少了液力变矩器柔性传动，因此中低速还是有一些顿挫的。雅阁混动则是从驱动结构上就避免了产生顿挫的硬件基础。
4.两款车的座椅材质都比较柔软、坐垫长度都充足，但车内空间明显是雅阁更大（这就跟汽油版混动版没关系了），后排靠背角度也更舒缓。说实话，TNGA架构下的丰田车确实有着多方面的提升（比如安全、用料、档次感、颜值），唯独在空间方面普遍比老款有所退步。
