15万以内的油电混合车？
荣威RX5新能源
指导价 ： 15.58-29.68万
荣威RX5新能源是一款产品力不错的混合动力紧凑型SUV，这款车搭载了1.5T发动机+电机的动力组合，整体动力表现远强于燃油版车型，不仅起步动力强劲，而且车辆行驶时的平顺性表现也可圈可点。此外这款车还有着时尚的外观设计，车内搭载的10.4英寸中控大屏极具科技感，宽敞的空间表现有着不错的实用性，整车综合表现能力属于同级别车型中的主流水准，如果售价能够拥有更大的优惠，那么这款车将具有更高的性价比。
15万以内的suv省油排名前十名？
15万以内的SuV多为紧凑型中小SuV，合资车中，最省油的几款suV是，广汽本田RAV，一汽马自达CS30，广汽丰田，北京现代ix25，雪铁龙C3XR，东风悦达起亚智跑，广汽三菱。
国产车中，广汽传祺，长城大狗、哈弗，VV5，宝骏510，吉利博越，等等，都是不错的油耗表现。个人认为，最省油而动力又满足的是福特翼虎
1. 星越
所属品牌：吉利
星越是吉利汽车旗下的SUV，2019款它的百公里油耗低至5.6L，对于SUV车型来说已经很省油了，它搭载的是1.5T漩涡增压发动机，且满足国内排放标准。
2. 途铠
所属品牌：大众
大众途铠是大家都很熟悉的车型，其中2019款的百公里油耗为5.7L，这款车的轴距也加长了不少，空间很大，它的销量也是很不错的，售卖价格是十五万左右。
吉利远景SUV，
去年刚上市的车型，是吉利的紧凑型SUV。其售价在7-10万元之间，低于奇瑞中高端品牌博越。这是一种经济型的。搭载1.3T和1.8两种发动机，前者更适合城市家用用户，后者可以兼顾高速行驶的目的；3，1.3T配CVT变速箱其实说明了它对于城市用户的定位。
想买一辆小型SUV，要可以上绿牌的油电混动、价格15万以内，有哪些推荐？
15万内的小型插电混动SUV只有一个选项但并不值得选择，参考一下两台建议考虑超预算的紧凑级SUV。
首先说明能使用新能源汽车专用牌照的混动汽车必须是PHEV，也就是所谓的插电式混合动力汽车，能通过220V电网取电并且能纯电行驶几十上百公里才算达标；预算内符合这一标准的SUV只有一台，为吉利缤越PHEV，指导价16.98-16.98万，特点细化如下。
基础参数：车身尺寸4330*1800*1609、轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸等级为A0级小型SUV但悬架等级过于低了；空间方面体验合格但不算充裕，外观设计见仁见智但缤越的家族式设计语言多少有些审美疲劳了。
动力系统***用吉利逆向沃尔沃技术的低端三缸1.5T增压机，其次为仅仅有60kw最大功率的电动机，而且电机仍然是与双离合变速箱集成的P2.5架构；这一系统的内燃机级别太低且没有独立发电电机，所以在行驶中一旦馈电那就是馈电了，除原地充电以外只有利用动能回收补充一些电能，然而效率是非常低的。
而驱动电机又要通过变速箱的偶数当输出轴才能输出动力，这种结构决定了变速箱的两组离合器和输出轴磨损程度会不一致，因为电机为恒扭矩发力，起步加速的瞬间即可爆发峰值扭矩，动力曲线与内燃机不同则会影响变速箱的使用寿命。
在集成电机的混合动力变速箱中，吉利的P2.5架构不算水平很低但也不够理想，再加上与三缸发动机组合且全系两驱，这显然是没有品质的组合；纯电续航里程又只有62公里，车辆的实用价值是比较低的。配置方面预算内的低配没有智能安全配置，使用卤素大灯，没有天窗，那么综合空间、悬架、混动系统以及配置水平，预算内仅有的一台小型PHEVSUV不值得考虑。
目前最值得选择的混动SUV起步应为比亚迪宋Pro，该车指导价为16.98-21.98万；车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸等级属于A+级，尺寸虽然大一些不过也不是很难驾驭；而且综合能耗并不比A0级的缤越高，因为混动系统的技术水平更高。
发动机为1.5T直列四缸增压机并集成一台25kw的BSG发电启动一体机，中低配另有一台后置永磁同步驱动电机；这一组合能实现EV模式81公里纯电续航，中低速以REEV增程式行车发电模式驾驶，内燃机与BSG合作发电仍以纯电驱动，油耗比同级别SUV可低一半；高速驾驶或刻意切换模式可用HEV油电混合模式驾驶，该模式最大功率238kw、峰值扭矩525N·m，破百4.7秒且为全路况四驱。
集成发电电机的四缸机系统级别远高于吉利缤越，独立布局的电动机减速器稳定性更高且性能更强，后驱和四驱的模式切换能丰富驾驶乐趣同时降低油耗，用车体验总要比三缸混动缤越好的多；所以需要选择PHEVSUV建议调整预算，15万以内的选择只会令人后悔，宋Pro是最合理的起步。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
准备买15万左右的混动版汽车，不要插电式的，有哪些值得推荐？
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插电混动也确实没有什么可选的必要性，在这个价位下只考虑混动车型的话，我觉得唯有卡罗拉和雷凌这两款车型的双擎版本能符合您的需求，首先两款车型都是混动领域里的代表作，而且丰田的混动技术说世界第一也不为过，这个我是深有体会，因为家人就在开卡罗拉双擎这款车，说实话在城市用作通勤使用是真的非常省心又省油，百公里4个多油，加满一箱由能跑小一个月，大大的降低了日常用车的成本，1万公里保养一次，大概花900元左右的保养费用，关键是还不用充电，这种轻混的是最适合当下用车场景的产品，要说以前普锐斯价格居高不下，但是卡罗拉和雷凌双擎的出现完全打破了常规，不仅价格合适，而且还能享受到丰田的混动技术。除了优点也有缺点，先说做工吧，丰田在这方面还有提升的空间，内饰方面略显粗糙，黑色的看起来还能好一些，浅色内饰就非常明显了，由于电池布局的问题，后备箱空间受到了一定的影响，装载能力稍弱一些，高速行驶表现基本上就是一台1.8发动机99马力的燃油车，超车和急加速的时候难免有一些力不从心。喜忧参半，还是要看自己的需求和使用场景，以上个人观点，请参考，非常感谢。
这个价格能选的车型不多，而且混动车型国家没有政策倾向，让人头疼。
我推荐三款吧
1起亚极睿
这款车是小型suv，外形比较可爱，也很讨人喜欢，动力是由1.6升的内燃机搭配32kw的电动机，综合最大功率达到了103.6kw，综合最大扭矩达到了265牛米，动力还是不错的，综合油耗6个左右，内饰和驾驶感受都没什么谈的，只是价格可能会超出15万。
2丰田chr，这是丰田新发布的紧凑型suv，对手是本田的xrv，外形很前卫，发动机是1.8l自吸，搭配***电机综合最大马力能达到90kw，虽然动力是小了点，但是油耗很惊人，能达到4升以下，加上丰田的品质，是一个非常不错的选择，而且，15万预算绰绰有余。
3丰田卡罗拉
这是已经在中国市场混迹已久的车型了，双擎活动版***用的是1.8l自吸发动机加最大功率53kw的电动机，综合最大功率126kw，综合最大扭力349牛米，还是很够用了，起步前段还是挺有***的，百公里油耗也就5升左右，这么多年市场考验，品质成熟可靠。
