万元摩托车排行榜前十名?
1.排行榜前十名依次为哈雷、宝马、杜卡迪、三菱、本田、雅马哈、丰田、斯柯达、大众和雪佛兰。
2.这些品牌的机动车均有着不错的性能、外观和品牌形象,他们在市场中的拥有率和知名度也很高,所以排名前十名。
3.除了这些品牌外,个人认为还有一些品牌的摩托车也很不错,例如宝腾、巨大、赛百味等等,这些品牌的机动车在性能、外观等方面也有着不俗的表现,值得一试。
1.排行榜前十名依次为哈雷、宝马、杜卡迪、三菱、本田、雅马哈、丰田、斯柯达、大众和雪佛兰。
2.这些品牌的机动车均有着不错的性能、外观和品牌形象,他们在市场中的拥有率和知名度也很高,所以排名前十名。
3.除了这些品牌外,个人认为还有一些品牌的摩托车也很不错,例如宝腾、巨大、赛百味等等,这些品牌的机动车在性能、外观等方面也有着不俗的表现,值得一试。
1. 我不清楚具体的排名,但是万元摩托车市场竞争激烈,排名前十的车型一定都有一定的市场份额和用户群体。
2. 这些车型之所以能够排名前十,原因可能是它们在性能、外观、价格等方面都有一定的优势,能够满足消费者的需求。
3. 如果你想了解更多关于万元摩托车的信息,可以通过查阅相关资料、咨询专业人士或者实地试乘等方式来进行。
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题主的原话是——一万五以内,大踏板摩托,毛病少,油耗不要太高,主要是上下班代步,偶尔的小长途,有啥推荐?
实话说,你的这个条件真的不是那么容易满足,首先你要知道一万五是买不到“大”踏板车,你只能买到小踏板。
再就是毛病少油耗低这两个条件,这个没有量化标准,什么才是毛病少?没有所谓的神车,吹毛求疵的话,什么车都能挑出一堆毛病来,但是你得有个接受程度,什么毛病可以接受什么不能接受。
至于油耗多少,参考其他几款同排量车型的油耗标准就可以,又想提速快捷又想油耗低的事情是不存在的。
你可以先看看五羊本田的新佳御110,价格是1.36万左右,首先声明一下,这不是你要的那种“大”踏板车,而是小踏板。
这款踏板车配备的是一颗水冷单缸发动机,实际排量为108cc,最大功率为6.8KW,最大扭矩为9.1NM,动力还算可以,基本上达到了125排量级别的水平。配置规格也不错,芯片防盗,侧撑熄火,前后联动制动系统都有配置,你可以看看这款车。
这款车配备的是一颗单缸风冷发动机,排量为150cc,最大功率可达8.5KW,最大扭矩为11.5NM,动力表现不错。这颗发动机就是三阳小钢侠150上面的那颗发动机,但是在调校上不同,噪音小多了,基本上达到了日系车型的水准,很安静,震动也不大,在骑行时能感受到更线性的输出,给多少油就能马上反应在加速上,很容易获得用户的好感。全车配置了LED光源,前后碟刹,搭配博世品牌双通道ABS,应该是国内唯一一款在一万五千元以下价位拥有前后轮ABS的踏板车,还使用了防翘头功能的车架,起步加速更舒适。
合资的其他几款踏板车也可以看看,例如UY125,幻鲨125,EX125,豪爵USR125等等也可以看看,质量稳定,油耗也低,市场保有量也大,自己网上多了解下用户的反馈吧。
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15000以内的,大踏板摩托车,有哪些推荐?
按照惯例还是来先看一下题主描述“15000以内,大踏板摩托车,毛病少,油耗不要太高,主要上下班代步,偶尔小长途,有啥推荐?”题主的描述还算简单明了,但从字里行间可以看到,对国内大踏板的认知有一些偏差,首先国内市场上的大踏板摩托车,绝对省油的几乎没有,其次15000预算内根本就没有适合的车型,所以这种需求很难实现。
上图是骑士分享“宝库”内大踏板车型分类的截图,从这些图片中我们可以看到,所谓的大踏板一定要具备车体大的特性,如若不然就称不上是一款真正意义上的大踏板,但上图中的这些车型价格个基本上都在两万以上,所以1.5万基本上就选择不到一款大踏板摩托车。
其次国内大踏板摩托车因为车体和排量的原因,油耗普遍都会比较高,动不动百公里综合油耗就会达到四升,所以如果只是平时代步的话,这个油耗水平是有点不好接受的。
而根据题主的需求来看,无非就是一个平时的代步和偶尔的小长途,这样的需求1.5万以内的小踏板就可以满足,比如FNX150,巡鹰125,佳御110等等车型就是不错的选择,它们既会拥有不错的骑行体验,也会拥有还算可以的油耗表现,所以这种需求下可以将选择的重点放在这类车型上。
建设雅马哈巡鹰125就是一款为这种需求而打造的车型,它***用了大踏板车比较流行的大圆脸设计,并且在轴距上也下了一点功夫,再加上自身所搭载的雅马哈创核科技动力总成,那么是一款前脸还算漂亮,油耗比较给力,骑行相对舒适的巡航小踏板,用这款车不管是平时代步,还是巡航骑行,都可以找到那么一点不同于小踏板的使用感觉。
通过以上的介绍可以看到,题主的这种需求很难达到,首先因为预算不够,其次车型的表现和心理预期也会有出入,所以要想骑的开心一点,要么提高预算,放宽选择标准,要么就在仅有的预算内选择一款品质不错的小踏板,完成当前的骑行需求。