拉力骑摩托车与太子摩托，哪款长途骑行能更舒适些？
所谓长途骑行，要舒适，这是骑行三角的问题，身体与摩托车接触的三个部位构成的一个三角形，即手部，臀部，和腿部。
为啥买摩托车，平时骑或者偶尔长途，大家都不推荐太子摩托车？
为什么要买摩托车，这个问题其实每个有摩托的人答案或许都不太相同，有的人为了方便，经济实惠，灵活，有的人为了风和自由，虽然摩托车在安全性和舒适性方面广受人诟病，但阻止不了摩托车自身强大的魅力，我想当你拥有了自己的车之后就会明白它能带给你的乐趣，当你一个人或者几个好友在郊外骑着自己的爱车，沿途广阔的视野里全是美丽的风景，耳旁是自由的风，放下生活的压力，自由自在驰聘，这就是摩托车带给你的另一种生活
当然对于后面的问题，我觉得其实对于摩旅适合哪一种车型全权取决于你自己，毕竟踏板去***的也不在少数，可以选择你自己喜欢的车型，太子摩旅是没问题的，但要注意太子车通过性一般，所以路况不好可能表现就会不太好
我54岁，骑的是豪爵150太子，感觉不错的，两年跑了16000公里，去胶东半岛，去西安，延安，今年去了安徽皖能天路，又去了辽宁锦州，骑行姿势也不累，最多一天跑了600公里。
复古摩托车和太子摩托哪一个舒服？
太子舒服，因为停车随时梦双脚落地，太子一般座椅很矮。复古一般座椅较高，停车单脚着地。另外，复古车把比太低也低，综上所述，太子更舒服一些。我是凯旋邦尼维尔t120车主，算是比较好的复古车了。希望对您有用。
复古玩的是情怀，太子也有玩精神玩个性的，所以舒不舒服看来是你选了什么品牌，跟车型没有绝对的关系，象本田的复古CB1100就比其他品牌的太子舒服，而本田的REBEL500又比其他的复古舒服
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对于太子车其实摩友们都不是很陌生因为这是一种非常常见的摩托车，不过这类车型如果细分的话种类也是比较多的，比如常见的有小太子，风暴太子，巡航太子还有一些比较另类时尚的运动型太子车，所以这个车系种类还是比较多的。
复古摩托车相对来说摩友们并不是非常熟悉，因为这是一类跨界摩托车，它整体外观可以说是一个大杂烩，既有太子车的前脸，又有跨骑车的后半身，所以跨骑摩托车改一个圆灯就可以叫做复古车，不过这类车型虽然造型有点怪异，但随着摩托车的用途变化，近几年这类车型也是很受欢迎的。
那么这两类车型那一类车会更舒适呢？
如果是同级别的车型总体来说太子摩托车还是会舒适一些，毕竟它的坐姿和车型结构在这方面有一定的优势，太子车整个骑行过程中腿部空间相对会比较舒展一些，其次，太子车因为车把比较高所以手臂也不至于过早地会出现麻痹感。
复古车则完全不同它的坐姿和普通的跨起车没有多大区别，腿部并不会绝对舒展，手臂的停留位置和姿势基本上也和跨骑车差不多，所以这两类车型综合来看，还是太子车会舒适一些。
但车型的舒适性除了坐姿，车型结构以外还和减震系统有直接关系，所以基础配置也会决定骑行舒适性，由此可见这种对比只能是放在同级别车型中才有效，不然根本就不会表现出文中所提的效果。车友们，你们认为这两类车型，哪一类会更舒适一些呢？
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