刚到一月,返乡潮再现,为什么感觉骑摩托回家的人变少了?
1、正因为这两个主要原因,大家纷纷开始选择骑摩托车回家过年。摩托车的成本会比其它可行性的交通工具低一些,而且比较方便。因此,每年的春节来临之际,都会有浩浩荡荡的“摩托大军”进入大众的视野。
2、首先就是近些年来高铁的不断普及,对于很多在外地打拼的人来说,在春节返乡的时候就不再需要像以往那样出行受到限制,只能够考虑骑着摩托车回家过年,因为高铁的速度更快,能够更好的满足大家的回乡出行需求。
3、,因为自驾回家的人越来越多,所以「摩托大军」越来越少。造成「摩托大军」越来越少的原因,还在于自驾回家的人越来越多……现在有很多人买了车,可以自己开车自驾回家。
骑摩托车返乡是怎样兴起的呢?
因为高铁开通了,从2015年春运开始,中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路南宁局集团有限公司,联合广东和广西两地党委***、主流媒体和爱心企业,开行“摩托大军”高铁返乡专列,护送他们安全回家。
基础设施更完善 曾经农民工热衷骑摩托车返乡,很多人是因为最后1公里问题没有办法被解决。然而,现如今很多农村地区的公路基础建设不断升级,实现了村村通,相比于汽车而言,摩托车和拖拉机的优势也是毋容置疑的。
骑行返乡的一般都是夫妻、父子,或者是兄弟为主。他们往往就是一个家庭的,一辆摩托车上坐两个人,在后面还可以放一些行李。虽然临近春节其温度,天气冷,骑行也很辛苦。
首先就是省钱。对于农民工来说,在外面打工赚钱是十分不容易的,一般返乡的都是一整个家庭,春运的票难抢不说,对他们来说还很昂贵,所以就算是为了省钱,他们也会选择骑行回家。
除了这两年的影响,“就地过年”导致返乡过年的人数减少这个重要因素之外,有着鲜明时代印记的“摩托大军”在数十年间从兴起到鼎盛,再到淡出,也折射出不少时代的深刻变革。以高铁为代表的长距离公共交通迅速发展。
十余年间“摩托大军”返乡之路有哪些变化?
1、地处两广交界的广西梧州市、贺州市是“摩托大军”返乡的两个重要站点。每年春运,这里不少加油站都会变身临时春运爱心服务驿站,***相关部门、爱心企业和社会志愿者等各方力量汇聚于此,为返乡人员提供服务。
2、李子郁表示,在粤务工人员驾驶摩托车返乡开始于2000年左右,当时几千元人民币一辆的摩托车进入普通中国家庭,由于火车票不好买,农民工只好驾驶摩托车返乡。
3、年味儿没变,返乡之情也没变,变的只是我们的出行方式。返乡“摩托大军”变“散兵”,这种变化令人欣喜。
4、居民收入水平的提升 “摩托军”规模缩小的背后,也反映了居民收入水平的不断提高。西部大开发、中部崛起等战略使这些地方的劳务输出省份得以快速发展。
5、“摩托大军”之所以变成三三两两的“游击队”,除去疫情原因,更折射出时代的深刻变革。一是以高铁为代表的长距离公共交通迅速发展,高速铁路网的不断织密。
6、春运服务站所在的都连加油站,中石化梧州分公司员工卢志勇多年来见证了“摩托大军”的变化。
广西又现摩托车大军骑车返乡,骑摩托车可以上高速吗?
展开全部 摩托车可以上高速,但必须满足以下条件:摩托车上高速需要注意以下问题:根据我国法律规定,摩托车可以上高速,但必须满足以下条件:摩托车的排量必须大于125毫升,且设计最高时速大于每小时70公里。
禁止摩托车进入广西自治区境内的高速公路通行。由于广西壮族自治区自身条件限制,辖区内峰岭耸峙,丘陵连绵,河谷、盆地穿插其间,降水量丰富,使得广西辖区内高速公路具有坡度大,弯道隧道多的特点。
各地有不同的规定,有些省份明确摩托车不能上高速,对于没有明确禁止摩托车上高速的地方,设计速度高于国家规定的60公里/小时的摩托车,才能上高速。
法律分析:在广西摩托可以上高速路,但不能在高速上载人。