5000到一万元入门级复古摩托车？
这款车是目前宗申正在热销的车型，价格是8100左右。配备150CC排量单缸风冷发动机，最大功率8.5KW,钢丝辐条车轮，分离车把，马鞍式坐垫，后减震为带气瓶的双枪行驶，前减震为了突出复古的味道还特意加上了橡胶防护套，从造型上看，除了个人觉得坐垫和油箱下沿没有在一条线上感觉有点遗憾以外，复古味道还是很地道的。
复古摩托车入门推荐？
对于初学者来说，复古摩托车的选择应该考虑到安全性、易用性和价格。建议选择排量适中的车型，例如250cc左右的，以确保驾驶起来更加稳定。同时，选择有保障的品牌和经销商，以便获得更好的售后服务和支持。
在价格方面，有些二手车也是很好的选择，但一定要注意车况和维护情况。总之，选择一款符合个人需求和技能水平的复古摩托车，不仅能享受驾驶乐趣，还能感受到独特的复古魅力。
对于初学者来说，复古摩托车的选择需要考虑多个因素，如品牌、车型、价格和维护保养等。
推荐选择大众品牌，如哈雷、本田和雅马哈等，它们的零配件比较容易获取，维修保养也比较方便。
车型可以选择符合自己身高和驾驶技能的款式，如哈雷883、本田CB系列或雅马哈SR400等。
价格方面，可以选择二手车，但要注意车况和维修记录。最后，要注意安全驾驶，佩戴安全头盔和其他防护装备。
贝纳利复古车型有哪些？
1贝纳利幼狮500
幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。
2杜卡迪Scrambler
进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出Icon Dark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。
最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，***的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度
贝纳利是一家意大利的复古车品牌，其旗下拥有多款独特风格的经典车型。其中包括：Sport 60s、Racer、Roamer、Pony、Volpe等系列，每款车型都有不同的造型和配置，以满足不同消费者的需求。这些车型设计简洁、时尚，是爱好者们追捧的经典之选。
10000元左右的复古摩托车有什么推荐？
自己琢磨着改的 原车gn250 骑着蛮舒服 一步一步慢慢改 很有意思 目前就这个样子 下一步动轮胎...反正这样搞一万块随便玩 只是没有牌而已 小地方不严 要说目前市面上的车 一万块真没啥好推荐的 要不就再添点儿买个鑫源400？轻骑游侠250样子也不错...
雅马哈天骏YB125SP
基本介绍：
天俊是雅马哈发动机株式会社于2012年专为中国设计的一款车型。YB125SP兼顾了高度实 用性和易操控性、简便性需求，由重庆建设雅马哈摩托车有限公司负责生产。借鉴SR400的一些设计风格，雅马哈生产的SR400堪称经典车型，这款从 1***8年就开始生产的车型经历了30多年风风雨雨，至今仍畅销不衰。这款车在日本和欧美的顾客群体非常大，扮演着中量级古典车这个领域的领军人物，被车 迷亲切地称为“车坛常青树”。其最大的特点是改装空间很大，车主可以像改装哈雷车那样对其进行改装，深受摩托车发烧友的喜欢。油耗约：2L/百公里。
优点：设计简约(缩小版SR400)，重量轻操控灵活，实用性高。有档位显示，发动机震动控制不错，在125cc摩托中低速动力性很充足。手把、座位和脚踏三点位置比较合理，中等身材的用户乘坐比较舒服。
缺点：前鼓刹制动效果欠佳，轻制动效果不明显，稍微重刹则容易抱死。做工和装配工艺较以往的雅马哈产品有所缩水。发动机声音不是特别纯净，热机部分有杂音。油箱两侧没有做防滑或内凹，大腿夹油箱部位稍有不适。就改装而言，天俊的轮毂、排气和仪表的风格实在不够“复古”。
